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#小米YU7续航最高820公里横向对比特斯拉Model Y、极氪7X，解析实际续航差异 2025年2月，小米汽车首款纯电SUV YU7凭借820公里的CLTC工况续航引发市场热议。这一数据不仅刷新了中大型纯电SUV的续航上限，更将矛头直指特斯拉Model Y、极氪7X等同级竞品。然而，官方数据与实际体验之间是否存在差距？不同场景下续航表现如何？本文通过多维度对比，揭开续航背后的真相。 一、官方数据对比：小米YU7的续航优势 根据工信部公示信息，小米YU7后驱版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达820公里，四驱版则配备101.7kWh三元锂电池，续航为760公里。横向对比同级车型： 特斯拉Model Y焕新版：CLTC续航719公里（长续航版）； 极氪7X：CLTC续航702公里（双电机四驱版）； 小鹏G7：CLTC续航695公里（顶配版）。 小米YU7以100公里左右的优势领先，其低风阻设计（0.198Cd）与高密度电池技术功不可没。 二、实际续航表现：场景差异显著 尽管官方数据亮眼，但实际续航受驾驶习惯、环境温度及路况影响较大： 1. 高速场景：以120km/h时速连续行驶时，小米YU7续航衰减约25%，实际续航约615公里，仍优于Model Y（约580公里）和极氪7X（约530公里）； 2. 低温环境：-10℃条件下，YU7续航缩水至520公里，略优于Model Y（约500公里），但磷酸铁锂电池的冬季性能仍弱于三元锂版本； 3. 城市通勤：得益于高效能量回收系统，YU7在城市路况下续航达成率可达90%以上，用户反馈“一周一充”基本可行。 三、竞品短板与差异化竞争 小米YU7的续航优势虽突出，但竞品在其他维度仍有竞争力： 特斯拉Model Y：超充网络覆盖广（15分钟补能250公里），智驾系统成熟，品牌溢价高； 极氪7X：操控性能更激进，底盘调校偏向运动化，吸引驾驶爱好者； 小鹏G7：智能化配置更全面，支持城市NGP功能，适合科技尝鲜者。 相比之下，YU7的核心竞争力在于“长续航+高性价比”。其入门版预计售价24.59万元，较Model Y（26.35万元起）更具价格优势，同时标配激光雷达与高阶智驾系统，智能化体验不落下风。 四、目标人群与消费决策建议 小米YU7适合以下群体： 1. 长途通勤用户：820公里续航可覆盖跨城需求，减少充电焦虑； 2. 务实型消费者：追求“每公里续航成本最低”，对品牌溢价敏感； 3. 小米生态用户：Hyper OS系统与智能家居的无缝互联提升体验黏性。 结语：续航标杆背后的取舍 小米YU7以820公里续航树立了同级新标杆，但其成功还需经受真实场景的考验。若追求极致续航与性价比，YU7是优选；若更看重补能效率或品牌价值，Model Y等竞品仍具吸引力。这场续航竞赛的背后，实则是技术路线与用户需求的精准匹配——唯有平衡性能、价格与体验，才能真正赢得市场。
#2025款吉利星越L·东方曜上市首先，恭喜星越L成为燃油suv销量的王者 星越L是我人生中的第一款车，也是我女儿的宝宝巴士，伴随着我女儿的成长，星越L拉满的各项安全配置，也让我能放心的拉着家人四处游玩。 说一下当初为什么选择21智尊这个版本 当时购车的时候是2023年初，除了星越L外看的车有很多 国产里边包括宋plus（15万级别谁都逃不掉的一款代步神器）、领克03、星瑞、领克06 合资里边包括帕萨特、高尔夫、速腾、凯酷、福克斯stline 领克03是老婆最心水的一款车，独特的外型，设计感满满的内饰都非常令人满意，只是空间问题迟迟没法最终敲定，领克06是我看中了，但是老婆没看中，不过同样是因为空间问题，没能最终拍板，星瑞当时次顶配以上只有蓝白内饰，我俩不是很喜欢，看星瑞的时候还没有出时空限定版，后面也就没再考虑了，帕萨特是因为喜欢星空前脸但是星空全都换了新的树杈轮毂，不喜欢，而且豪华版有点超预算了，速腾、高尔夫、福克斯也都是因为空间问题，凯酷是因为坐进去实车后觉得塑料感太强，并且不如原型车好看，所以也放弃了。 最终看到星越L是因为星越L降价了，没错，21年购车的车主应该深有体会，星越L这款车太火了，以至于没有多少优惠，21尊贵版18+提车的大有人在，超出我们预算了，而且我喜欢的又是智尊版，因为看上了智尊版的轮毂造型，可惜当时已经没有了两驱旗舰版，智尊缺少hud是智尊车主永远的痛，真不差这2000块钱啊，所以我们一直没把星越L考虑在购车范围内，直到2022年购置税减半政策的实施，但当时恰逢疫情最凶猛的时候，我跟老婆的婚事因为屡次封城迟迟没能定下，因此错过了政策，年底结完婚之后，就一直在关注相关政策的再次施行，最后是2023年3月，吉利官方出了购置税补贴政策，我们得知消息后立即去往最近的4s店，当天就订了车（其实再等一两个月的话优惠力度更大） 忘了说宋plusdmi了 为啥没选呢，因为我爸的一个同事买了这台车，电瓶坏了，我爸跟着一块去4s店修的，换一块电瓶挺贵的，就跟我说不要考虑这台车了，emmmm具体价格没听说，或许是我爸不喜欢比亚迪找的一个借口。 总之，再提车快要两年的日子，星越L销量依旧在节节攀升，证明选择吉利是没有错的，星越L牛！
#星纪元 ET提车作业🙋🏻 情况介绍 我家想买一台大点的，居家用的新能源SUV，之前的雪铁龙世嘉三厢开了14年了，过减速带坑洼路特别颠，空间也小，夏天空调也不给力，还是手动的空调呢，确实该换车了。从23年7月开始看车到现在已经整整一年了，选这个车主要优势就是...查看全文
