四驱后悬挂是铝的,后驱是钢的

根本没说到点子上。这车的缺点有三：其一，我认为最大最不应该的，高速指向手感不好，走直线需要不停修方向；其二，NVH不如同级别竞品，智己LS6等；其三，电耗依然较高。其他的素质，哪哪都非常好。

极氪的底盘调教，在国内销售的车企里也是首屈一指，底盘材质似乎不是个问题。 方向盘不遮挡仪表盘，这么棒的设计也会被吐槽。每次开那些遮挡仪表的车，心里都觉得窝火，想痛骂那些不开车的设计师。

底盘调校随意，胎噪巨大，NVH低于同档次同级别平均水平，这个敢说不？

吐槽零重力座椅的明显没生活，有娃的都知道，爸爸开车，妈妈都是坐后排陪孩子的，只有谈恋爱俩人时女生才坐副驾。所以，家用SUV瞧准的就是刚有娃的家庭群体，不是处对象的小年轻群体。处对象的小年轻的车是不注重后排的极氪x。

现在的电车最主要的冬天，还是耗电量太高了，如果高速公路，能控制在百公里13以内的话肯定大部分人都是会有很大的换车想法的。不是号称新能源吗，估计还有十年以上，看能不能达到这个要求。

底盘一般般，有点对不起25万的价位，智驾也差一点

低配钢制，高配全铝制

用铝制件只是为减重，但是强度不如钢制！

买了007的人后悔买早了，早知道等7x外买.买了7x的人现在又后悔，早知道在等等买007GT.后面还有新车接着后悔去吧

你说说有几个车方向盘上面不是一个洞

我这车我看底盘了 整个悬挂 前后支臂 各种拉杆都是铁的

底盘不厚道

我觉得零重力座椅多一个能选择副驾或者右后的选项就好了

智界25.99有电吸 极氪26.99没有

第二个根本不是缺点，同价位同配置SUV还有全铝底盘的吗。而且你也说了材料党才在意

我去实体店看看，我也觉得方向盘超级丑。直接🥴这啥玩意儿，要不学学路虎，把方向盘半径加大。大方向盘算了

这算是个好车，整体平衡

你不知道零重力在后排的重要性，还是太年轻了

没太明白你想表达什么？