认证:迈锐宝XL车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
25度考场
极氪7X的“聪明”设计,我真是不吐不快!
电车室长
小米SU7 Pro续航实测,全程高速能跑多少公里?
长跪不起
新款五菱mini将在25年迎来大改款
稀奇古怪RR
提车3个月了,简单记录一下!自从我提车雪佛兰迈锐宝XL以来,这款车给我带来了许多愉快的驾驶体验。 首先,从外观上看,迈锐宝XL的设计确实吸引人。我选择的是黑灰色,相比其他颜色,它更有质感和稳重感。进气格栅别致,配合LED大灯,展现出强烈的运动气息。大尺寸的轮毂和红色点缀更是增添了几分威武霸气。每次看到它,我都会觉得自己的选择是正确的。 进入车内,迈锐宝XL的内饰设计同样令人满意。对称的中控台布局简洁大方,大面积的软质材料覆盖提升了整体的质感。方向盘采用真皮包裹,握感舒适,转向精准,操控起来得心应手。而且,它的储物空间设计得很人性化,尤其是门板储物格,我可以轻松地放置矿泉水等物品,无需低头弯腰。 在驾驶过程中,迈锐宝XL的动力表现也让我印象深刻。我提的是1.5T版本,油门踏板灵敏,市区行驶时动力随叫随到。而且,它采用的9挡手自一体变速箱换挡逻辑出色,即使在低速行驶时也不会有顿挫或拖拽的感觉。另外,它的底盘调校也很出色,既保证了舒适性,又提供了足够的支撑力,让我在高速行驶时也能感受到稳定的车身姿态。 在科技配置方面,迈锐宝XL同样不落人后。它的中控屏支持CarPlay和CarLife功能,非常实用。而且,它的音量调节采用了旋钮式设计,使用起来比触控更方便。此外,它还配备了倒车影像和倒车辅助线,让我在停车时更加安心。 总的来说,雪佛兰迈锐宝XL是一款非常出色的中型轿车。从外观到内饰,从动力到科技配置,它都展现出了极高的水准。提车后,我对它非常满意,无论是日常通勤还是家庭出行,它都能为我带来愉快的驾驶体验。我相信,选择迈锐宝XL是一个正确的决定。
空口无用面对面
7号过年回家,宿迁到泰州,表显402出发,开了265公里,到达还有31公里,越往后越耐开,满电估计续航300+,刚下过雪,天气还是比较冷的,有这个续航,也基本满意
飞走的云520n
别克微蓝6语音识别测试,意外,居然还挺好用,识别率很高...查看全文
士歌门
昂扬15万起,比隔壁星迈罗13.99万贵一万。这两车定价都还是差点火候呀,4.6米的紧凑SUV,愣是比昂科威,探界者还贵了!多优惠几万,销量才能涨!
别克林荫大道当年开这车的人现在都是宝马7系,奔驰s级了吧!最新年检规定,大于十年的都是一年一检,这对快十五年的林荫大道很友好啊!老车焕新生!
昂科威s这1.5T的发动机真的强啊!155kW的功率,270N·m的扭矩,性能杠杠的。有1.5T的车主吗,开起来感觉到底强不强?
最近关注GL8,不是因为车好,而是因为它跨行业破圈的座椅改装。售卖GL8座椅是一片蓝海,现在绝大多数座椅厂家,所谓的人体工程学座椅,经常是拿一个加工厂的公模,做了就开始贴牌卖钱。公模甚至没调校过,往往是顾头不顾腚。坐上去,全身上下总有一处不舒服。但GL8座椅不一样,它的舒适度经历过时间的考验,得到过厅局级干部,众多企业高管和众多明星的认可。可以说,每个在GL8上昏昏欲睡的高管与高官,都是它服务客户的证明。而将这一切推向座椅市场,只需要一点小小的改装。
昂科拉,一款拥有121kW发动机的小钢炮,但是三缸机市场接受度不高,相当无奈了。不知道通用把它定位成什么位置,而且现在昂扬又出来了,搭载135kW的四缸发动机,昂科拉处境困难呀!
英朗退市倒计时,预计本月销量应该就会排到100名开外了吧!性价比挺不错的一台小车,通用总是喜欢突然换代,作为15款英朗车主,有点难以接受了!
23款君威来了!还是用的124kW的老发动机。作为别克家的B级有点不够用了。据内部消息说23年就会搭载最新的135kW高性能版发动机啦!
昂科拉GX从一上市就饱受压力的车型,现在昂扬发布了,和昂科拉GX直面竞争,估计难了,我一个朋友买了这车,说开起来非常不错,动力也很好,不知道后期销量会不会发生变化
想当年君越也是大名鼎鼎的豪华轿车,这么多代的改款之后,现在还在苦苦坚持,销量也还过得去,养活这个车型应该没有问题了
昂扬这车官方定义是紧凑suv,但我感觉应该命名为cuv才好,看起来就和轿车一模一样来着~
别克微蓝7上市之初是被通用寄予殷切厚望的,但是市场对小型SUV价格太敏感了,销量难迟迟上不来。现在通用奥特能发布,基于奥特能的首款别克Electra-X就是内部代号为“B223”全新纯电SUV,应该就是寄托着微蓝7的使命,再次推出市场,就是不知道价格会不会也有惊喜了
听说这个车是上汽通用别克在武汉制造基地生产的,然后他们公司搞员工价,武汉本地10万多可以提到顶配落地,这福利真的好!不知道真的假的呀~
威朗pro GS这车尾的造型该说不说,和宝马真很有点像啊!都是国际大品牌,这是设计到一块去了啊!
微蓝6自从22年改款后销量一直比较稳定,每个月都是4-5000台,这个成绩还不错的呀!等到奥特能全面铺开,感觉通用在新能源领域还是有技术有竞争力的。
别克GL8再次摘得MPV桂冠,从8月1万的销量直接涨到9月的1.5万。老大哥的号召力还是在线的。金九银十各家销量也都涨起来了!
听说最新一款的1.5T高功率发动机就要搭载23款君威了,老版本1.5T虽然动力和油耗都很均衡,但毕竟技术略显老旧了。等最新款1.5T发动机一上车,那不得又是一波销量高潮哦!
看着销量势头,轩逸还有机会破50万年销量吧
英朗应该是上月正式停产,扶持威朗Pro代替成为销量担当,一代神车就此更新迭代。威朗努力能保下别克全年销量
没想到新能源车还有半小时开空调排行榜,微蓝7半小时耗电11km续航,换算下来耗电1度多,其实真的挺不错哦!这要是汽油车,怎么不得好几块油钱!新能源车最爽的一个时刻就是停着在车里吹空调等人的时候,哈哈哈哈!
混动当道,国产混动新能源越卖越好!但动则20万30万的价格,让人望而却步。最近网上听说别克微蓝6PHEV厂家活动特别给力,全国各地9万多可以落地,是真的吗?