简介:这个人很懒,什么都没写~
娜塔莎爱
比亚迪占据销量榜是偶然吗,还是多年的布局有了成效。之前被喷的不要不要的海鸥也大放异彩。
几何萤火虫上市发布,6.98-8.98万价格降了一些,后排也能放倒了,还是五座,升级了一些配置。但是入门款差了点意思,还是中高配起步吧,不知道这样子对比还有有多少竞争力,看看接下来的销量吧。加油几何。
7月份比亚迪元plus销量超3万辆,连续的销量增长,新能源超万辆销量主力车型最多,难道真的是友商的不给力,不到位。人民的跟风式购买。成长中的比亚迪还能给到人民人民样的实在实惠呢。
比亚迪海鸥销量连续两月超两万,刚开始都觉得这这那那都是毛病,但是销量却拉了别的不少。到底是什么原因呢?是不是这个价位也缺少友商的有力竞争呢。
6月比亚迪新能源销量253046,继续领跑新能源。
车长4700mm的吉利智行银河L7来了,看来吉利把大卖的希望寄予了银河系列,价格13.87-17.37还有膨胀礼,置换礼,两年免息各配置还能免费升级指定配置。诚意满满的吉利会一改以前的那些负面影响吗,不过总是觉得国企的节奏好像跟不上趟是似的,人家都大卖了,还在磨磨唧唧的,加油吧吉利新能源。
官方指导价9.58-11.38。比当初的发售价格低了一些,如果订车还有一些优惠的会,4.3米的车长还是能走一波销量的,当然对于小书包来说是千人千面,萝卜白菜各有所爱。你觉得元pro还能给比亚迪走一波销量吗?
你要的终身质保,车载冰箱都有,百公里加速7.8。亮点还是挺多的。功能强大了,竞品十万价格的车还是很有竞争力的,唯一的缺憾就是江淮少一个爆款车型,不温不火,这次就看钇为3如何发力了,我觉得江淮新能源的市场部门差些意思,宣传力度不够啊。加紧造势,使劲宣传,不然别的不讲光byd的攻势也够强劲的。加油江淮希望成为爆款。
今天顺路去了一趟4s,店里有一款试驾车是萌芽绿,(临时去的没约试驾)一款展车暖阳白,重点关注了一些点,后门开合,感觉还行吧,确实单薄一些不过没什么大影响。单雨刷看着有点不太舒服,不清楚大雨时的使用效果,看第一批提车的朋友反馈吧。驾驶位,副驾驶位空间都还可以,230+的胖子还行。后排空间很不错超乎想象,两人坐下中间还有空间,到前面座位还有两拳,到顶还有不少空间。后备箱不大感觉下沉设计了。车机简单试了试反应可以,语音识别挺快的。这些最后跟海豚一比感觉还是加钱上海豚吧,满满的科技感,看来销量高还是有原因的。只是没注意这俩车是高配还是低配,主驾驶位坐下后看不到车机盖,是不是前面短的原因还是坐姿低造成的,总感觉怪怪的,后面有时间去试驾一下这俩车看看真实行车感受。
不知道这个功能是彻底下线了,还是改版,其实这个功能感觉很不错的。
550精英入门级18.98.颜值爆表,估计又能大卖一波,以后每出一个冠军版都会是爆款。就像秦998销量一骑绝尘。
5.10比亚迪海豹冠军版也要来了,真是要全面引爆啊。还有谁没出冠军版,这是要降价的节奏啊,比亚迪库存也严重了。
从最早的期待,到发布然后公布预售价格,再到正式发售价格下降,比亚迪也在试探市场的反应。但是感觉网上的节奏一直都在,包括现在很多的退订帖什么的,侧面反应其实我觉得比亚迪海鸥还是关注度比较高的。现在都聚焦到了4s收取的一些额外费用上,感觉大家对海鸥是真的又爱又恨,希望厂家重视消费者的关注点,改善一些不合理的运营方式,愿比亚迪在造车这块继续加油吧。
比亚迪元pro,比亚迪e2,海豚,秦998,几何e。感觉价格差不多。
同比增长70%,其中秦四万多台,元三万九千多台,汉,唐,都是一万多台,宋反倒销量降到8000多台,电车系列赶上了时代快车,发展方向实力目前优于其它车企,产品力确实也得到了大家的认可。希望企业越做越好,发展壮大之后回馈国人。也真心希望长安,吉利,奇瑞,上汽等等企业乘着新能源风口期能积极调整战略重视市场迎头赶上。
最近看到的都是说什么海鸥单雨刷,后尾门单薄,没八合一没热泵,现在又出来个什么液冷减配,不知道有些人到底在干啥,纠结什么,是竞品有选择的出招,还是有人为的别有用心,还是大家觉得价格没降到心里价位。其实大家真的还有很多选择的,毕竟海鸥只是一款小车,不可能让大家全都满意。或者是不是也给后期升级预留了一些空间。再有慢慢提车的兄弟,就有用车的各种心得体会了。看比亚迪海鸥能不能后期发力了。
秦998比驱逐舰05起售价格高一些,配置升级了一些。外观看个人喜欢吧。
小区地上车位说是没有预留接线箱,无法安装,地下车位可以装。总不能加钱去买个车位,这种怎么操作呢,难道跟新能源无缘了吗,外面快充桩比家桩贵一半还多,这怎么办才好。
飞度燃动也来搞事情了,抛开价格先不说,白色加价,双色加价,本田是认真的吗。
顶配加上选装包,也就是必选包之后价格和预售价格只是差了3000块钱,感觉没多大诚意,一个a00四座小车都去到9.28.加上保险落地也要快十万了,比f0属实贵了不少。电池电机真的比发动机和变速箱柜吗。
比亚迪海鸥飞翔版比自由版多出来的配置,价格高1.4万大家觉得有必要吗,
虽然价格比6.58还要高很多?这个价格友商可以继续降价了。开始卷,继续卷。
这算又一则好消息吗,工业和信息化部副部长调研汽车企业,对新能源继续利好。
今天在路上看到两辆缤果了,我们这八线小县城都多起来了,看来什么配置,什么esp哪有那么多人在意,外观好看就行了。至于什么配置,什么价格真的重要吗?
现实看到了车友圈那么多下定单的,我本来还以为大家都觉得贵,原来觉得贵的只有我一个,大家说着贵贵贵的还是照买不误,我这天天说什么性价比的才是真的买不起。好吧,我认输了,船夫哥确实不简单。
新一代主流代步车,你最期待的是公布价格下调吗?多少是你的目标价位。
纳米box,追风版,331km6.97w东风车品质还是不错的,欣旺达三元电池冬天续航缩水少。东风大货车,军用车都挺好,小车怎么不发发力,是因为国企老总不给力吗。
据了解,该电池单体能量密度最高可达500Wh/kg,兼具高比能和高安全的特性,并在今年内具备量产能力,但目前按照产品性能定位,凝聚态电池在车规级别的应用场景也将针对高端品牌车型。 钠离子 , 麒麟电池 凝聚态电池 应该今年用上,低端一些的车,估计还是磷酸铁锂为主。
发改委发文会是对新能源的消费刺激吗,老百姓能拿到实惠才是政府真正的惠民工程。看各家新能源企业的各项政策方案了。谁能分的蛋糕看谁的力度大不大了。比较群众的眼睛是雪亮的。
宋L来了,颜值不错,比老款有提升,价格估计不会太高了。大家有没有兴趣。
这个价格大家怎么看。爆款产品…会和海豚一样吗
现在大家讨论海鸥,都在吐槽他的几合一,前单雨刷,没有后雨刷,四座车,还有最重要的媒体车评人重点强调的8-10万的价格。发布会之后会不会惊喜变惊吓,305续航8.58-9.88。还是真的是来交个朋友,305续航6.28/6.58-8.98看到漫天的评论你的期望值下降了吗,有定价权的比亚迪,真的会给友商留条活路。
大家觉得日产还能继续收割吗。3缸奇骏快把自己搞死了,换回了四缸销量也不太明显。
出了个v行款,搞活动了。厂家现在都不敢直接降价优惠,车质网全是投诉降价优惠的。
发布倒计时3天,4s报价7.58-9.88大家觉得今年400万的销量海鸥能分担几何。
型号包括几何E,G6,M6。1000-13000不等。有你心动的型号吗。
这款新平台第一款小车能成为爆款吗?
你觉得新版和老版那款更有诚意。
你觉得价格到位了吗?,还是预留了降价空间
你关注的海鸥,一旦定价超过10万,你觉得海鸥还香吗?会加钱上海豚或者元plus吗。欢迎评论区发表看法。
海鸥来了,看看是你喜欢吗?官图出来了,看来离发布不远了。下一步就看定价策略了,不过他家一贯的高定价策略,怕是低不了。好在有300和400的续航支撑,还能拉大销售区间。如果最低价格8万起步,你会站海鸥,缤果,花仙子,糯玉米还是其它新势力。
正式价格出来了,大伙怎么看,海鸥会有压力吗?
这个颜色挺好看,这是都有人挂牌上路了。来说说你喜欢这个车吗。
今天的315,又会曝光哪家企业,你心中有没有答案呢?会是最糟糕的那一家吗。。。
比亚迪海鸥6.58的起售价今年一准大卖,靠着一哥的身份加持今年400万的目标轻松完成。你觉得呢?
比亚迪海鸥300km起售价,6.±3k大家觉得这个价格怎么样,能完成今年400万的目标吗。