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#辣评新车🚗新款GL8 PHEV陆尚版今日上市，起售价24.99万。我认为这个车性价比极高，价格到位、没有太大明显短板，估计会对比亚迪夏销量造成很大的影响。 ⁻ ⭕买MPV主要的用车需求还是商务办公，毕竟家用的话大六座SUV买的比较多。所以我认为MPV对于客户群体来讲，痛点在于稳定耐用可靠，舒适性要有保障，至于科技辅助性配置其实是比较次要的。 ⁻ ✅所以比亚迪夏相比别克GL8 PHEV而言，更好更多的科技性配置其实并不是客户所在乎的痛点。相反，GL8上市多年以来质量都非常稳定可靠，还有相对比较优秀的驾乘舒适性体验，再加上GL8价格一直比较良心，所以之前一直是20多万MPV的销冠。总结而言，GL8一直有稳定的客户口碑，这个对于MPV来讲是非常重要的。 ⁻ 🚗之前GL8燃油版就卖的特别好，新能源火了以后，GL8插混买的一般主要还是价格问题，毕竟GL8插混陆尊版起售价35.99万，这已经远远超出了用户选购的预算，与18.99起售的燃油版相比，基本上翻了一番，插混版没有一点性价比。 ⁻ ⭕但是现在新款GL8插混24.99万起，与比亚迪夏保持一致，你可以吐槽丐版连L2辅助驾驶和360全景影像都没有，但这些真的重要吗？如果说我有专职司机，那就不用我开车，反正1.5T 2档DHT动力架构和24度的电池、大空间、底盘都给到了，这些才是关键。主要还是那句话，价格到位了，配置丐就丐点呗，反正不管怎么吐槽，低配高配的驾驶操控、乘坐体验是完全一致的吧？ ⁻ 🚗另外我看了GL8插混陆尚版的内饰细节，我认为新款插混版的用料蛮良心的。细节上比如车顶眼镜盒附近的控制台、还有双连屏我看都和2023款GL8艾瑞亚6座贤礼版完全一样，要知道GL8艾瑞亚版本可是40多万的车，一文价钱一文货。你看新款副驾手套箱也是厚厚的植绒设计，就这么讲GL8 PHEV跟比亚迪热销款型一样，销量大物料成本已经摊的很薄了，所以新款插混价格才能这么低。 ⁻ ❌当然新款GL8插混的底盘确实是油改电，毕竟底盘基本没改动，只是多了一组电池包。但客观讲，高速因为车身自重大了反而开着应该是更稳质感更好，不足当然是安全方面以及转弯、侧倾等操控体验。但怎么说呢，价格在这里摆着，咱们说实话插混还是燃油车平台的居多，你说夏的底盘平台可能更好，但是最起码GL8的底盘可是经受了这么多年的考验了。 ⁻ ✅总结：我认为新款GL8 PHEV陆尚版还是蛮有性价比的，厂家比较有诚意。另外我还想吐槽的是厂家确实比较鸡贼，像前后排座椅加热通风按摩等舒适性配置，还有后排吸顶电视都得顶配才能拥有，价格要比丐版贵4万，说实话这些配置真比L2辅助、360全景对于MPV来讲实用的多。
#辣评新车朋友们，咱今天好好唠唠腾势N9。如果腾势N9要是2024年早一些发布，那5.25米的大车身再加上易三方技术，在市场上竞争力绝对杠杠的，可现在，偏偏拖到2025年。看看现在，大型SUV市场都快“卷”成麻花了，新车扎堆上市，前有领克900，现有新款问界M8，这N9压力山大啊！ 你看领克900也上三电机后轮转向了，虽然侧方位停车功能到底咋样还不清楚，但这技术一亮出来就够唬人的。不过领克900还算小意思，真正的“大魔王”是问界M8。这问界M8车长和M9差不多，就差几厘米，如果M8要是价格定在35万这个价位，那腾势N9可就更难了。大家都知道，看看问界M9的销量，要是出了个差不多的M8，价格下探到35 - 45万，再配上华为的乾坤智驾，那M8的销量能差的了？到时候你腾势N9还怎么玩？什么技术优势都没有了。 腾势N9自身其实是握有“潜力底牌”的。就说最近很火的豹8，已经搭载了仰望U8同款的云撵P技术，而且豹8的云撵P还是完整形态，在越野、操控等方面表现亮眼。这让大家对高端悬挂技术的下放有了更多期待，要是腾势够大胆，把云撵Z磁悬浮悬挂应用到N9上，那绝对是王炸。一旦腾势将这项技术能给旗下车型安排上，其他车企短期内很难拿出旗鼓相当的配置来竞争，价格也可以没那么难定了吧。 像蔚来ET9的天行底盘，宣传中展示的效果就和云撵Z不相上下。要是比亚迪犹豫不决，不早点让云撵Z落地，等其他车企的类似技术成熟普及，腾势N9想用这张“王牌”出彩就难了，到时候可就不好说了 。 现在这大型SUV市场，除了领克900、问界M8，极氪也有大型SUV要上，还有捷途g700。这么多强劲对手，腾势N9想突出重围可不容易。这么多大6座车型接连上市，大家技术都不差，35万起步性价比真不高了，肯定会卷的飞起。当然这是我们消费者愿意看到的，毕竟车企越卷，消费者同样的钱能买到更好的。 声明：首图转自“新出行”
