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    电车室长

    简介:新能源资深玩家,电动博主,10余款新能源车车主

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    2024-12-27
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    2024-12-26
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    2024-12-25

    2024年,我乘坐飞机121次,三天一飞,拍摄视频上百条,产出了两千多条微博,有太多的感悟和个人成长。 在这一年里,我见证的是中国汽车的日新月异、飞速崛起;感受的是大时代下的你追我赶、优胜劣汰。 叩问2024,我看见了大吉利在《台州宣言》指引下的新能源快速转型,蔚来的坚决基建,理想的坚持用户至上,小鹏的智能化重新引领,鸿蒙智行的多点开花,小米汽车的引爆市场,还有岚图、阿维塔、智己、深蓝、比亚迪等多品牌的国产自信。 还有6天,2024年就要结束了,各家车企都在最后的冲刺当中,年度的盘点也即将到来。无论今年大家取得了怎么样的成绩,可以预知的是2025的竞争都更加激烈。 2025年,中国汽车走向何方?差异化、智能化、用户化仍然是主命题,开创者终将领先,追逐者始终追逐。 我最欣赏和期待的还是走自己路的产品和品牌,无论是理想的引领增程(明年会有非常多L9出来),还是蔚来的换电坚决布局,亦或是小鹏的视觉智驾已经步入T0级别,都充分证明了这一观点。这会是长期生命力。 当然,中国车企依旧面临着很多问题,例如部分不正当竞争、产品趋同、逆向设计、逆向研发等等。只能说这是市场竞争下的阵痛,而作为中国电车的观察者、支持者、呐喊者,希望阵痛早日结束,而中国汽车最终的目的,一定是剑指全球。 希望我们中国人自己设计、自己研发、自己制造的车,能早日开向世界。2025你好,中国汽车来了。

    电车室长图53电车室长图53
    2024-12-25
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    2024-12-17
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    2024-12-12
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    2024-09-12
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