简介:这个人很懒,什么都没写~
胡须张540
提问气温下降,各位续航缩水了没? 这边最近低温10度,感觉刚出门电耗高,估计电池加热吧,开一段时间正常点,续航有一点缩,3~5个百分点吧,下来冬天来了,估计继续下降,希望不要太离谱
提问舒适进入问题,关车开车门,座椅退后位置是固定的么?我原先车,退后位置可以自己设置保存,eqe 的怎么操作都是退后到一个固定位置,问题个后退的位置太不舒服了! 问题:舒适进入后退座椅位置可以自己调节么?
今天魔都高速跑了一段,定速120,C模式➕Dauto,基本全程开自适应巡航。 开了几公里后想测试下能耗,所以复位里程能耗,然后跑了20多公里,出高速拍了下能耗,如图,迅速100,跑了22公里,电耗18.4,还真不高!满电可以跑570➕了[捂...查看全文
操作高压蓄电池时的建议: • 每六个月,当车外温度高于10°C时,在充电电量低于 20%的情况下将车辆停驻过夜。...查看全文
提问Mbux会升级么? 看网上说可以升到3.0,咋一点动静都没有?
今天看论坛有人提示胎压,马上打到290,发现和260差别真不小,软啪啪的感觉减少很多,但是刹车变弱一点,所以打算降低点胎压试试,各位可以试试,按标准胎压是260,满载是280,都是冷胎胎压
动力区别:E模式就不说了,C模式常用但是后段比较弱,s模式动力全段,不过我感觉后段加速比前段差不少
胡须张540:激烈点驾驶,发现脾性不同
慢悠悠的,感觉刹车软,避震软,反而激烈点驾驶顺畅多了,还有高速驾驶也是顺畅不少! 另外关于驾驶模式:市区用D-,这样回收效率高,能帮助减速刹车,驾驶轻松➕,封闭道路Dauto 模式➕辅助驾驶,舒服,上下匝道必须切换手动,强烈建议! 各位各抒...查看全文
选择第一个主题,CarPlay播放时左上角出现金字塔标志,点击就出现全屏播放界面,此时选择氛围灯多色,会有声光联动,但是节凑变化慢,估计主动氛围灯这个效果突出,可惜没有遇到合适配置的! 选择单色氛围灯,那么氛围灯颜色就和主驾驶第一个主题内选择颜色一致
前几天把手触摸感应失灵了,今天去了趟4s,断电重启刷机,搞了一个多小时,修复了!
提问改高摩擦的刹车片,会影响动能回收么?
所以看外地价格没用
电控扎实,不虚不乱标,去时限速内驾驶,沪宁车多也开不快,到目的地,电耗16➕ 回时剩余电量多,就有点放肆了,一路120➕跑,瞬时到过150 最近沪宁线大雨! 这个电耗了我是满意的! 车型500特别! 另外,高速真稳,加速像黄油,打开Dauto模式,只要管油门和方向,安全性大增,会帮你踩刹车!
提问方便出入怎么设置? 车辆设置里面都勾选了! 设置了1号座椅位置,下车开车门座椅会调 整到账号输入的身高对应的驾驶位置,比如设置175,开车门就调整到175的座椅位置了!而我想要的是座椅和方向盘后退 以前的车是座椅一个位置保存好,下车一 个位置保存好,直接根据上下车切换了! 奔驰这个逻辑还没搞懂
感觉刹车能接受了……呵呵呵了!再开1000公里看看! 新提车踩的不省,每10%的电50公里,期间停车吹空调1.5小时
提问方便出入怎么设置? 车辆设置里面都勾选了! 设置了1号座椅位置,下车开车门座椅会调整到输入的身高对应的驾驶位置 以前的车是座椅一个位置保存好,下车一个位置保存好,直接根据上下车切换了! 奔驰这个逻辑还没搞懂
开了500多公里,如图,百分之百的电量可以开600➕,500公里内,高速开了100公里,其余有高架,城市道路,高架感觉最省,开到过16多的电耗! 用车舒适模式,大部分采用智能回收模式,小部份采用强动能回收!上车就空调21.5度,座椅通风➕音响,感觉能耗可以的! 尤其看看别的100度2.5吨,只能450公里……
提问晚间行驶,中间的大标能点亮么?
这个枕头之前家里买过,觉得很舒服,昨天去买了个,自己体验下很不错,提升后座感受,家里小朋友一坐也说很舒服! 需要的可以去宜家看看,价格149的那种,坐上去会直接贴合身体,弹性不是很强的那种
提问蔚来那种500千瓦的快充,Eqe可以用么?
都到这个价位了,居然不能伸缩!离谱,打算看看奔驰別的车型号有没有配套的,改一个,真离谱啊!
提问开了半天,感觉刹车太软了! 得用大力金刚腿才行啊! 这也太软了,要使劲才行! 还有自动驻车好难踩出来啊!
加充电桩全部47,配置只➕了空调座椅,送贴膜和脚垫。明天上牌,后天开回家
腐国网站上的数据,另外标称续航很多啊,wltp 518公里,电池容量标称90度左右,咱们这电池96.1,按理应该续航更多
那边冷清啊! 下周提车,音乐播放用无线CarPlay 是否有音质损失,哪种播放可以无损
提问各位有群么?感觉咱们这车很小众啊 有个群好交流一下
提问灰色漆面不是金属漆?
发现圈里没啥人气,想搜个音乐播放评测都没有
第一目标锐歌,可惜几次都擦肩而过,4s给我的优惠很大,可惜名额用完了! 不过我感觉锐歌优惠还会继续放的
折腾一个月,放弃锐歌,定了这个,下周提车
提问锐歌的座椅,车主来说说评价一下 我怎么感觉后背顶的厉害,后背海绵硬,前座椅短,调整好长时间没找到合适的姿势,我每年2万➕公里要开,所以非常关注座椅舒适度! 是不是用段时间座椅会变软?! 还有舒适度请评价一下!
电池比国内的大,112公里匀速测试,续航528公里,大于其标称499公里,也算是反向虚标?!
听说1000台清库存,上个月500台,这个月每周小几十台,路漫漫其修远兮…… 下来怎么办呢?继续降价,增配,增加权益,免息!停产 市场做成这样,营销部们白痴一群! 想起ct6当年5➕1促销,就是一辆旧5系➕1块可以换一台全新ct6,鬼才!真营销届的天花板!
提问Eqe suv电耗多少啊? 老外评测,挪威,型号350➕,表显速度123,电耗28,匀速90,电耗21! 这……很高啊,尤其后面这个90速度的
提问Eqe suv500特别版和锐歌四驱,差价10万,选哪个? 犹豫不决,原先打算蔚来es8的,给宣传的马上就想订了,结果快下单凯迪拉克电话过来,给了个超级优惠,立马付了定金定了顶配四驱,结过3周没给车,打算退定换別的,试了eqesuv感觉可以啊,本周凯迪那边说下周可以提车,想退车也行,说是销量好起来了! 犹豫不决
eqe Suv 500对比锐歌4驱 价格差10个 动力差不多,奔驰四驱的官方5.1秒是满载测试,实际单人4.6,和锐歌基本一样,不过奔驰这个风阻低,高速续航要比锐歌好 配置,各有千秋,奔驰有hud,有4活塞卡钳,锐歌有3区空调,前坐按摩后座加热等 差异,eqe前排座椅更舒服,后排靠背真的太直,不过海绵填充弹性好,锐歌前排座椅太硬太短舒适度真一般,后排还好可以调角度 安全性,都不差,感觉电池这块锐歌的好点 驾驶感受,奔驰更平稳,锐歌更灵动点 购买的话,奔驰价格还可以谈,还有官方的免息,锐歌我订车都2周多,还没有车,我➕了点选装,有点不想等了,定金问了可以退! 各位怎么看?
今天路过4s,问下车怎么还没到,坐了下別的车,锐歌居然座椅是最硬最短的,太离谱! 特么我都想退了,迟迟不见车,缺点越来越多! Gt4座椅居然软,长,锐歌这半成品啊!
IQ上看到的,这是砍掉了高配?后续会出么?
提问锐歌的门可以弹出,是否碰撞时也可以自动弹出呢?如果可以,这设计其实不错啊
提问有车主能量下锐歌前排杯架直径么?我看看我常用的装备能不能放的下,谢谢
提问问下车主,发光隔栅模块是免费升级的么?
提问有换6活塞的车友么? 美版运动版前6活塞的,有人换么?效果如何?
降价前发帖都是锐歌好,续航好,颜值高,音响好,底盘好! 降价完,乖乖,这车就是个垃圾,没有一丝可取之处! 这……崩的有点厉害了! 车,毕竟是消费品,价格只能随市场,所以自己出手就要想好,能否承受波动! 现在房子都掉价了,咋办,还能去找开发商么? 想想蔚来,新车5、60,二手一年多直接咔嚓掉20,也没见多少原车主在论坛抱怨的!
提问7月没几天了,8月有新权益么?
明确看看座椅舒适度,主要前排长度,后排宽度和调整角度,音响效果再对比下目标车型! 销售说更新了车机版本,让我体验下360和辅助驾驶
提问纠结颜色,这里人多问问,白嫖色和➕1万的颜色,只是颜色区别? 以前很多车特殊色加价,比如珍珠白或者云母漆确实和普通车漆有别,蔚来的颜色材质上有别么?
后驱和四驱后电机是同型号的,但是后驱是255kw,四驱后电机变220kw了,应该是为了续航锁了动力! 另外,锐歌电机都是永磁的,四驱极速210,还是有优点的
美帝24款锐歌,就图所示,发现几点: 1、外观,22寸可选,有运动版和lux版 2、外观,白痴设计的门把手改了 3、内饰,杯架美帝版中间有个隔断,可以升降的 4、美帝扶手箱后面好像有个220v插座 其余,美帝有19.2kw充电器 没看到多活塞卡夹,没看到mrc或者CDC,没看到空气悬架,没看到hud。。。 难道就没有高配了么?
提问新ES8充电功率是多少? 看ec7充电评测,100度3元配的是倍率2.3c的3元,充电功率很高,标称80%充电时间0.33小时,75度铁锂标称充电时间0.5小时,可见75度电池充电倍率不高,那么es8如何?有人知道么?充电功率如何?家里有车位也有独立车库,所以肯定会装充电桩
通用擅长的是硬件,驾驶感受操控安全质量都是不错的,但是在电气化冲击下,自身庞大而低效的软件开发必须舍弃,实在太烂,寻求合作!强如大众都整体开除软件部门,奥迪的CEO都直接开除找上气合作电气化了! 通用还不紧跟时代真的危险,至少在国内,差距真的大! 还有内饰设计动动脑壳吧,都什么年代了,座椅舒适度甚至还不如老款的车,无语!
刚看到eqe Suv一个月能卖1500左右,反观锐歌…… Eqe 开过,感觉就是e级电动版,空间小,智能化一般,小铂林感受也一般,后排还反人类的基本垂直,eqe suv 继承上述优缺点,价格48起步! 老实讲锐歌再怎么差,比它也不算差一个级别,结果销量差几个维度了! 搞笑的通用
优点,底盘转向还是很棒的,这点很多新势力确实达不到,尤其底盘,螺旋弹簧真不比新势力空气悬架差,新势力没空悬真梆硬,另外,奔驰eq,宝马ix 系列也开过几部,感觉底盘确实是好,奔驰eqe韧、润! 还有个优点我个人感觉还是老厂靠谱点,亲戚汽车厂家配件企业,传统企业一个零件耐久就要做几年,而好多新势力2、3年就来个新品,整车开发和周期让人难以放心! 电车时代,传统车厂确实落后了,智能化和设计理念都落后,通用已经算跟进即时了,还是好多做不好,比如座椅,凯迪拉克的座椅真的拉垮,多少年了,一直就是不改,太短! 锐歌目前看问题好多,美帝那边也没有开启交付,感觉通用是不是又一次放弃一款车?就像ct6,当年最高80万➕的指导价,以为是56e高半级的产品,结果脑残的5+1促销,二手5系➕1元换一台新ct6,整个品牌都变low了! 作为老凯迪车主,凯的基本素质还是在线的,品牌也基本没有啥溢价,后期优惠到位还是值得的! 至于锐歌,我判断双电机会来到35,拭目以待吧!
提问车机屏幕可以看球赛直播么?或者手机投屏?
这车最开始有展车去看过,做工真差,方向盘都不对中,现在据说好很多就去看看! IQ中心真小啊!就一小隔间,展车都是2驱的,看了下做工好了不少,不过座椅居然比我ct6硬,不理解,还有坐垫真的短,后排可调节幅度也小,凯这个钠帕真是不如ct6当年顶配那个半本安啊! 静态就那样,还是传统豪华车质感来的好。 问了下正好有4驱试驾车,申请试驾! 感受还是老牌做法,求稳,即便唱过500匹的动力调到运动模式都不够运动,都怀疑300➕的动力,而且电门重,动力释放和后面试驾的路特斯完全不好比,太保守! 其他底盘转向感受好评,没啥可讲豪华车就该有的素质,很多新势力这块很拉,是真的很拉!号称空悬➕身,开起来也不如传统豪华车同价位的机械悬挂! 刹车不错,不过不如我4活塞的ct6。 目前展车优惠4万,这个消息半个月前就知道了! 准备等v版,最好能增加腿拖,把凯雷德36个喇叭akg安排上,再➕上hud,空悬,6活塞刹车,可以期待一下😌
另外,什么新势力的底盘没空悬真就本田的水准,有了空悬也就能看齐豪华车同价位的机械悬挂,所以锐歌➕空悬很是期待
提问座椅通风只有靠背么?吸的还是吹的?后排呢?
提问蔚来的服务无忧和保险无忧是不是必须买?不买就不能去换电么?
提问最高车速252??
提问今天试了ec7还有es6,问下各位车主能耗如何?感觉刹车有点头啊,空悬选最硬模式了
智己这什么思路?前后就差半年发布,旗舰不上,小弟上?
改了几个痛点,内饰,音响,动力继续差,和18的28t不好比,价格优惠会慢慢跟上改款前,值得购买! 凯的车还是不错的,我的10万公里了,当时落地40个...查看全文
提问试驾完Ls7,发现和L7一样,车轱辘处有噪音,有没有同感的?
提问LS7快充最大充电功率多少?电池是1c的吧?
提问智己也要上800v碳化硅了,怎么不在ls7上就上呢?
智己LS7的静态真的很好,主驾驶位腿托还有其他俯仰角度真的好,主驾驶那种合体的支撑感从未体验过,配合前档通透的大玻璃真的很有购买冲动,副驾驶位就一般了,居然没有座椅前高度调节,不过前排座椅头枕居然是电调的! 重点说说零重力座椅,老实讲真的棒...查看全文
外观见仁见智,我是很喜欢,内饰重点说说,材料不错,设计感也很到位,座椅舒适度不行,驾驶位调好左右手扶手感觉低了,座椅真的硬,而且太短了,完全不及格的长度,副驾驶座椅高低不能调,什么鬼!后排四座的可以的,按摩加热通风都有,也可以角度调节。 空...查看全文
提问G6论坛到说g9今年3季度改款
提问哪位科普下小鹏3c和4c电池的区别
仔细去摸了摸看了看,按键质感松垮,材质也一般,糯米在中控太突兀了,可能因为换电,座椅高度放不底,对门就是ls7,虽然ls7设计感不如蔚来这个,但是用料真不差,起步才30,蔚来50➕这个价格,还只能300公里,愿打愿挨吧
提问G9的三元锂是811还是523还是别的?
提问G6有空悬和单拿么?
提问有人科普一下么?锐哥的电机技术如何?最大转速多少?最高可持续速度多少?
提问各位对自燃怎么看?
名字确实不够意思,应该剥离g9,独立新品牌,往上发展,定价就不要降了,价格太低对品牌自身伤害大,增加更多的补贴,比如加大置换补贴,各种权益,长期免息贷款,现在贷款利率也很低了,这样指导价保住,守住下限! 其余的车款还是归在小鹏名下,价格可以放低,走点量。