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#圈友鲜试驾🚗上次试驾银河E8后，这次店里终于上了星耀8的试驾车了，于是第一时间去试驾了。 1️⃣先说说智驾，星耀8的智驾水平我个人认为还是差点意思的，尤其是在城市里行驶的时候，销售小哥信心满满地打开了智驾，说城市里也可以使用，结果就在一个线路还算清晰的大直道上面压线了，我们俩都有些尴尬，销售小哥只能提醒我说，这个智驾目前最好还是建议在高速上使用；当我告诉它我体验过E8的顶配智驾版本后，我说两者的智驾水平应该是差不多的，都只是在高速上可用，遇到一些稍微特殊的路况都需要接管。 2️⃣接着聊聊驾驶感受，试驾星耀8的前天刚试驾过日产的N7，两者开起来的差异还是很大的。 ①方向：方向盘是支持上下前后四项调节的，由于我的身高比较高，一进入驾驶位的时候腿就会很容易顶到，所以我会选择把方向盘直接拉到最高最后，同时座椅降低到最低。 ○方向盘这里有一个喜欢的地方，两个不喜欢的地方。喜欢的地方是它的方向盘是真的比较精准，轻轻一动整个车头的相应很快，而且车尾也很愿意跟着车头移动，开起来就很有一种得心应手的感觉，开起来就是会有一种指哪打哪的感觉，很银河E8的感觉差不多； ○不喜欢的地方只要是转向力度和转弯半径，先说下转向力度，我在试驾银河E8的时候就吐槽过银河E8在运动模式下的转向很沉，在星耀8上面完全保留了下来，一切换到运动模式后，整个方向盘就要从一只手打方向盘变成两只手了，因为它也是沉，但是和我印象中的E8对比好了一点点；其他智能模式下会轻很多，尤其是在掉头转弯的时候，一只手打方向的时候会顺很多，但是这个顺接近这个方向盘要打死的时候会感觉生涩很多，我刻意试了两个掉头弯道都是这种情况要打死的时候突然就方向盘重了很多，掉头的速度也就是10公里左右。 ○其次就是掉头的转弯半径，这个转弯半径是和我试驾的E8差不多，两个车道是无法一下子掉头完成的；我试驾的这段路正好是左右两车道，所以一把就是会过不去，需要倒车后再过去，在城市里开的时候会感觉星耀8的大车感比较重，不是很灵活。在这里顺便吐槽一下它的倒车影像，这个在E8上面也有这个问题，就是它的倒车影像延迟是比较明显的，就是如果你快速倒车的时候，车都已经出去了，它的倒车影像才开始动，整个倒车影像不够流畅。 ②动力：这个车的动力是很好的，完全不用担心动力的问题。 ○因为星耀8是插混车，这次我试驾的时候其实更加关心的是它的发动机工作的时候整个发动机的噪音；我这次是体验到了它的发动机噪音，但是没有体验到馈电情况下它的发动机噪音，因为我去试驾的时候它是满电的车况。 ○在性能模式下，它的动力真的很好了，一脚油门到底，整个车的推背感是比较强的，星耀8的三档变速箱给我的感觉是比银河L7上面的要平顺很多，整个动力的感受类似我开过的领克07；大概速度到90左右我就能感受到发动机工作的噪音了，它的噪音是比较低沉的，如果不仔细听的话，真的不容易感受得出来，因为可能会被胎噪所掩盖，除了噪音能感觉到它工作，还有就是刹车踏板上面会有共振也能让我感受到发动机正在工作。 ○在智能模式下，整个车的动力是比较线性的，我开下来认为这个模式是比较适合在城市里行驶的，需要动力的时候稍微深踩一些，星耀8的速度也能立即上来，但是这个上升的速度也是线性的，不像性能模式那种轻轻点一些，就有比较大的提速的感觉。 ③刹车：星耀8的刹车其实是比较线性的，前段的虚位是有点大的，轻轻点刹车的时候，整个车的减速不明显，要踩到比较深，接近到底的时候才有比较明显的减速感觉；一脚刹车踩到底的时候，整个车的减速也是比较线性的，且比较让我有好感的是，要接近刹停的时候，它的点头现象不明显，没有那种一顿一顿的感觉。 ④动能回收：能量回收是有四个模式：自动，低，中，高；我个人觉得直接放到自动模式下就行了，我试驾下来自动模式是比较好用的，收油门后当速度比较高的时候会感觉动能回收是中模式，当速度比较慢的时候感觉动能回收是低模式，自动动能回收模式没有高的那种明显减速的不适感。 ⑤底盘：星耀8的底盘是比较有韧劲的，对比N7而言，整个底盘运动多了。主要体现在变道和过坑洼路面的时候，快速变道的时候，速度80左右，快速打方向变道后车身基本上就能立即拉得住车身，左右的晃动基本上一下子就能拉得住。 ○在速度60左右过那种单个的比较深的井盖的时候，会感觉到过滤了一部分大的震动，但是过滤不是很彻底，震动的大部分还是会传递到屁股上面；速度90左右过那种有点坡度的路面的时候，飞起来下去的那一刻，整个车身会晃动一下，但是后续不会再上下左右弹跳，稳定性比较强。 ⑥能耗：星耀8的能耗这台试驾车显示的平均电耗是10.8度每百公里，油耗是2.9L/100km，这个能耗水平我觉得是可以接受的，毕竟试驾车都还算是比较激烈的。 🚗总结：星耀8就是一个银河E8的混动版，两者的差距不大，都是属于好开的那种，是否值得购买还得看最后价格！
#小鹏MONA M03提车日记每日通勤50km，每年回老家高速大概3-5次，杭州限行，本来考虑增程，最终确定纯电。主要有以下原因: 1.有增程车主反映多数情况用电，很少用油，杭州 充电基础好。 2.两套系统，担心容易出故障。 3.小鹏三电技术好，相信可以的。 4.毕业第一年，家人之前不了解这个品牌，我介绍了一下，主要从小鹏10周年发布会了解的，去杭州两个小鹏店试驾，小鹏mona03试驾的排队！开起来很不错。 希望在自己27岁，送自己的参加工作的成长礼物，性价比高，压力小！加油鹏友！ 开了两天，确实可以！再次印证了我选择的正确，纯电除了保险贵些，开起来不心疼，出去就开车十分舒服。比我坐地铁划算免去了增程的加油。 先熟悉着车子性能希望小鹏尽快融合天玑，可以下载高德地图，现在用手机导航不方便。祝贺小鹏做大做强！
#银河E8用车感受车型：665远航。目前公里数近1000公里，高速路况居多，占比85%，其余低速，接下来我从以下几个方面讲一下感受： 1.车辆价格 各位车主、准车主及观望车友们，最关心的就是车辆价格，到底有多少优惠？目前市场上的情况是小大定共优惠1w，置...查看全文
