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    mr727272

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    4天前
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    04-17

    #提车日记朋友们!没想到我这个开凯美瑞7年的燃油车老司机,竟然被小鹏P7+彻底征服了[哇R]最近听说 #小鹏汽车 # #每卖3台P7加就有1台燃油车置换 #,这不就是本燃油党大型真香现场吗! ✨置换心路全记录✨ 以前总觉得电车是"电动爹",直到试驾P7+时NGP自动过五连发卡弯,全场景语音3秒调好26℃空调+播放周杰伦。那种流畅度和智能感,完全颠覆了我对新能源车的刻板印象! 📸必须炫耀的4大神图📸 1⃣P7+星际绿车头45°特写,车漆在阳光下折射出星河般的光泽,颜值直接拉满;2⃣NGP自动泊车实录(侧方停车比我自己停还稳),精准入库的画面让人直呼专业;3️⃣充电时追爱看的电视剧,超大中控屏搭配舒适座椅,充电时光也能惬意度过;4️⃣旧车仪表盘vs新车的城市XNGP界面对比(科技感拉满),传统指针与未来感大屏的碰撞,差距一目了然。 💡让我彻底破防的三大瞬间💡 ✅通勤成本从每月1200→90元(充电时还能白嫖小鹏免费咖啡),省下的钱都能给孩子买好几套玩具了;✅带孩子出门自动开启儿童模式(空调/座椅加热/动画片三连杀),以前哄娃哭闹的场景一去不复返;✅OTA升级后居然能用方向盘玩节奏大师(等红灯再也不无聊!),每次等灯都变成了欢乐的游戏时光。 最惊喜的是它的续航表现,满电状态下轻松应对一周通勤,再也不用频繁跑加油站。而且小鹏的超充网络布局越来越完善,出差路上充电也毫无压力。现在开回凯美瑞总觉得像在驾校练车[捂脸R],手动操作和智能化体验一对比,差距太明显了!真心建议油车党都去试驾!开了就知道,原来开车还能这么轻松有趣!朋友们冲就完事了!说不定下次车友会就能面基啦[飞吻R] 冲冲冲。

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    提车一个月了,谈谈心路历程吧。 用车背景:日常通行每天80公里,油车有点开不起了,每月接近2000油费,咬咬牙上电车,由于我已经有个7坐油车了,高速不存在问题,所以只考虑纯电上下班代步。 看车历程:看车时间正值春节期间,把当地的汽车城逛了好几遍,虽然大部分4s店只有一个人值班,但总体服务还是不错,特别是某米某为,看车人很多,服务也很热情。但某塔的体验非常不好,爱搭不理的。 为啥选择小鹏P7+:开始很看好问界m5,智驾很给力,但纯电加智驾要去到29,可惜囊中羞涩。很吃小米和蔚来的颜,但小米要至少等半年,蔚来还是太贵。还有阿维塔07,颜值智驾价格都合适,就是前面的原因,让我pass掉了。最后综合考虑价格、智驾、颜值、续航等因素,选择了P7+。 用车体验:开了一个多月,3000公里,总体比较满意,先说说优点吧。 最满意的是电耗,我选的是超长续航加原尺寸轮胎,表显725的续航,实际超过600,市区电耗在11多,高速15,可能和我驾驶习惯还有南方气温比较高有关系。正好覆盖我一周的用车需求,一个星期充一次就够了。 其次是智驾系统,小鹏的智驾一直自称第一集团,实际使用上总体比较满意,基本能够自己搞定,小孩很喜欢玩。目前发现两个问题,一个是走的好好的,前面也没车,突然无缘无故变道,特别是马上要右转了,本来在最右侧道路,它非要去中间,再想变道回来,后面又有车上来了,不知道啥计算原理。二是丁字路口向主道变道时对后侧方来车判断不足,很多时候感觉就是不管不顾,基本上都需要我接管。 第三就是性价比很高,作为20w的车又宽又长,该有的不该有的配置都给你标配拉满。但听说音响比较拉跨,还有看不到的地方有减配,目前没感觉到,后续发现了再说。 再说说不足吧。 首先就是动力反馈不如其他电车,更像油车的感觉,起步比较肉,可能是为了电耗特意调的吧。 其次就是智驾,虽然小鹏的智驾已经是第一梯队了,但总感觉纯视觉还是不如激光雷达。另外可能目前整个行业智驾水平还不太高,平时玩一玩还行,想把命交到它手上还是不可能的。希望未来不断进步,尽快普及L3级别。 最后一些小问题吧,金属装饰条特定角度反光严重,单层玻璃高速的时候噪音比较大,typec的充电口时断时续,不知道是个例还是普遍,配的行车记录仪usb质量不太好,有时候高温了就用不了了,哨兵模式过于敏感,小P能不能多给几件衣服,低速提醒音像鬼片,车顶大玻璃能有电动遮阳板就更好了。

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    2024-03-27
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