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2024-09-08
9天前
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03-26
#辣评新车秦LEV是比亚迪想提升纯电车型销量的一款车型，应用了CTB车身电池一体的技术，但是设计又有点内敛，和同家族汉有点像。 短小宽大 秦LEV和同名称的秦LDM对比，秦LEV的车身更短更窄，可是轴距却更长了，挺让人诧异的，我认为这是新型纯电家轿的转型关键，更贴合城市通勤使用需求，又能满足逢年过节家人乘坐舒适感，毕竟行李存放远没有家人乘坐舒适更重要，况且还有前备箱来弥补后备箱储物空间的缩水，这样就有了车身短窄，符合好开好停的需求，轴距变长内部空间增加的秦LEV。 CTB技术加持也有不足 CTB可以让整车，有更好的一体布局，更强的车身钢度，以及更优化的电池存储空间，但是从车侧看，还是略微显得整车比较厚重，如果电池包大，情有可原，但是入门车型46度多的电池包，顶配也才56度，对于这个轴距车型来讲，车身不应该视觉上这么厚重，而且还是新平台。800v快充缺席，可以预见最快明年，秦LEV迭代就会普及800v，更快的充电效率才更能满足纯电车型的需求！ 单靠品牌力不一定能破圈 秦LEV因为采用了新平台，可以预见售价不会太低，但是同级别启源A07拥有更高的马力，更大的车身尺寸以及空间，最重要68.8度宁德时代电芯的电池，还有更低的售价，我认为秦LEV破圈乏力，其次需要小尺寸车型的还是少数，同样价格买到更水桶的中大型，还是中型，怎么选一目了然。 小众需求 如果又想有品牌力，又能低调一点，车身还不是特别大，或许这类细分领域，会让秦LEV拿下，不过毕竟小众赛道，当然价格在12万左右，性价比就另当别论了！
03-23
提问这个怎么处理？
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