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#一万公里打卡【个人介绍】 本人在北京，家里是做生意的，自己是单位上班。平时跑高速和市区都比较多。市区平均油耗10个油，加满一箱油的续航市区600公里左右，高速700-800km。高速100迈巡航是6个油，120➕巡航是7个油。总体油耗还是我比较满意的，...查看全文
#懂车青年提车打卡下订坦克300之后等车的日子里就写过一个选车心得的帖子，这回车到了，再完整的写个分享吧。主要分享这三个方面：选车心得、价格计算、用车感受。 关于选车，上一个帖子分享过，这里先说结论，文末再补充具体说明： 1、为什么选坦克，不选其它SUV？...查看全文
#2024广州车展 辣评新车雷克萨斯ES200：舒适驾控，品质生活的首选 一、初步印象 广州车展上，新款雷克萨斯ES200的亮相，让我感觉这不愧是一款初见便让人眼前一亮的车型。这个品牌很久以来在我心中，就是代表着高品质与优雅，而ES200无疑是这一理念的完美诠释。从外观到内饰，都透露出一种低调而奢华的气质。我认为，这款车的定位应该在25万到45万之间，适合那些追求品质与舒适生活的消费者。 二、乘坐空间 我身高170cm，体重85kg，坐在驾驶座上，感觉空间非常宽敞。头部和腿部都有足够的余量，让我可以自由调整坐姿。座椅的靠背设计合理，软硬适中，长时间驾驶也不会感到疲劳。特别是座椅的包裹性，让我感到非常舒适，仿佛被温柔地拥抱着。 三、储物空间 车内的小储物空间设计得相当贴心，无论是水杯架还是手机槽，都能轻松找到合适的位置。特别是扶手箱，深度和宽度都恰到好处，方便我存放一些小物件。然而，后排中央扶手的储物空间略显不足，如果放个稍微大点的物品，就会显得有些拥挤。 四、车机系统 车机系统整体来说还是比较流畅的，触控反应灵敏，操作界面简洁明了。语音识别功能也相当实用，只要我发音清晰，它就能准确识别并执行我的指令。不过，在嘈杂的环境下，语音识别率会受到一定影响，需要我稍微提高音量才能被准确识别。 五、用料与细节 打开车门，一股清新的气息扑面而来，车内并没有明显的异味。内饰的用料和做工都非常精细，接缝处处理得相当到位，给人一种整洁、精致的感觉。座椅的材质摸起来非常舒适，坐上去更是软硬适中，包裹性极强。 六、优缺点与改进建议 优点方面：雷克萨斯ES200的乘坐舒适度极高，座椅的包裹性和支撑性都非常好；外观大气且不失优雅，开出去很有面子；车内的隔音效果也非常出色，让我能够享受宁静的驾驶环境。 不足方面：我觉得储物空间还有优化的空间，特别是后排中央扶手的储物空间；车机系统在复杂操作下偶尔会有卡顿现象。 对于雷克萨斯这个品牌，我建议他们在保持现有优势的基础上，进一步优化储物空间的设计；提升车机系统的稳定性和流畅性；同时，在动力方面也能有所加强，让驾驶体验更加完美。总的来说，雷克萨斯ES200是一款非常值得推荐的车型，它让我感受到了前所未有的舒适与宁静。
#天籁提车日记人生第二台车，很高兴遇见你，天籁！ #提车日记 提车啦，提车啦，终于提车啦！ 一、个人情况介绍 咱们话接上回。之前认证了福克斯回顾了下人生的第一台车，也很是不舍。从毕业结婚第一台车，一晃已经15年了。现在已经一家四口了，车子也必须升级换...查看全文
