认证：ZEEKR 001车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
特001的老陈
牛马司机
今天小米SU7顶配版提车车主的续航测试就500公里，电耗20，用的20寸轮毂，甚至不如极氪001的505，电车纳智捷的称号是时候易主了
A灬樱空释灬
新款极氪001续航这么拉胯吗？难道人家真的第一次做车就干倒传统车企吗？这造车门槛有这么低？
远见卓识小羊3T9
本来看了su7价格觉得极氪性价比还凑合，但今天看了续航实测，001续航太拉垮了，su7折续航太顶了，001电耗和智能驾驶都太拉垮了，就剩个外形
愉悦的火车9C2
丐版 688CLTC 这可真牛，等个价格。。。
Ocean队长杨
魔都今年的夏天格外的热，公司条件又比较差，停在户外，下班之前要是不打开空调，车内简直没法儿待。 我是WE86车型，即使我空调，座椅通风，并且时不时的来一下座椅按摩之类的，每天上下班，在魔都的恐怖堵车年前，百公里电耗基本也就在15左右，动态...查看全文
我真的要栓Q了
OS4.3发布，新增ALC拔杆变道功能，差不多就这样，跟一般的油车没啥区别
远见卓识生活家8h0
用户2981190569719
22年3月购买了Y标准续航，发票价28万，买后涨到32万。。还暗自庆幸。。谁知今年一刀6万降价到来心凉凉😂 一年多我特斯拉开了5.5万公里，总体来说各方都不错，特别是辅助驾驶高速上基本他自己开。外形也比较炫酷。 缺点也很明显第一续航问题，标准续航充满435在海拔不变情况下市区基本1-1，高速9.5折，比较真实。。。但是么电池就60度的直接导致开300到350公里就需要找地方充电特别遇见海拔变化或者空运全开情况下。。。第二个缺点就是那个减震是真颠簸。电池衰减5.5万公里后充满423。。。。。。。五月的一天逛街无意看到极氪001有个5年1.99的低利息贷款，再看看车配置试驾后就下定了，卖了陪伴5.5万公里的Y。。。现在极氪001开了两天，大概说一下感觉就是舒适提高明显，我的是ME版加了空悬。续航我城里大概17-18左右。百分之20-90的话跑个350左右充电应该没什么问题，长途充满么到450吧。。 智能化比特斯拉高，不用担心有些地方不给进去了。。。。。 等我开到1万公里在讨论这车的评测了。。。。
勇者和田3V9
极氪的穿刺，各种安全性检查都是用欣旺达电池做的。 最关键宁德时代电池是一体的，只要坏只能整个换。 欣旺达电池是可以换电芯的。。。 如果你经常走烂路有概率伤电池，欣旺达好的多
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