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    死孩子皮卷蛆蘸脓

    认证:探险者车主·车龄1年

    简介:哈哈哈

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    提车一个月了,谈谈心路历程吧。 用车背景:日常通行每天80公里,油车有点开不起了,每月接近2000油费,咬咬牙上电车,由于我已经有个7坐油车了,高速不存在问题,所以只考虑纯电上下班代步。 看车历程:看车时间正值春节期间,把当地的汽车城逛了好几遍,虽然大部分4s店只有一个人值班,但总体服务还是不错,特别是某米某为,看车人很多,服务也很热情。但某塔的体验非常不好,爱搭不理的。 为啥选择小鹏P7+:开始很看好问界m5,智驾很给力,但纯电加智驾要去到29,可惜囊中羞涩。很吃小米和蔚来的颜,但小米要至少等半年,蔚来还是太贵。还有阿维塔07,颜值智驾价格都合适,就是前面的原因,让我pass掉了。最后综合考虑价格、智驾、颜值、续航等因素,选择了P7+。 用车体验:开了一个多月,3000公里,总体比较满意,先说说优点吧。 最满意的是电耗,我选的是超长续航加原尺寸轮胎,表显725的续航,实际超过600,市区电耗在11多,高速15,可能和我驾驶习惯还有南方气温比较高有关系。正好覆盖我一周的用车需求,一个星期充一次就够了。 其次是智驾系统,小鹏的智驾一直自称第一集团,实际使用上总体比较满意,基本能够自己搞定,小孩很喜欢玩。目前发现两个问题,一个是走的好好的,前面也没车,突然无缘无故变道,特别是马上要右转了,本来在最右侧道路,它非要去中间,再想变道回来,后面又有车上来了,不知道啥计算原理。二是丁字路口向主道变道时对后侧方来车判断不足,很多时候感觉就是不管不顾,基本上都需要我接管。 第三就是性价比很高,作为20w的车又宽又长,该有的不该有的配置都给你标配拉满。但听说音响比较拉跨,还有看不到的地方有减配,目前没感觉到,后续发现了再说。 再说说不足吧。 首先就是动力反馈不如其他电车,更像油车的感觉,起步比较肉,可能是为了电耗特意调的吧。 其次就是智驾,虽然小鹏的智驾已经是第一梯队了,但总感觉纯视觉还是不如激光雷达。另外可能目前整个行业智驾水平还不太高,平时玩一玩还行,想把命交到它手上还是不可能的。希望未来不断进步,尽快普及L3级别。 最后一些小问题吧,金属装饰条特定角度反光严重,单层玻璃高速的时候噪音比较大,typec的充电口时断时续,不知道是个例还是普遍,配的行车记录仪usb质量不太好,有时候高温了就用不了了,哨兵模式过于敏感,小P能不能多给几件衣服,低速提醒音像鬼片,车顶大玻璃能有电动遮阳板就更好了。

    P7+提车手记,希望对想买车的你有帮助图1P7+提车手记,希望对想买车的你有帮助图1
    P7+提车手记,希望对想买车的你有帮助图2P7+提车手记,希望对想买车的你有帮助图2
    不知道那个衰人开门顶到了😡😡😡图1不知道那个衰人开门顶到了😡😡😡图1

    死孩子皮卷蛆蘸脓探险者关注了好几年,之前是朋友有一台,看到第一眼就合了眼缘,一直有关注。今年终于拿下23款四驱风尚,迫不及待五一就自驾去了一趟四川,来回3000多公里,现在跑了5000,谈谈感受吧。 优点: 大,开到现在还有点不习惯,又长又宽,需要一段时间来适应。去四川的路上后排放下来,一半给小孩铺了张床,另一半全家的杂七杂八都放的下。 漂亮,很喜欢霸气的前脸和比例协调的车身,同级别很多车看着屁股都很长,感觉怪怪的,贯穿驾驶舱的大屏幕也是我选择的重要原因。 三大件扎实,高速上一不小就140了,没啥风燥和飘的感觉,悬挂、避震感觉都不错。感觉福特的底蕴还是可以的,不搞那些花里胡哨的。 省油,这点是出乎我的意料的,之前做攻略的时候都说这车耗油,但我开起来感觉还可以,高速8,市区不到10,现在平均才是8.4,可能跟我驾驶习惯以及这5000里有3000是高速有关,供参考。 缺点: 贵了点,虽然我认为在这个级别车里,探险者已经算性价比不错的了,但考虑到这个价格的选择很多,而且现在国产新能源车层出不穷,各种价格优惠不断,比较起来还是有点小贵,去贴膜的时候老板都说买这车是要有点情怀的。 市场保有量低,路上很少看到,这就导致很多专车专用的配套比较难找到满意的,同样估计卖的时候保值率也让人头疼。 车机系统扩展性不足,sync车机系统界面漂亮,人机交互也不错,但无法自己添加软件,也没办法投屏,基本就是车上带什么就只能用什么,这里要吐槽下自带的某导航汽车版,用了几次就放弃了,现在还是用手机导航。 其他小问题,带的usb和typec接口无法快充,自动启停每次都要手动关闭,风尚版的音响进步空间还是蛮大的。 最后总结一下,开到目前还是很满意的,就是囊中羞涩,如果够钱一定要上钛金版!钛金版!!钛金版!!! 请探险者圈主推荐加精。

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