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    善良溪流oY

    认证:极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得我的极夜小狐狸开了2000多公里了,开始慢慢发现它的一些不足,其中有一个就是车门、引擎盖、后备箱边缘胶条不够(特别是前机盖,提车的时候做PDI还与4S店工作人员说这个地方怎么缝隙这么大,回复是5月往后的车那个位置都没有胶条,建议自己去贴个密封条),因此在网上买了全车的密封胶条,昨天不是正好给小狐狸做了个SPA嘛,趁着车正好干净的状态,晚上便早早下班回家给它再来个升级进化:贴密封胶条!,顺便解决了行车过程中的低频压耳的问题。 先说一下安装好之后的感受,给大家做个参考(贴胶条的位置我都在图中标记出来了,给后续想贴的车友做个参考): 1. 明显感觉密封性要好一点了,关门的时候有风从缝隙吹出来的感觉。 2. 关门明显有那种厚重的感觉,至少比没有安装之前要好一些,至于隔音倒没有什么特别提升的感觉。 3. 前机盖旁边的缝隙看起来没有那么突兀了,看起来更加的协调。 4. 大灯与前机盖结合的位置以前是没有胶条的,洗车或者是下雨天会有水飘进电机舱的上部,容易脏,贴了之后前机舱就不会容易脏了(我不太确定这里封死了会不会影响机舱的散热,这个只能大家自行参考)。 5. 车门的门槛位置以前会有很多灰尘与泥土进来,安装了这个密封条之后,门槛位置应该不会再灰尘了。 6. 关于行驶过程中低频的问题,我不知道是不是我的心理作用,后备箱安装胶条之后今天开了30多km,感觉低频少了一点,没有那种耳膜都不舒服的情况了(在网上看到有SUV电车车友说低频可以调整后备箱的胶垫解决,所以试了一下安装胶条)。 昨晚上总共花了接近三个小时,才给它安装好,整得汗流浃背,中途还返过工,好在卖胶条的商家发的有多余的,不然还得祭出我几年前在油车上买来剩下的胶条。不过今天上班路上感觉小狐狸的体验又上升了,还是值得的,有小狐狸相伴,互相提升进化吧! 下面在说一下安装过程中的注意事项和踩过的坑,供参考: 1.最重要的就是安装前最好先把胶条拆了放家里晾个几天,把味道散一散,不然安装的时候味还是挺大的,我是习惯了车上的东西买来都要放几天再安装。 2.工具与材料一定要先准备好,工欲善其事必先利其器,胶条(我是买的配套的,因此不需要自己提前裁剪样式,有些地方需要修剪一下,建议买配套的)、剪刀、清洁布、助粘剂(这个一般商家会送,很有用)等。确保这些工具和材料都是干净、无尘的。 3.清洁车一定要做干净,先用湿布把贴的位置擦拭干净后,再用干布把水分擦干,等干完再进入下一个工序,贴胶条。 4.粘贴隔音胶条的时候,先用助粘剂在上面涂上晾个两三分钟再往上面贴,贴的时候一定要慢慢来,满工才能出细活,贴一点,按住了前面再撕一点胶出来贴,千万不要全部把胶撕完再贴,别问我怎么知道的,问就是上过当。 5.贴好之后记得再用手慢慢一点一点压紧一点,压完了再关闭车门试一下效果,如果发现不贴合的话,趁热撕下来还有救,要是过了一两个小时之后再撕就得再处理胶了。 说了这么多,总结一下吧,给小狐狸T5安装隔音胶条是一项不复杂但是费时的事情。虽然费时,但是可以带给我们远超你付出的体验,防尘、提升隔音、降噪(低频噪音)等等。希望我的分享能够对大家有所帮助,后续我会分享更多的小狐狸的进化记!

    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图1《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图1
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图2《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图2
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图3《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图3
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图4《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图4
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图5《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图5
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图6《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图6
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图7《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图7
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图8《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图8
    《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图9《小狐狸进化记》阿尔法T5增加密封胶条图9

    #用车心得坐标重庆,我的小狐狸T5已经陪伴了我20多天,到目前为止,已经行驶了1600km了,下面我就说它的使用感受吧。 外观:这是T5吸引我的地方(看车的时候一眼就看中了),黑色的外观配上低矮的车身和溜背的设计赋予了车辆强烈的运动感。贯穿式的前大灯和尾灯设计不仅提升了车辆的辨识度,也增加了车辆的科技感。同时,车身宽度较宽,车内空间的宽敞,但是在拥堵城区驾驶或者是车库比较小的话,开起来还是有点难度。 内饰::我选的是琥珀棕(个人比较喜欢这个颜色),简洁大方的中控台搭配大尺寸的中控屏,提升了车内的科技感。座椅采用高品质材料制成,不仅触感舒适、软和,而且支撑性良好,朋友都夸这个车的座椅舒服。 安全方面:在安全性能方面,车辆配备了丰富的主动安全配置,如车道偏离预警、盲点监测等系统,有效提升了驾驶的安全性(我平时都把一些主动安全如紧急纠偏关掉)。同时,车身强度非常高,开起来能明显感觉车身很紧。 辅助驾驶:让我最满意的地方,同价格也买不到这样配置的辅助驾驶,每天从公司到家35km基本上有25km都是辅助驾驶,完全不用接管。 电耗:电耗我也比较满意,安了家充,我是520版本充满一次电应该实际能跑到480km左右,用国家电网的电费来除里程(充电有约15%左右的损耗)大约7分钱一公里,估计夏天很热和冬天很冷的话电耗会高一点。 我觉得还需要提升的地方: 音响低音不足:够用,低音没有那么厚重的感觉,没有那种震憾的感觉,但是高音还是很通透。 没有露营模式:目前的解决办法是只能挂N档拉手刹,锁车门。 没有后雨刮:雨天开车要一直开着后窗除雾。 没有座椅通风:这个听说后续可以加装。 没有行车记录仪和哨兵模式:听厂家说后续会OTA,目前是买了个能用的行车记录仪讲究用。 整体来说,我还是对小狐狸非常满意。

    小狐狸用车20天真实感受图1小狐狸用车20天真实感受图1
    小狐狸用车20天真实感受图2小狐狸用车20天真实感受图2
    小狐狸用车20天真实感受图3小狐狸用车20天真实感受图3
    小狐狸用车20天真实感受图4小狐狸用车20天真实感受图4
    小狐狸用车20天真实感受图5小狐狸用车20天真实感受图5
    小狐狸用车20天真实感受图6小狐狸用车20天真实感受图6
    小狐狸用车20天真实感受图7小狐狸用车20天真实感受图7
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