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    鱼鱼530

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极狐T5520max图1极狐T5520max图1

    #用车心得我的极夜小狐狸开了2000多公里了,开始慢慢发现它的一些不足,其中有一个就是车门、引擎盖、后备箱边缘胶条不够(特别是前机盖,提车的时候做PDI还与4S店工作人员说这个地方怎么缝隙这么大,回复是5月往后的车那个位置都没有胶条,建议自己去贴个密封条),因此在网上买了全车的密封胶条,昨天不是正好给小狐狸做了个SPA嘛,趁着车正好干净的状态,晚上便早早下班回家给它再来个升级进化:贴密封胶条!,顺便解决了行车过程中的低频压耳的问题。 先说一下安装好之后的感受,给大家做个参考(贴胶条的位置我都在图中标记出来了,给后续想贴的车友做个参考): 1. 明显感觉密封性要好一点了,关门的时候有风从缝隙吹出来的感觉。 2. 关门明显有那种厚重的感觉,至少比没有安装之前要好一些,至于隔音倒没有什么特别提升的感觉。 3. 前机盖旁边的缝隙看起来没有那么突兀了,看起来更加的协调。 4. 大灯与前机盖结合的位置以前是没有胶条的,洗车或者是下雨天会有水飘进电机舱的上部,容易脏,贴了之后前机舱就不会容易脏了(我不太确定这里封死了会不会影响机舱的散热,这个只能大家自行参考)。 5. 车门的门槛位置以前会有很多灰尘与泥土进来,安装了这个密封条之后,门槛位置应该不会再灰尘了。 6. 关于行驶过程中低频的问题,我不知道是不是我的心理作用,后备箱安装胶条之后今天开了30多km,感觉低频少了一点,没有那种耳膜都不舒服的情况了(在网上看到有SUV电车车友说低频可以调整后备箱的胶垫解决,所以试了一下安装胶条)。 昨晚上总共花了接近三个小时,才给它安装好,整得汗流浃背,中途还返过工,好在卖胶条的商家发的有多余的,不然还得祭出我几年前在油车上买来剩下的胶条。不过今天上班路上感觉小狐狸的体验又上升了,还是值得的,有小狐狸相伴,互相提升进化吧! 下面在说一下安装过程中的注意事项和踩过的坑,供参考: 1.最重要的就是安装前最好先把胶条拆了放家里晾个几天,把味道散一散,不然安装的时候味还是挺大的,我是习惯了车上的东西买来都要放几天再安装。 2.工具与材料一定要先准备好,工欲善其事必先利其器,胶条(我是买的配套的,因此不需要自己提前裁剪样式,有些地方需要修剪一下,建议买配套的)、剪刀、清洁布、助粘剂(这个一般商家会送,很有用)等。确保这些工具和材料都是干净、无尘的。 3.清洁车一定要做干净,先用湿布把贴的位置擦拭干净后,再用干布把水分擦干,等干完再进入下一个工序,贴胶条。 4.粘贴隔音胶条的时候,先用助粘剂在上面涂上晾个两三分钟再往上面贴,贴的时候一定要慢慢来,满工才能出细活,贴一点,按住了前面再撕一点胶出来贴,千万不要全部把胶撕完再贴,别问我怎么知道的,问就是上过当。 5.贴好之后记得再用手慢慢一点一点压紧一点,压完了再关闭车门试一下效果,如果发现不贴合的话,趁热撕下来还有救,要是过了一两个小时之后再撕就得再处理胶了。 说了这么多,总结一下吧,给小狐狸T5安装隔音胶条是一项不复杂但是费时的事情。虽然费时,但是可以带给我们远超你付出的体验,防尘、提升隔音、降噪(低频噪音)等等。希望我的分享能够对大家有所帮助,后续我会分享更多的小狐狸的进化记!

    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图1《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图1
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图2《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图2
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图3《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图3
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图4《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图4
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图5《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图5
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图6《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图6
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    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图8《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图8
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图9《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图9
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    2024-12-29

    之前我们有一辆燃油车。但随着工作的变动,上下班来回接近60KM,综合考虑宣我们决定买一辆电车。 在选车的时候,我们看了不少车型,从一开始的五菱宾果、别克微蓝6、大众ID3、比亚迪元 UP再到比亚迪元 Plus,领跑C11、C10、极狐αT5还有当时还没上市的吉利银河 E5。这其中每种车都试架过,微蓝6的油改电、ID3的内饰及价格,比亚迪up的价格,元PLUS的内饰,领跑和极狐担心品牌,最后选了吉利银河 E5 ,凭我个人感觉,吉利的内饰一直做的很好,包括我的上一辆油车也是吉利的,很喜欢他的内饰。但外观总的来说没有给人很惊艳的感觉,就是中规中矩。 去 4S 店试驾后,通过对比坚定了选择银河 E5 。试驾过程中,动力方面,银河 E5 的很优秀,起步和加速都很顺畅,超车轻松。另外,吉利在安全和技术上的口碑,也让我们觉得放心。所以,银河 E5晚上一上市,第二天我们直接小定转大定了(吐槽一下:提车真慢!!!等了一个多月,看到车友群,半个月内提车的一大堆,伤心!难过(ಥ﹏ಥ)!!!)。 到现在,我们开这辆车快半年了,整体体验非常好,当然也有一些小感受想和大家分享。 先讲讲优点。它的动力性能很棒,推背感十足,超车时特别有信心。能耗方面,夏天实测百公里电耗在 12-13kWh 左右,(我对象能开到9KWH!!!)。由于日常主要用于上下班和接送孩子,目前行驶了大约 6500 公里,算下来每公里电费成本0.1 元左右(公用桩充电),和之前的燃油车相比,省了不少钱,还是可以的。 空间方面。它的车内空间十分宽敞,比我原先的油车宽了近10CM,坐满 5 个成年人也不会觉得拥挤。 智能化配置。车机系统非常好用,智能交互和智能互联功能也很出色, 特别是更新了1.7.0加了无界空间后,更像一个平板电脑了,对于我们这没有魅族手机的还是很好地。 L2 级智能驾驶辅助系统,在高速行驶时特别省心, 在乡下的路没有线的情况下,这个辅助系统最好不要开。 缺点:年前车胎扎过一次钉子,相比较油车来说,没备胎真难受!这可能是电车的通病!!,轮胎扎过钉子,停车的时候钉子还刚好掉了,呼呼的漏气!心哇凉哇凉的!车胎没气还开不走,车还在地下车库!修理厂都没法去!,一开始天真的以为油车的备胎也能用,经过了近1个小时的“奋斗”备胎根本装不上,只能再换回来;大晚上9点,开油车去就近的修车店,找了个临时补丁;这才勉强将车开到修车店!来回一顿折腾晚上10点了!累!!!! 总的来说,我们全家对这辆吉利银河 E5 还是非常满意的。能在原系统更新智驾系统就更好了!

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