小米续航这么牛，我的极氪001还能买吗

虽然价位是同级别，但是007是B级车，小米是C级车……定位还是不一样的。而001是C级车

按照正常标定，B级车的轴距一般在2.7到3.0米之间，而C级车的轴距则稍微大一些，通常在2.8到3.3米之间。 车身长度。B级车的车身长度一般在4.5到4.9米之间，C级车的车身长度则在4.8到5.0米之间。b和c之间是有重合的，007和su7都在这个重合区间，具体为哪级就看怎么定。实际他两的尺寸、定位、价格、重量、类型等等也是高度重合的。和001比较的话，除了都是宣称c级，其他完全不是一个赛道，基本就是价格低的拿自己长处找价高的寻优越感。不然怎么不比比舒适、空间、通过性？其实拿su7和腾势u9比还能更凸显性价比

田忌赛马是雷布斯的策略，但是并不是这个车子好，还得看清自己是哪匹马，适合自己的是最好的

雷氏对比法➕充值大法➕水军带节奏➕拉踩友商

特斯拉车主是真缺钱啊。

必须缺缺

40移动路障？别人说电动纳智捷是上了高速，跑到限速基本电耗到24了。

兄弟，我也是原本预定30、31下定，现在很难受…你现在怎么决定的？

别听风就是雨，我8号下定的，极氪根本就没那么拉胯。001电机功率提升那么多不好吗？小米顶配才配800v,然后我想问一下，小米顶配本来就可以选21寸轮毂，他测续航怎么用19寸的？先不说选21寸需要加钱，但目前选20寸不要钱吧，为什么不选呢？然后测性能的时候却用21寸的，同为MAX版本为什么搞这样动作？难道大家买MAX版本就得选19寸的吗？

那么问题来了，是哪里好呢，加速刹车都不如su7，麋鹿测试更是稀烂

001这离地艰巨

你不要这么说，如果就是跑高速的这几辆车一下高速马上测加速和刹车，肯定是极氪最好然后是蔚来，小米最后一名。他用 19 吋低滚阻轮胎胎宽窄，抓地力差。玩这种小心眼

续航确实不行，我朋友说基本打6折。我也放弃了。主要这车设计研发的时候就没注重续航，车身又重，风阻也不低，电机的转换效率也不高，也没做什么续航方面的优化。

哪个电机转化率不高，再垃圾都90以上，差不了几个点，如果新款确实续航差，那就是电机功率太高了，零百加速3.3不算特快，后段60-160，0-400的加速，跟其他电车不在一个纬度，单电机跟老款双电机差不多的，想要马儿跑得快，不要违背物理定律，油车小钢炮看着小，油耗不比家用BC级车低

噗，这测试就是小米赞助的

我也感觉空间没有那么小，正常b级车的后排空间，对于一个轿跑来说很可以了

深业上城吗，昨天我也去了，但是人太多了，不想排队了

田忌赛马

雅马哈音响是25个小爱同学能比的？

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