15年的明锐1.6AT，内饰很新，外观有些小刮擦，一直没处理过，平均油耗6.3，纯高速油耗5.3到5.8，23年上半年去问置换，还能值3.6，今年11月份去问就只值2.2个了，当初也是14个落地的。没办法，谁让新车那么便宜呢，现在12万都可以买全新雅阁了

我也是2018款迈腾330豪华 马上7年了 才跑了不到4万公里

同理，所以打算车直接开到报废

才7年，7年该换第3辆了

五万块还不如留着，或者送给亲戚开都比卖二手车商好

接着开呗，电车更新换代太快等稳稳了再买。就比如今年大家都用双orinx芯片，明年Thor出来了直接降维打击了谁能像车评人那样天天买新车，都是普通老百姓二三十万买个车总得要开五六年吧

5.1我收了

以前合资车被二手车贩子惯到天上去了，现在国产起来了，合资没优势，一下就不习惯了吧。 你以为还是几年前的行情？ 新能源都猛降价，油车更没地位了。还合资油车卖高价

卯你价，他们区域都有群，第一个车贩子往群里一发你的车辆信息，即便你去其他家给的都比第一家少。

我终于明白为什么很多机主都不愿意卖手机了。他们其实不是不想卖，而是越去找二手手机商询价，心中就越没自信。这台小米2S好歹也是1999到手价，买后除了茶卡充电，连壳都没换，可谁知才用了两年就不知道扔哪去了，前几条翻箱子翻出来了。看着二手手机商那鄙视得眼神，搞得我都很怀疑，我是不是过来给他添麻烦了。又找了几个二手手机商，结果一家比一家低，最便宜的居然之家看了一眼连话都没说，人家直接变成哑巴了。 最后一个二手手机商直接说，别说你2G手机，3G手机到哪也只能换盆！

为啥要卖，烂到手里也不卖给坑人的车贩子，买个老头乐都得三五万块钱。七年的迈腾开出去，再不济也比老头乐强几十倍

是这个价。国际市场通常汽车按10年折价，原车裸车价18万除以有效使用年限10再乘以剩余3年就等于5.4万。二手车商卖一辆车也就是挣这几千块钱。你可以看看这辆车现在新车的裸车价格就知道了！

你这辆车是哪一年的大修过吗？有大事故吗公里数大吗？啥都不说，就说价格唱衰燃油车，同等条件下的油和电车还是油车卖的高。

这两个货怎么回事？

我16年的高尔夫7自动档最低配8.5万公里，6月份还卖了4.2万，厂家补贴了0.8万，最后5万

我15年的丰田致炫，当时落地9.6w，开了不到7w公里，21年卖了4.6w，我19年的大众朗逸p，当时落地13.7，开了6w公里，车贩子给开5个，明白什么叫高位接盘了吧？

我21年的星瑞尊贵落地15.5 今年只值5万

算个球球，我二手车朋友收了一辆21年的大本，当时60万，今年收进来31万，车主已亏哭，一年亏10万

二手车怎么说呢，一个开了那么些公里数，机器磨损，代差老款不好看等等，买回去好的话花1千几百整备一下，不好的话花几千1万或者更多，买二手还是风险很大的，3两万新手买来练车还可以，练熟了再几千万把块卖了

大众确实降的厉害也不能说是只有车贩子坑人的因素在，帕萨特现在都降到12W了，这车你当时买的时候丐版没个15 6W拿的下来？所以没办法，二手车价格就是跟着新车波动的，同款新车价格越低二手卖的价格也越低