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自诺的艺术家

深蓝SL03车主·车龄1年

试驾了ICAR03，优缺点分明

我是前卡罗拉车主，现深蓝SL03车主，想买第二辆车，于是体验了一下ICAR03. 优点———— 1.驾驶感受不错，拐弯掉头很稳，底盘扎实。 2.车上很多储物空间，后备箱够用，挂钩很多。 3.空调很快，开了冷风立即出。好评。 4.化妆镜灯很大，好评。 5.大天窗要配电动遮阳帘，好评。 6.双层夹胶玻璃，城区开着噪音不大。缺点： 1.车机太拉。UI设计丑，不流畅，反应慢，应用少，显示信息杂乱。（不是芯片能解决的事） 2. 手套箱无实体按键，车机桌面无快捷按键，方向盘也没有自定义按键，差评。建议：手套箱快捷键给做了桌面上。（深蓝也没有，前段时间刚刚OTA在了桌面上） 3. 扶手箱是朝着主驾开，副驾拿东西就不方便，建议学学小鹏的双向侧开设计，或者干脆做成上开，如果平时副驾没人，则此条为优点。 4.方向盘按键无标示（除了微信按钮，地铁老人手机？？），无自定义按键。 6.动能回收不能调成0，喜欢松油门滑行的老司机需要适应。 5.后排座椅不是很舒服，有点直。 6.倒车上坡的时候，松开刹车，再去踩油门的过程中，就会往前溜车，销售也不知道陡坡助力这个功能在哪里，销售不专业。 —————— 总结：ICAR03的硬件用料在同级是优秀的，但车机在同级也是落后的，我们虽不能要求一个十几万的车既要又要，但短板补长的话，的确能加很多分。就比如相近价位的零跑C10，稍微贵一点的启源A07，车机水平明显高一大截。 ICAR03，就像一个四肢发达，头脑简单的人吧。

2024-04-24

自诺的艺术家

深蓝SL03车主·车龄1年

最近试驾了8款A0级四门小车。

从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见，你杠你对： 1.ID3 2.海豚。（底盘重要升级前的23款） ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结：第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚，转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。第二梯队，我一直觉得钇为3是第一梯队，直到试驾过后，真的它就值7万这个价，噪音大，转向太沉，虚位大，微操几乎没有。自动驻车极难把握，轻踩就踩出来了，想要蠕行蠕行必须踩油门，但一踩油门，轻踩车不动，稍微给点劲，车就窜多了。唯一优势是加速。海鸥和缤果Plus稍微强一点，转向舒服丝滑一点，但也没多大差距，可能是我对钇为3期待过高。第三梯队，这几款基本就代个步，3040往上噪音就不行了，就是五菱宏光那种噪音了，没法开。尤其是哪吒aya，样子大小种草，一试驾，第二个路口我就拐回去了，卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结：车好不好，不是听厂家自己对标，老百姓真的真的会用销量投票，买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾！！

2024-04-14

自诺的艺术家

深蓝SL03车主·车龄1年

买钇为3之前，真建议去试驾试驾海豚，就算不喜欢海豚，你也要去试驾对标一下。试驾10分钟，只要感官功能正常的，基本心里会有答案。

自诺的艺术家：众所周知，一开始钇为3是对标海豚，后来结果大家也都知道了，本来要出600公里去向上博弈，如今却降到7万级去对标海鸥缤果。好了，分析开始，先说一个冷知识，目前的23款海豚正在终端优惠2万元左右清库存，也就是10万元左右裸车，贷款可以做到更低几千。我分析了一下，10万元的海豚时尚款，比钇为3的405air价格贵5000元左右，但比对配置发现，海豚多了： 1.天幕+电动遮阳帘。 2.前排座椅通风加热。 3.手机标配无线充电。 4.音响多2个。 5.更大的尺寸，更大的空间。 6.副驾电动座椅调节。 7.后排杯架，后雨刮。 8.后排比例放倒。 9.更大的电池，更长的续航。 10.后视镜电动折叠、锁车自动折叠。 NFC卡片等等，我这还没说，比亚迪更大的几个优势。 1.明显强于江淮的品牌优势。 2.明显强于江淮的门店服务优势。 3.明显好用的手机App。（这就是为什么钇为3卖不好的原因，因为价格其实根本不能打。而且海豚清完库存后，10万就是将来24款海豚的价格，底盘有重要升级。）到时候，钇为3会被海豚秒的渣都不剩。而且钇为这个品牌，一年以来没有任何进步。新车毫无踪影，老车毫无升级。结论就是，钇为3降价这五千六千的，毫无诚意。至少在此基础，405以上车型再降1万，能弥补和比亚迪等车企的品牌劣势。

2024-04-14

自诺的艺术家

深蓝SL03车主·车龄1年