简介:这个人很懒,什么都没写~
止谤当自修
已经被吉利银河和奇瑞风云甩到身后,看来降价的力度太小了,曾经有博主说过,就是8万元的🚗,降价不必遮遮掩掩,一次到位不好吗,低配十万以下或可能有出路,建议观望这车的朋友再等等
4月11号买的,人家要退车,4儿子店不给退,怀疑是设计缺陷
归根结底还是价格竞争力太差了,不会成绝版吧
谢谢
这是最新的周销量,居然比扭力梁的风云A8还低,厂家难道想停产?如果不是想停产,那就是价格高了!
视频车2月19号买的,4月5号才更换完动力电池,7号又失速了,期待官方回应
希望官方出面解释一下,让我们这些消费者买的安心,用的可靠!
银河L6:我这么大的个,你看不见是吧
真Tiger:我认为D7 DMH性价比最高的是旗舰版。各车厂降价后,带L2的车最便宜仍然要12.5万以上。
随着秦,驱逐舰,银河L6,风云A8陆续降价,荣威D7的竞争力可谓江河日下,一落千丈,从销量就可以看出来! 但是在当前残酷的市场中,官方面对颓势无动于衷,竟然找网络主播带货,或者把车便宜批发给第三方,就是不愿意直接让利于消费者,可谓糊涂至极,但凡官方整顿一下销售终端也不至于出现同一配置全国各地价格差距达到万元以上的局面。 现在我们去4s店最大的感觉就是销售带着微笑的假面具,说着设计好的话术,竭尽全力的向你解释各种收费理由,漫天要价,终极目的就是让你多掏钱买车,你甚至可以感受到销售的杀气!我只知道股票在上涨趋势下会出现惜售现象,但当前的汽车市场并不是上涨趋势,4s店又为何出现不想卖车的现象呢
优惠27000元,想买的朋友好好谈价格吧
希望官方出面解释一下,让我们消费者安心
具体原因有四个 ,一是车机太拉胯,芯片是联发科2018年发布的产品,二是低配配置太低,居然没有侧气囊,而高配价格太高,三是秦dmi 降价后荣威没有立刻跟进,造成大量持币客户转而去买秦,四是全国各地区售价差距过大,同一型号价格差万元以上,造成大量客户不甘心购买。综上所述,厂家的优柔寡断和怀里揣着的镰刀负全部责任!
车宇世界:2月售1147台,荣威D7 DMH几乎下滑8成,实在让人费解
银河老六和风云A8的销量都在涨,就荣威在往下掉,要么降价,要么赶紧出改款吧,车机芯片不要再用2018年联发科的产品了
爆炸性消息,秦L的价格出来了,4🈷️25号上市,起售价10.58至10.98,荣威D7能扛得住吗?
看来离降价越来越近了
听说荣威D7要在北京车展发布改款,不知道真假,北京车展4月25号开始
恭喜荣威D7(包括EV),二月份销量达到1147辆,排名第89位,加把劲啊,再坚持坚持,再犟点,销量排名就可以百名开外啦!
由于降价动作太慢,销量已经五十名开外了
内部消息说在等秦L上市,然后价格一步降到位,但没说降多少,保守估计在现基础上再降六千,省六千相当于赚六千!结论,现在别买。
潇洒旭日vUM:D7还会不会降啊,愁死
废话不说,自己看星光
价格6.88
荣威定价负责人大概是个老头子吧,动作好慢啊,市场都被抢占完了,反正得降价,为何不积极一点呢,多耽误一天,就会有潜在的客户被其他品牌抢走,三个月的精准定位已经结束,是时候和其他品牌一较高下了,价格放低一些,大胆一些!我这样苦口婆心的劝你,你不要不知好歹啊!
降价了
奇瑞:今年我要不客气了
车市壹观:新车、降价、停产,价格战和淘汰赛开锣
如题
那你就错了
秦plus798了,五菱星光150进阶版也降价了,荣威如何应对呢
秦plus798了,荣威如何应对呢,是跟进还是无视呢
秦plus798了,老六如何应对呢
如题秦plus798了,长安如何应对呢,是跟进还是无视呢
如题,秦plus798了,奇瑞如何应对呢?是跟进还是无视呢
如题,秦plus798了,帝豪如何应对呢,事跟进还是无视
提问请问荣威D7选什么颜色好看呢
提问大家好,请问低配和中配座椅和内饰的皮质差距大吗,说详细点,谢谢
提问大家好,请问江苏徐州中配多少米落地啊,有没有省补市补或公务员补贴,有没有置换补贴,谢谢大家🙏