#我的提车心得对于选车这件事,感觉还是挺费时间和精力的,在经过了几个月的选择和考虑中,最后误打误撞被我的好朋友(她的是智己LS7)种草了智己LS6,期间看过小鹏,比亚迪等等品牌的竞品,最后在车展一见钟情订购了ta。 11月6号带着愉快的心情来到了智己交付中心,交付专员也很热情和负责,三下五除二给我办理完了所有手续。本着节约的原则,我选择了自行上牌,因为拿给交付中心代办是680元,我自己去办是260元,400块可以充电很多次了。哈哈哈 看上智己LS6是因为帅气的车身线条,线条丰富而且优雅,后来去贴车衣时候,车衣老板说这个车的线条太丰富了,还有一点难贴。 现在这么多个月行驶了约15000公里,总的来说家庭用车场景很适合。底盘素质挺优秀的,转向精准不模糊,高速路上一点都不飘,很扎实,给人信心还是很足的。刹车性能三档可调节,如果开车比较激进的建议开运动模式的刹车选项,能做到点刹。动力提速很线性,也不拖拉,感觉很好用。 这款车的全系都配置了激光雷达也是我选择这个车的原因之一,而且智驾免费使用,很良心了。 现在智驾已经是无图智驾,端到端智驾大模型了,我感觉还是算比较好,大体来说在谨慎中可以比较高得完成整个路程。 座舱的智能化我觉得还可以,自己喜欢的两个功能是:雨夜模式和数字盲区拓展显示,给驾驶安全保驾护航,给我增强了很大的信心 前排的座舱感觉也很宽敞,我自己选择的是米色内饰,缺点是需要经常维护,优点是看着豪华舒服。车嘛就是为人服务的,喜欢就买,嘻嘻😁 后排空间也很大,带娃出行或者回家旅途也不会疲惫。 这1.5万公里目前感觉还是很nice.的。 再来看看温度降下来后的续航,最近成都又降温了,今天早上8°C,车内11℃,综合电耗16个电,还是挺满意的,开了方向盘加热,动能回收调整为低。希望后期OTA有优化。等待中,希望以后的路上多多照顾我,带我去好玩儿的地方看看这世界 缺点还是有的。第一,无线充电功率太小且没有配备散热。第二,风噪100以上有点大,第三,胎噪只能是工装路面比较小其余路面有点大,第四,ota升级有时候反向升级。希望以后多多改善吧
#分享我的表显电耗我的这台智己Ls6已经开了一年多了,400多天吧,两个冬天,一个夏天。智己的热泵空调其实效果是可以的,目前习惯提前5-10分钟打开空调让车内暖和起来。上车的时候差不多内部就比较暖和了。经过了夏天和冬天,我这个是560km的标准版,夏天空调22度风量6档,高速(90-100码)和城市道路(40-70)差不多各占一半的情况下电耗在12.5-13.5之间。冬天空调25度风量5档,和上面情况一致高速和城市道路差不多各占一半,能耗在15-16之间。夏天560公里的cltc应该打9折到9.3折的样子,冬天嘛我估摸着应该在7.5折左右,当然这个要看个人驾驶习惯。开下来操控还是不错的,座椅中规中矩不太硬也不软。 最后马上春节了,我自己把胎压打到2.6了,仅供分享参考哈,这个我觉得是兼顾了舒适和安全的一个折中吧,都电车了,也不要想节约能耗把胎压打得太高了。还是得注意安全。
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星霸22:对于行驶1年的车主也见证了我这台智己LS6的系统版本从2.6.0到3.3.0的成长历程,期间也参加过一次公测活动。最初是只能进行高速高架NOA的使用,到后面3.0版本进化到可以城市noa了。这确实是一个很大的进步。对于不赶时间的人来说其实还算可以,因为可以主动避让行人,车辆,障碍物,可以自动识别红绿灯进行启停,也可以自动转向和选择条件更好的进行变道,3.3版本后可以进行辅助驾驶环岛了。但是我觉得智己可以考虑优化一下通勤效率问题,增加智驾模式,给用户一个选择的机会,选择激进或者标准的智驾模式。
大伟车生活:该内容已被作者删除
智己车主小旭:每次出远门旅行把后座打倒变成床车以后,行李就没地方放了,这次加了行李箱以后出去旅游再也不用担心行李没地方放了。真的非常实用。智己的车真心不错,风阻系数也很小,电耗丝毫没有增加。这次准备带孩子自驾游北京。完全没有续航焦虑路上累了还能开启noa辅助驾驶,到了服务区休息还能开启露营模式,在后排睡一下。真的非常舒适。给这个车点赞。现在的电车真的比以前的油车开的舒服。所以很多人说电车不好的,真的是没有开过电车,只有真正体验过电车的人才有资格去评判电车和油车的感受,我以前开油车的时候真的不敢出远门,随时随地都想打瞌睡,注意力需要非常集中,长途非常的疲倦。换了电车以后真的很喜欢开车,每次开车都是一种前所未有的享受,所以我很愿意自驾游,这一次带着孩子家人一起出门旅行,把行李放在行李架,孩子睡在后排的气垫床上,真的非常幸福。👍👍👍👍👍感谢智己!真的希望智己越来越好。也希望很多不了解电车的网友能多去试驾其他品牌的电车。在油车和电车相互之间做个比较,而不是一味的喷电车。油车有油车的优势,电车也有电车的好处,只有选择适合自己的需求才是最重要的,在这里我得感谢智己的销售给我推荐这款智己车,让我的生活变得更加丰富多彩!
下班的旭旭:#全新智己LS6提车日记# 懂车帝车友圈惯例,先说价格:不贷款没优惠,只有官方活动,贷款反了两年利息另加2000车价优惠。 买车车主要是刚需外加有置换补贴。 媳妇两地通勤用,往返200公里,电车刚好够,基本没有续航焦虑,所以目标是纯电或混动。因为家里本来就有比亚迪秦dmi 2021老韭菜款,因此首先想到的是买汉dmi,也去试驾过,nvh还好,只是新款没了200纯电,智能化程度太低(媳妇车技一般需要自动泊车)外加比亚迪热度太高,人多,销售服务也不好爱答不理,所以pass。后来又陆续看了极氪007,smart精灵3,小鹏p7+,各种原因均排除掉了。 关于试驾,偶然间看到智己,之前没有了解过这个品牌,因此也在网上仔细研究了口碑,车评,配置,发现低配预算够,配置够用,且圆润的外形深得媳妇喜欢,最重要的是智驾靠谱且免费。第一时间到店里试驾了一下,很稳很安静,在青岛市区智驾也让人觉得放心,外加有后轮转向,一定程度上弥补了车身宽大的弊端,一个下午青岛城阳智己的yoyo 销售陪同试驾了L6,LS6+谈价格赠品,赠品给了好多,服务非常周到,反复在L6LS6当中纠结,最后选了米色LS6,当天付了意向金,回家考虑下,临走还给塞了好多瓶水。回家纠结了一下同时也在微信上问了销售好多问题,也都第一时间给了回答。 综合考虑后最终决定订车,赠品给了脚垫、充电桩(不包安装)、智己熊虽然不是正版、充放电枪、后备箱垫、斜阳帘、500度电、全车太阳膜等,期间销售有耐心,我们要的她都给了嘻嘻😬为了能在一天内处理完提车、挂牌、过户流程,特意选了周一一大早提车。 关于提车,早上到店就看到我们的米色胖头鱼摆在了交付大厅,车头搭着大大的蝴蝶结,销售还给准备了鲜花,期间引导我们签合同、办贷款、讲解用车知识、买保险(出乎意料才5600)、推荐延长质保服务(最终也没买),整个流程大概90分钟,全程有交付的老师带领,很顺利。随后开去挂牌,运气一般般随机到了7711,听说店里有顾客选到了9999……随后就将车送到了贴膜店,加了1000块小小的升级了太阳膜,包含前后挡风玻璃、天窗冰甲等,冬天太阳不大,因此暂时不好评价遮阳效果,窗户选的颜色比较黑,但晚上还是能看清楚外面的。 提车回家城区路段因为没有开启城区智驾,所以是我们自己开的,地盘真的稳,相比L6也更软,是我们喜欢的感觉。车内噪音也非常小,不知不觉开到80,车内也还是很安静。智己语音助手反映也很快,截至目前没有出现过识别错指令的情况。到了高速就全部是智驾,作为三四年驾龄的不算太老的老司机看他开真的感觉很稳,风格沉稳且谨慎,只要限速给的最后高他也能在高速上保持120-130,超车变道积极,进匝道不会太提前减速,而是车速保持100,快进匝道再减速,效率很高。缺点也有,刚上高速,车速不足100且前方有慢车时,会以100的速度变到最左侧车道,这个时候就需要给他一脚油门督促他提速。 关于智驾,后续第一周用车,高速城区各一半,跑了600公里,高速全部是智驾,城区部分智驾,智驾占比60%,也走过转盘,转盘通行效率不太高,但也能准确识别出口,目前对他比较放心。自动泊车速度还挺快,调整好位置,进车位的速度不低。 关于电耗,坐标山东,当天傍晚温度5度,107公里的旅程,其中高速80公里,剩下的是市区,app显示百公里电耗20.3,续航掉了165,均速63,全程空调26度,实际车内温度21,高速巡航时速好像是110,市区很堵。电耗感觉还可以,算下来可以一周一冲。 关于充电速度,提车一周多充了两次电,都没充满,国网60kw的桩,实际功率50出头。特来电60-120的桩功率竟然才40,不知道是电池问题还是充电桩问题。都是中午充,所以电费加服务费算下来好实惠,国网的4毛,特来电6毛。 关于音响,刚提车感觉一般,不太像20多个扬声器,按照网上教程调音以后稍微好了一点。因为车内噪音小,所以听歌也不想太大声音,嫌吵,声音小听不出音质有啥特别的,声音大点立马不一样,个人感觉不如汉中高配的丹拿音响。 关于颜值,这个东西很主观,不做过多评价,内外设计都适合女生,但是买大件尤其是买车,当老公的意见似乎更重要,所以这车销量不行是不也有这个原因。 关于半幅方向盘,开秦习惯了,老想搓方向盘,有点危险,有概率脱手,但是媳妇没怎么开过车,适应的还挺快,老老实实双手一起打方向,泊车这种需要反复转方向盘的场景,尽量让智驾来吧,半幅方向盘做狭窄区域的倒车入库有点累,我尝试了几次都发现我停的还没智驾快,而且停的还歪…… 网上经常看到的异响问题还没遇到,总体服务感觉也还可以,有问题再交付群内提问会很快得到回答。初期体验打个90分吧,剩下10分就给智驾进步吧。
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