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#一万公里打卡公里数已经达到6万公里。 保养过程 1机油项目，这个我参考了车辆使用手册，结合我自己用车的环境给做个参考。首保5000公里的时候，更换的是厂家免费提供的绿桶半合成机油，此机油公里衰减很快，发动机噪音压不住，基本3500公里以后，整体车辆提速...查看全文
#提车日记其实没打算换车，我这纯属是被朋友忽悠着去买的，7年的吉利博越，正当壮年，除了费点油，哪儿都没毛病，我对车这玩意儿没啥追求，说句真心话，我心目中的车其实就是五菱荣光V,能拉能装，多好，奈何老婆不干，说过年开回老家丢人，我倒是没觉得[抠...查看全文
#提车日记人生第一辆练手车是老爸的五菱面包，虽然它看起来不太适合我这个女司机，可是它在我心中就犹如人生的一位良师益友，陪伴了我的新手之路。如今它已浑身都是毛病了，它影响了我在买车时候的想法，不要总是出小毛病，修车太折腾人。车子就是一辆交通工具，皮实耐...查看全文
#用车心得不知不觉提车已经两年了，感觉就像在昨天历历在目，我是21年7月份提的荣放风尚plus，当时正是新款荣放改款的第二年价格居高不下，因为着急用车就简单对比了几个车型有本田crv、日产奇骏、大众途观、从动力上荣放没有这几个车动力强，但是颜值是最年轻时尚的了，最终还是选择了荣放全款落地将近21w，新车刚提回来并不是很了解，经过时间的磨练慢慢对荣放的优缺点有了不一样的认知，今天就通过我个人的的驾驶感受分享一下我的用车心得。 一、外观时尚：荣放经过全新平台打造之后，有了翻天覆地的变化，主打年轻时尚运动的理念来吸引年轻人的眼球，霸气的前脸加上棱角分明的腰线让整个车具有运动的气息，熏黑的尾灯增添了荣放的野性感觉，当初我和老婆都是被荣放的外观所吸引，才没有考虑动力方面选择了颜值，自己喜欢最重要。 二、动力操控： 荣放搭载2.0自然吸气发动机最大马力171匹，最大扭矩209扭米，匹配模拟10挡cvt变速箱，从数据上看荣放的动力没有涡轮增压的动力强，但是自吸车平稳输出是它最大的优点，尤其跑高速很稳非常平顺还省油，经过全新TNGN平台打造之后荣放的底盘质感也做了调整，没有上一代软了，前麦弗逊后E型连杆的设计让整车在驾驶时更有支撑感了，这样走坑娃路段就不会倾斜太大，属于综合舒适度。 三、油耗表现： 目前为止我行驶了12000公里，油耗在7.4一7.8之间因为我在郊区上下班所以油耗相对市区要经济一些大概在7.6升冬天要略微高一点，高速表现最出色基本上都是6至7升还是很省油的，市区相对要高一点因为是2.0排量走走停停会高些基本上每次进市区都要9个油左右，感觉对比同等suv荣放会低一点，这也是丰田的混合喷射技术有关，低速行驶时歧管喷射高速时混合喷射这样会降低油耗的增加，家庭用车经济实用为准。 四、空间感受： 荣放的轴距是2690对于suv来说算是紧凑型车型，我的身高1.73米调整好驾驶座位后排还是比较宽敞的，所以在乘坐感受上我感觉荣放非常够用，后备箱表现很不错正常的行李箱四五个不在话下并且做纯平设计拿取东西很方便，人性化设计储物空间也很多光杯架就有八个，可以说在空间上感觉很满意够用就行。 五、缺点吐槽： 1.中控屏幕反应慢，这也是很多车友吐槽最多的部分厚厚的大屏就和老款电视机一样，与车辆外观不在同一个年代，并且使用不够顺滑经常有卡顿现象这点很头疼，有机会真想把他换了。 2.噪音大荣放的胎噪风噪还有发动机的噪音不是一般的大，开着音乐都无法掩盖，每次跑高速说话都要喊不然听不清楚，隔音处理的不是很好。 3.副驾座椅太高荣放全系副驾座椅都是手动调节，而且只能前后调整，每次副驾上车都会磕到头，座椅前高后低坐着很难受，也不知道为什么这样设计，有哪位大神有什么好办法给我留个言谢谢！ 4.车漆很每次跑高速都被飞来的石子砸掉漆，看着很心疼刷车都不敢用刷子这样很烦恼，有机会一定要贴个车衣不然真心疼。 总结：我觉得每个车都有它的优点和缺点，买车要根据自己的实际情况挑选，我比较重视皮实耐用省油荣放我感觉很符合，买自己喜欢的最重要。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
