简介:这个人很懒,什么都没写~
鲸鱼R七
坐等发布
kkdspkk
#辣评新车 ⚠️写在前面: ❶用车环境:无长途刚需,非唯一用车,有家用充电桩。 ❷用车经验:本人40+,驾龄25年,2019年开始驾驶新能源车,长时间驾驶过插混、油改电纯电、纯电平台纯电。 ❸用车需求:排名为智驾水平>NVH水平>平台>外观>售后>价格>其它 鉴于全新极氪001约不到试驾,小米SU7没上市,第一轮就根据自己的需求纯键盘评论一番,顺便也理理头绪看看最后会选择哪辆? ❶智驾水平对比 智驾能力是目前选车放在第一位的需求,LCC、AEB这些就不说了,肯定都能满足需求,所以关注点放在日常最需要的城市领航方面。 🚗极氪标配激光雷达,高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市,城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测,覆盖面太小,而且看测评原来极氪的智驾水平也一般,估计新款也好不到哪去。 🚙小米标配激光雷达,宣传内容很不错,但都是些愿景,首批车主肯定是BUG不断的小白鼠,同时新平台新系统,硬件能经历几次大升级也说不定。 虽然不完全满意极氪的水平,但总比未知的小米系统好,本项意向极氪。 ❤️目前意向:极氪+1;小米+0 ❷NVH水平对比 随着岁数的增长,对车子的动力完全没需求,这两辆车的动力都是够够的,现在最大的需求就是车里要安静,两车都是电车,没发动机的震动和自动启动的烦恼,所以关注点在于车辆的隔音和避震的舒适性,音响的话入门版车型应该都差不多。 🚗极氪:魔毯双腔空气悬架系统,双层隔音玻璃。 🚙小米:CDC减振器+空气弹簧,应该有双层隔音玻璃。 其他同一个级别的车,差距不会太大,考虑极氪的造车经验和空所悬挂,本项意向极氪。 ❤️目前意向:极氪+2;小米+0 ❸平台对比 因为开过油改混动的宝马530LE和油改电的宝马IX3,对油改平台深恶痛绝,用新一代的纯电平台,效率和能耗什么不太关心,最重要的一是结构越简单去4S候车的概率就越小,二是车辆各系统间的整合性也更高能实现智能场景也就会更多。 🚗极氪采用全栈800V高压系统,同时在原平台的基础上针对智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四个模块进行了升级,优点是有经验的积累,缺点是这个系统其实也算老平台,进步不大。 🚙小米采用800V碳化高压平台,优点是没有负担的站在巨人的肩膀上,缺点是没经历过时间的检验。 本项意向平手 ❤️目前意向:极氪+3;小米+1 ❹外观对比 外观这东西青菜萝卜,两辆车都能接受,小米的激光雷达牛角减分,但是尾部造型加分。颜色的话倾向于极氪猎装绿,小米海湾蓝。考虑极氪有一定的审美疲劳,所以本项意向小米。 ❤️目前意向:极氪+3;小米+2 ❺售后对比 🚗极氪整车质保6年或15万公里,三电终身,基础流量终身,质保期免费救援,在新势力里中规中矩。家附近最近的4S店4公里。 🚙小米质保权益预计会比极氪好,但建4S肯定是个漫长的过程,头几年会很麻烦。 所以本项意向极氪。 ❤️目前意向:极氪+4;小米+2 ❻价格对比 因为对性能和续航的要求不高,也不是唯一用车,所以初步考虑购买入门版,入门版一般刚性性价比最高,同时考虑换车周期可能不长,入门版更显性价比。 🚗极氪打算选择26.9的后驱WE版,目前权益为价值0.6W的选装色、1.6W的21寸轮毂,前轮搭配Brembo、3.5W的ZAD智驾,基本都是想要的配置,但对于我来说这些估计就价值1W左右。 🚙小米的价格还是迷,但预计被极氪逼了一下,价格应该会更优惠一点。 商品永远都是一分钱一分货,所以本项持平。 ❤️目前意向:极氪+5;小米+3 ❼其它方面对比 🚗车机一直是极氪的劣势,但胜在有经验的积累。 🚙小米理论上软硬件会略胜一筹,但前期肯定有大大小小的BUG。但小米车机将采用澎湃系统,因为现在手机正在使用该系统,同时家里米家联网设备超过70项,很期待小米宣传的人车家互动,所以倾向小米。本项意向小米。 ❤️目前意向:极氪+5;小米+3。 2.本人喜欢追新,极氪一是审美疲劳,二是小米最近热度这么高,所以本项意向小米。 ❤️极氪+5;小米+4。 ⚠️阶段性结论 在初步对比一番前,心理的第一意向是小米,但对比后仅就目前的信息来看,还是极氪更适合我一点。 所以,再等等看吧,反正极氪现在约不到试驾,小米更是神神秘秘,等等党永远胜利。
光荣使命716
提问领取1.5置换补贴,具体怎么操作,需要满足什么条件?
霹雳赛虎
在今天,堆安全堆底盘,会被同行笑死吧 #魏牌高山 #长城
梦里相见金丝楠
提问大众有意收购蔚来是真的嘛?
川流不息的城市
#我的智己年度高光时刻# 2021年5月1日,我的社交生活从此开始,这一天我来到了智己社区,609天以来,社区陪伴着我,我在这里认识了很多车友。感恩智己社区给我的这些美好回忆。 609天以来,行驶了了两万多公里,走过了N个城市,认识了N位车友,是我2022年的收获 提车以来,行驶里程超越了99%的车主,此外,我还获得了智己年度标签:地表最强人气王、公路传说、超级演说家。 在智己社区,我收获了不少,结识了众多社友,增长了见识,收获了许多有意义的东西,智己社区让我获得了很多宝贵的经验。 现在说说最近LS7的发布,让我们这些老车主妥妥的当了回韭菜,某来是怎么对待创始版车主的,希望你们能好好学习一下,当初承认的权益可以向某来一样可以平移在智己任何一辆车下,现在你们又不认账、出尔反尔,这是一个车企干出来的事?就这样还想让我们老车主增购或者置换吗?我2022年底参加LS7见面会涛总就说会有置换政策,到现在都还没出来;还有自建桩把慢充桩还算进去智己是第一个,到现在自建桩屈指可数。 我们很多车主从21年四月份支持智己到交车,等了一年多的时间,这其中有四门电动减配成一门,90度电池变成90度、标配无线充电变成标配无线充电技术,到现在一波接着一波。 希望智己官方能够好好反省一下现在的问题!
鱼在游1103
真的去比较下你会发现30多万的bba在30多万的ls7面前真的屁都不是………智己这波真的是卷死了全行业...
用户4402692132239:同样是三十多万,为什么大家选择智己而不是奔驰C级或是其他车型,智己LS7有什么特别吸引你的地方吗
车友圈小管家
车友圈治理月报-1月 圈友们大家好,通过系统巡查与人工核实,在水军治理活动中,我们成功识别并处理了下列恶意注册多账号、批量发布虚假言论、进行刷屏顶帖的违规圈友 本月共处理违规账号7812个,处理违规内容1041463条,典型的违规车友圈有影豹、影酷、问界M5、智己LS7、传祺M8、红旗H5、欧拉闪电猫等,这样的行为已严重破坏圈内正常交流互动,破坏圈内氛围,我们已对相关账号及内容进行处理 最后,欢迎大家通过“我帮圈子找水军”话题、“反水官”活动、私聊小管家等方式,积极向我们反馈线索,小管家会尽快核实处理~❤️ 如果您有好的想法、意见或建议,可以随时反馈传达给我们,让我们一起营造和谐友好的车友圈氛围!
你被写在我心里530
你说说你们,非要说飞凡F7和人家蔚来ET7像,现在好了,找出两家之前的概念车图,结果发现问题了吧!你自己看看,蔚来ET7是不是和飞凡极光号概念车有点相似,这样看来,蔚来ET7可能不是亲生的啊,这估计是私生子!大家可以继续挖一下,你们就会发现...查看全文
用户5223452zxlabc
如题
杀人铅笔刀
先说优点,黄色外观真的不错,感觉时尚活力 搭配LS7这个动感造型,真的很潮的感觉。当然选黄色外观,内饰感觉就要搭配深色内饰了,深色内饰不错,座椅后背也是皮质感觉更好打理,浅色座椅后背是绒毛。音响我也比较满意,声场很开阔大气,搭配这个大视野玻璃,让人心旷神怡的感觉。然后中高频很通透,低频下潜和量感也好,音响算是OK满意。零重力座椅确实舒服,其它座椅包裹性也不错。全系标配香氛这个也要点赞(低配工程车,实际量产低配没有香氛。半幅方向盘真的是十分钟就适应了,手感不错,转弯也没有想象中难,不过确实会有抓空的情况。底盘确实很扎实,舒适模式下细碎路感过滤的的干净,各种弹跳处理的很紧致干脆又不算生硬,悬挂感觉刚刚好。再就是电车动力不许多说,四驱顶配的舒适模式就是后驱,加速也很好。 接下来就是缺点了。低配不给选激光雷达,这个有点尬。我177,后排腿部空间在调好前排驾驶位以后还有大概一个mate40 Pro加一拳,大概三拳半左右,这个只能算合格,不算优秀,和理想L7差别不大,L7还略多半拳的样子(L7主驾椅子比副驾薄些)。。最最麻烦的一点,这次没有后驱的低配的试驾车,开的四驱顶配的舒适模式,据说这样也是后驱,结果一路温油驾驶,空调19℃,电耗还是24.4,不知道和走走停停有没有关系。这个电耗直接夯退了我90度四驱的念头。还有一点,副驾位置往中间看,确实肉眼可见的视野畸变,估计前挡玻璃工艺问题,有机会改进。最后还补充一个,后排中间位置确实坐人很不舒服,底部和背部都很硬,底部还有两个安全带插座硌着屁股,老婆一直吐槽这点。希望厂家好好优化一下。
我真的要栓Q了
极氪官方今晚发布公告,001 的新车机系统 OS 4.1 将于 2 月 21 日前开启全面推送。 共计优化了 20 余项内容,分别是: 优化方便进出和一键休憩同时触发后的座椅联动逻辑; 优化爱趣听网络连接; 优化空调制热时用户体验; 优化雷达报警响应时间; 解决车辆行驶中偶发仪表屏显示故障; 解决偶发动力系统故障提示问题; 解决手套箱密码不弹窗问题; 提升智能辅助驾驶系统稳定性,优化辅助驾驶故障灯亮问题及空调、导航等 20 余项优化; 新增了 7 项内容,分别是: 新增 BSD 盲区预警; 新增 TSl 交通标志识别提醒; 新增窄道唤醒 360° 全景影像; 增加中控屏应用卡片360°全景影像开关; 中控屏底部菜单栏增加滑动调节座椅加热、通风功能; 车辆行程和能耗信息常驻仪表屏左侧; 新增低温快充预热; 各位车友对新系统有什么看法,评论区聊一聊吧!
李老师讲领克
界面新闻
在过去不到三个月中,威马汽车先后曝出内部降薪,总部裁员,联合创始人离职与1.3亿资产被冻结等一系列负面消息。目前在生产、销售与售后服务这三大主要运营环节,威马都面临着巨大危机。生产方面,作为威马产量主力之一的温州工厂被曝由于没有订单已处于停...查看全文
集度小白鼠
不出意外,11月销量垫底! 这么有竞争力的产品被玩成什么样了!对于其产品定位和营销水平,简直无法用言语描述。 小鹏真正的症结在于急于提高毛利率和单车价格。基于对自己的产品力迷之自信,缺少对市场的敬畏和对消费者心理的研究,并且根本没太研究对手,出昏招翻车。 其实抓紧时间对产品线微调,还有机会翻盘。 产品力分析: 1.800v是最大优势,不是小鹏自认为的其他。宣传重点不在期货的4c,而在于充电可以吃满任何一个现有的桩,同桩速度几乎是友商的两倍!至少半年一年内都是最大竞争力。极大解决续航焦虑和给与车主优越感。如打算提高竞争力,建议全系一步到位标配4c。 2.双腔空悬+四驱,对比友商微弱优势。突出对比保时捷的最好驾驶的suv并且也可以自主调到家人最舒适的模式。必须直接与友商的四驱版本对标着打,保留两驱四驱作为基础标配车型。 3.5d座舱,优势是同价位效果最好的丹拿音响,不是什么5d。作为选配合适,对音乐有追求的自然会选。 4.xngp,期货,作为选配合适。消费者不太会买账,全车预留好硬件升级位置,未来条件合适付费升级安装即可。虽然你家辅助驾驶是最厉害之一,但是也不要急于薅羊毛,未来机会多的是,何况硬件更新太快,两三年后l4l5来了现有算力够不够还是个问题。预算够的懒人也会选。 5.两种电池选择。由于充电优势,对于绝大多数城市家庭用车而言,续航敏感度会下降。 根据当前产品配置且不降价情况下,建议微调: 800v标配 两驱四驱、两种电池,四种车型 5d音乐座舱和xngp通通选配,都是加两万 其他真皮轮毂等各种小东西就不要玩套路了,向理想学习通通标配。配置价用于对标友商凸显优势留住客户,实际购买咬咬牙多少会选个一项! 三元锂多数情况下不能充满跑,只能充到90%,续航优势其实不太明显,南方对安全敏感的消费者更愿意选择磷酸铁锂。 车型1:两驱磷酸铁锂:30.99万,配置拉满34.99 续航570,真实续航570*0.8=456 车型2:两驱三元电:32.99万,配置拉满36.99万 续航702,真实续航702*0.9*0.8=505 车型3:四驱磷酸铁锂:35.99,配置拉满39.99万 续航测算(650/702)*570=528,真实续航528*0.8=422 车型4:四驱三元电:37.99,配置拉满41.99万 续航650,真实续航650*0.9*0.8=468 以车型3为例,35.99对标理想l8的35.99(趁l7还没上市):一样四驱还更有优势、驾乘优势(独生子女奶爸不带娃的时候也要浪一把)、纯电、技术先进、用料扎实高级感、语音优势。 对标极氪001四驱版一样可以找到优势。 消费者不难选择,不至于现在选来选去选的恼火干脆投奔别家。 至于问界和其他,只要想提高预算的,都会往小鹏g9看看。 总之,非常适合想顾家又想浪一把,且选择纯电的群体! 所谓续航焦虑,也就是回老家和长假旅游,未来每个县城都优先建设一个3c快充站,旅游景点所在城镇多一两个站即可。 实际场景增程车用户,家里没充电桩的,去充电站的频率才远高于纯电车!纯电真实才能跑一百公里出头,充次电却要一个多小时,有油就没有充电焦虑?油机会用电,谁用油啊!
三石平
说话算数 以诚待客 多点真诚 少点套路
车友圈管理员逍北
理想官方刚刚发布订购指南,限时的订购权益会是什么呢?国庆节才有试驾车,看来是要来波盲订先卡交付前排位置了?
更好的回报
提问家人们 有验车单吗?或者验车需要注意什么?
寅九郎
提车喽,韶华杏,舒适加零重力✌️
帝都的快乐多巴胺
提问这车起售价估计要多少啊?
706麒麟
小订了问界m7.送了我15000积分,据说相当于1500.看了下商城东西比较贵,但是800块还是有的,真的是大气,如果我不买都不好意思啊,但是我觉得m7的辅助驾驶没理想好,想买理想新款
冲刺的西瓜
小鹏这个车,我这两天一直关注,各方面参数尺寸性能都不错,但是没有六座,哪怕你有凑合的六座也可以啊,毕竟我家里有六个人呢?蛋蛋🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚的忧伤
星辰爸爸说车
09买车用车有一段时间了,发现无论是网上还是车友圈都没有关于空簧的使用教程,就算有貌似也不是很专业,今天比价闲,就把我收集到的关于领克09空簧的部分功能做以下整理给车友谋福利了~~~哈哈 ✏ 独家秘籍,首先总的说一下空簧的功能: 一、大屏的...查看全文