简介:❗车衣行业水可深了,不怕你买前货比三家,就怕你冲动消费,毕竟劣质膜毁车漆的案例我们见多了。 ❗关于车衣问题随便问,知无不答。
讲点车
试想下,当车主蹲在路边反复刷新手机App,就为了给自己的车解锁,这一幕是否多少有些搞笑与辛酸?现在看,这一幕不是想象,而是在某些汽车品牌成为现实——最近部分哪吒车主发帖吐槽,自己的爱车因车机断网沦为“电子砖块”,蓝牙钥匙失效、充电桩扫码失灵...查看全文
当特斯拉用OTA升级不断刷新电动车价值时,一汽大众以一场“终身承诺”的豪赌,在燃油车市场投下深水炸弹——即日起至2025年5月15日,全系燃油SUV车主可享“整车终身质保+原装备件终身质保”,覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统,且无年限...查看全文
2025年4月,美国高端汽车品牌道朗格(DOLANGER)宣布暂停接收中国市场的订单,仅保留“意向订单”入口。这一消息迅速引发热议——作为通用汽车旗下专攻中国市场的进口车平台,道朗格曾以“美式豪华”为卖点高调入局,如今却在关税政策的阴影下被...查看全文
当广汽昊铂HL以26.98-31.98万元价格亮相时,整个新能源车圈陷入短暂寂静。这个比Model Y后驱版贵出4万的价格,让围观群众倒吸一口冷气。有人拍案叫绝:"国产车终于敢和特斯拉正面硬刚",也有人冷笑:"谁给的勇气?...查看全文
2025年4月12日深夜,滴滴一则“投入20亿元稳就业促消费”的公告冲上热搜。一边是年度营收首次突破2000亿元的亮眼成绩,一边是巨额补贴引发的争议,这家出行巨头的动作看似“社会担当”,实则暗藏商业博弈。...查看全文
2025年一季度,宝马交出了一份充满矛盾的成绩单:全球销量58.6万辆,同比微降1.4%,看似波澜不惊,但中国市场却以17%的暴跌撕开了这家百年豪门的“遮羞布”。...查看全文
“1小时订单破万”的爆单神话,在新能源车市早已屡见不鲜。但当一台顶配带激光雷达的纯电SUV以12.98万元击穿价格底线,同时宣布“智驾软件终身免费”,零跑B10的登场,依然让整个行业为之一震。...查看全文
当传统SUV市场陷入“审美疲劳”的怪圈,上汽名爵带着一款号称“全球年轻人第一辆方盒子”的Cyber X高调入场。方正的造型、圆润的棱角、贯穿式灯带与发光LOGO——这些元素堆叠在一起,是突破还是噱头?在新能源与个性化浪潮下,这款车能否真正击...查看全文
2024年,中国汽车流通行业迎来历史性拐点——全国汽车4S店网络规模四年来首次缩减,超4400家门店退网,其中93%是传统燃油车品牌。这场退网潮背后,是价格战的血洗、新能源的崛起,以及自主品牌的逆袭。...查看全文
2025年一季度,大众集团全球交付量逆势增长1.4%,但中国市场却交出了一份刺眼的成绩单:交付量同比下滑7.1%,成为其全球唯一负增长的单一市场。更耐人寻味的是,这一跌势背后,既有燃油车的“挣扎求生”,也有电动车的“雪崩式溃败”——纯电车型...查看全文
2025年3月,特斯拉在中国市场的表现引发了一场地震:出口量同比暴跌82.3%,仅4701辆,创下历史新低。这一数字背后,不仅是特斯拉在华业务首次遭遇“腰斩级”下滑,更折射出全球电动车市场的格局剧变。...查看全文
2025年4月9日,比亚迪在深圳以一场“技术秀”揭开了汉L与唐L的上市帷幕。起售价20.98万元,却标配1000V高压平台、5分钟补能400公里的兆瓦闪充、2....查看全文
2025年的春天,汽车行业的告别名单上又添了两抹凯迪拉克的经典红——XT4与XT6相继宣布停产。从2019年XT4以“最便宜的凯迪拉克”身份登场,到XT6以三排七座旗舰姿态撑起品牌门面,这两款车型曾是美式豪华SUV的缩影。但如今,它们却成为...查看全文
当智能驾驶从概念走向量产,一场关于技术话语权的争夺战已悄然打响。4月8日,零跑汽车与禾赛科技官宣深化战略合作,宣布将采购约20万台激光雷达,覆盖2025年起的多款量产车型。...查看全文
2025年第一季度,保时捷在中国市场仅交付了9,471辆新车,同比暴跌42%。这一数据不仅刷新了其自2022年以来的跌幅纪录,更让中国市场从曾经的“全球最大单一市场”跌至北美、欧洲之后,甚至面临被新兴市场超越的风险。曾经需要加价才能提车的保...查看全文
清明节期间,蔚来旗下品牌乐道汽车因一则“清明换电随时走”的广告语被推上风口浪尖。这句看似应景的营销口号,却在社交平台引发轩然大波,被指“不合时宜”“缺乏文化敏感度”。蔚来迅速发布通报,对涉事员工做出严厉处罚:两名直接责任人被劝退,四名管理人...查看全文
当北京越野BJ40增程版以15.48万元的焕新价撕开混动越野的价格防线时,整个硬派SUV市场仿佛被丢进了一颗深水炸弹。这个定价不仅比同级的坦克300 Hi4-T低了近10万元,甚至直接杀入自主品牌燃油越野车的腹地。...查看全文
2025年春天,小米SU7的“热搜体质”再次爆发。这一次,焦点从性能参数转向了保险争议。社交平台上,“SU7续保被拒”“保费暴涨至万元”“出险率是同价位车型6倍”等传言疯狂发酵,甚至有人晒出“保险公司拒保文件”。...查看全文
当电动车续航焦虑仍是行业痛点时,华为鸿蒙智行却选择用“暴力堆料”破局。4月7日,智界R7增程版两款新车型——搭载53.4度大电池的Max后驱版与Ultra四驱版正式开启预订,CLTC综合续航最高达1673公里,纯电续航提升至360公里。...查看全文
1.5万大定订单与2500台实际交付量的悬殊落差,将广汽丰田铂智3X推上舆论风口。当"14万级激光雷达""合资最强智驾"的光环遭遇"换壳车""祖传悬架"的质疑,这场被称作"合资电车绝地反击"的战役,正暴露出传统车企转型的深层阵痛——是诚意之...查看全文
当一款车长超5米、标配高阶智驾、综合续航破千公里的插混MPV,价格被砍到20万出头时,整个市场的神经都被挑动了。比亚迪夏限时补贴政策一出,评论区瞬间炸锅:“这价格,还看什么奥德赛?”“国产车终于对合资MPV下死手了!”但在一片叫好声中,也有...查看全文
2025年4月3日,中欧经贸关系迎来关键转折——双方宣布重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判。这一决定,既是对2024年欧盟对中国电动汽车加征最高35.3%反补贴税的回应,也是中欧建交50周年背景下的一次战略试探。...查看全文
当188.9万辆新车涌入市场,同比增长12%的数据看似一场狂欢,但拆解周度曲线会发现:从第一周14%的同比增速,到第四周仅剩3%,车市的“高开低走”暴露了隐忧。新能源车单月零售98.8万辆、激增39%的亮眼成绩,与传统燃油车加速萎缩形成冰火...查看全文
2025年4月,安徽高速上一块新增的电子警示牌掀起轩然大波——“高速路况复杂,勿用智能辅助驾驶”。这背后,是一场最近热度很高的严重交通事故引发的争议:三名年轻生命的消逝、车企宣传的边界、司机对技术的盲目信任,以及公路管理方的无奈。...查看全文
2025年4月3日,比亚迪一纸“公测体验官招募令”引爆汽车圈——王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大子品牌APP将整合为一款“比亚迪APP”。...查看全文
当车企还在卷价格,蔚来直接掀桌子了!4月4日,蔚来宣布推出“5年免费换电+5年0息”购车政策,240张换电券直接覆盖用户5年补能需求。这一招不仅让车主彻底告别续航焦虑,更将电动车市场的竞争推向新维度——卖车只是开始,服务才是终局。...查看全文
2025年4月2日,特斯拉用一份“史上最差季度成绩单”炸醒了资本市场:第一季度全球交付量仅33.67万辆,同比暴跌13%,股价单日蒸发4600亿美元,欧洲销量腰斩,中国市场连续六个月下滑。...查看全文
2025年4月2日,理想汽车用一组数字向市场投下了一枚深水炸弹——L系列车型累计交付量突破100万辆,耗时仅31个月。若以时间计算,平均每天交付超1000辆,相当于每86秒就有一辆理想L系列驶入家庭。...查看全文
当一台车长超5米、轴距3米、标配33英寸巨屏的豪华纯电SUV,价格从40万跌至24.77万时,你会心动吗?凯迪拉克IQ锐歌用一场“会员专属降价10万”的促销,试图从月销20辆的泥潭中翻身。但这场看似疯狂的让利,究竟是背水一战的绝地反击,还是...查看全文
2025年开年,零跑汽车以一场“降价狂欢”和“OTA双标”的争议,将自己推上舆论风口。一边是新车主因“提车即贬值”高呼被割韭菜,另一边是老车主怒斥“买时捧成宝,售后弃如草”。这场风波背后,不仅是价格与技术的博弈,更是智能汽车时代下,车企如何...查看全文
4月2日,蔚来子品牌乐道的一则人事地震引发行业震荡——总裁艾铁成宣布离职,原能源业务负责人沈斐接任。这场看似平静的“换帅”背后,是乐道L60销量持续低迷、管理层战略调整的暗流涌动。艾铁成的离开,究竟是主动兑现“销量不达即下课”的承诺,还是资...查看全文
当一家车企的销量出现同比49%的暴跌、单月批发量创两年新低时,它会如何破局?特斯拉的答案是:用更狠的优惠政策“炸场”!...查看全文
当新势力车企纷纷陷入“交付焦虑”时,理想汽车再次交出一份亮眼成绩单:2025年3月交付新车36,674辆,同比增长26.5%,第一季度累计交付超9.2万辆,稳居20万元以上新能源车市场销冠。然而,这份数据的背后,既有理想汽车“铁王座”的稳固...查看全文
2025年3月31日,比亚迪方程豹钛3以“13.98万起”的预售价杀入市场,瞬间点燃舆论。这款被冠以“科技潮品SUV”的新车,不仅用“方盒子机甲风”颠覆传统设计,更以“1机3舱”“iCT安全三件套”等黑科技直击年轻用户痛点。...查看全文
当车市价格战硝烟弥漫时,小鹏汽车用一份炸裂的3月成绩单,给新能源赛道注入一针强心剂——交付量33205台,同比暴涨268%,一季度累计销量突破9.4万辆,稳坐新势力头把交椅。...查看全文
2024年的华为车BU交出了一份让整个汽车行业震颤的成绩单——营收同比暴涨474.4%,首次实现当年盈利,出货量增长近7倍。这组数据不仅刷新了智能汽车赛道的增长纪录,更让外界重新审视华为在造车领域的“隐藏实力”:它究竟是靠技术硬实力征服市场...查看全文
3月31日,中国汽车流通协会发布最新数据:3月汽车经销商库存预警指数为54.6%,同比下降3.7个百分点,环比下降2.3个百分点。这一数字虽仍高于50%的荣枯线,但已是连续第二个月下降。看似“回暖”的信号下,车市真的走出寒冬了吗?...查看全文
当一家车企创始人公开承认“交学费”“浪费钱”时,舆论场注定不会平静。3月30日,蔚来创始人李斌在中国电动汽车百人会论坛上直面争议,首次系统性拆解了蔚来创立以来累计600亿元的“烧钱去向”。...查看全文
当新势力车企纷纷押注增程式混动技术时,小鹏汽车却始终以“纯电铁军”的形象示人。直到去年底,这家公司突然亮出“鲲鹏超级电动体系”,宣布进军增程赛道。外界质疑声四起:为何不早做?是技术跟不上,还是战略失误?小鹏高管的回应直击行业痛点:“增程技术...查看全文
当“内卷”成为车市关键词时,长城汽车却交出了一份“逆势暴利”的答卷:2024年净利润126.92亿元,同比暴涨80.73%,单车净利润突破1.03万元,创历史新高。但这份光鲜背后,却藏着更复杂的真相——国内销量几乎停滞,海外与新能源成了“救...查看全文
2025年3月28日,广汽集团一份年报引发行业震动:归母净利润同比暴跌81.4%,仅剩8.24亿元,创下近十年最大跌幅。这一数据看似惨淡,但细看财报却暗藏玄机——海外销量暴涨67.6%、现金储备增至473亿、L3自动驾驶箭在弦上。...查看全文
2025年3月28日,江淮汽车年报揭开了一个残酷现实:这家拥有60年历史的老牌车企,在2024年创下17.84亿元净亏损,相当于每天烧掉488万元。从2023年的1.52亿元盈利到如今的巨额亏损,江淮汽车不仅未能扭转颓势,反而在新能源转型的...查看全文
当车企们争相用"千公里续航"制造科技神话时,一位八旬院士的逆耳忠言撕开了行业遮羞布。中国工程院院士杨裕生在2025年中国电动汽车百人会论坛上再次发声:"搭载大电池的长续航纯电动车,节能减排效果微乎其微"。...查看全文
当奥迪A5L的燃油发动机与华为ADS 2.0智驾系统首次在工程代码中握手,当宝马的驾驶舱内嵌入了阿里巴巴的AI大语言模型,一场百年德系豪华品牌与中国科技巨头的“技术联姻”正悄然重塑中国汽车市场的权力版图。...查看全文
2025年3月27日,比亚迪仰望U7以62.8万元的起售价横空出世。这款被冠以“四电时代”开山之作的车型,集1300匹马力、全球首发电悬架技术、毫秒级车身控制于一身,矛头直指百万级豪车市场。...查看全文
2025年3月27日,北京中关村论坛年会上,理想汽车创始人李想抛出一颗“技术核弹”——宣布将自研车载操作系统“理想星环OS”全面开源。这一动作不仅让理想成为全球首个开源汽车操作系统的车企,更被业内称为“汽车智能化的分水岭”。李想直言:“封闭...查看全文
当行业哀叹“降价伤利润”时,比亚迪用一份净利润同比增长34%至402.5亿元的财报,彻底撕碎了传统商业逻辑的教科书。2024年,这家中国车企以7771亿元营收、427万辆全球销量的彪悍战绩证明:价格战不是利润的坟墓,而是技术垄断者的狂欢场。...查看全文
2025年3月26日,美国总统特朗普在白宫签署行政令,宣布自4月2日起对所有非美国本土制造的进口汽车及关键零部件加征25%关税。这一决定如同一枚“贸易核弹”,瞬间引爆全球汽车产业链的震荡。...查看全文
3月25日,深陷债务泥潭的哪吒汽车突然宣布与134家核心供应商达成超20亿元债转股协议,宁德时代、国轩高科等头部企业赫然在列。消息一出,业内哗然。有人感叹这是“绝地求生”,也有人质疑是“饮鸩止渴”。这场看似双赢的协议,实则是一场绑着供应商、...查看全文
当一辆车的大灯被戏称为“三眼怪”、车标被调侃像“歪脖子树”,蔚来萤火虫还未上市便因设计争议冲上热搜。面对舆论场上的口水战,李斌的回应却出人意料:“总比没人知道好!”这场由设计引发的争议,究竟是产品定位的失误,还是品牌营销的高明棋局?...查看全文
2025年3月26日,特斯拉中国官网悄然完成了一场“文字手术”——“完全自动驾驶能力”(FSD)被彻底更名为“智能辅助驾驶”。这一改动看似只是名称的“降级”,却引发了行业内外对特斯拉在华战略的激烈讨论:是技术妥协,还是本土化必经之路?...查看全文
当一代经典车型的停产消息传来,车迷的叹息声与市场的喧嚣交织成一片。2025年3月24日,梅赛德斯-奔驰官方确认,A级轿车将于2026年正式停产,且不再推出换代车型。作为奔驰最便宜的入门车,A级曾是无数年轻人触手可及的“三叉星梦”,如今却在电...查看全文
2025年的中国车市,一开年便弥漫着浓烈的火药味。据中国汽车流通协会最新数据,1-2月乘用车市场新车平均降价幅度高达3万元,创下近五年新高。这场看似“普惠”消费者的价格战,背后却是车企的生死博弈、燃油车与新能源车的终极对决,以及消费者愈发复...查看全文
当一家车企CEO在2023年痛斥“自动驾驶是皇帝的新衣”,却在2025年宣称“重新定义中国智驾”时,荒诞的戏码已超越技术本身,成为资本与舆论的狂欢。...查看全文
2025年3月,深陷债务危机的哪吒汽车突然在泰国高调宣布获得100亿泰铢(约21.5亿元人民币)授信。这笔钱,被外界视为“续命钱”——既是泰国市场对哪吒的信任投票,也是这家中国新势力车企试图从海外“回血”的背水一战。...查看全文
当欧盟高举“反补贴”大旗,计划对中国电动汽车加征最高38.1%的关税时,一家欧洲车企却公开站到了“对立面”。3月22日,宝马集团董事长齐普策在与中方会谈中再次表态:“坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税。”这一立场引发热议:作为欧洲汽车巨头,...查看全文
2025年3月21日,腾势N9以38.98万元的起售价正式入局高端新能源SUV市场,这一刀精准刺向理想L9(40.98万起)与问界M9(46.98万起)的定价空档。...查看全文
当科技领袖与政治深度捆绑,代价是什么?美国汽车网站Edmunds最新数据显示,特斯拉车主正以创纪录的速度抛售车辆,转向其他品牌。这场看似平静的“换车潮”背后,是马斯克激进的政治立场引发的连锁反应——从品牌忠诚度崩塌到车主遭现实骚扰,特斯拉正...查看全文
2025年3月21日早高峰,北京某写字楼停车场内,一位长城汽车车主反复点击手机屏幕,试图通过App解锁车门。寒风中的他,最终在路人异样的目光中拨通了家人的电话:“送钥匙来,我被自己的车‘罚站’了。...查看全文
2025年3月21日,蔚来交出了一份堪称“割裂”的年度财报:全年营收增长18%、交付量创历史新高,但净亏损却同比扩大8.1%,达到惊人的224亿元。当资本市场用股价暴跌回应这份成绩单时,一个问题浮出水面——蔚来究竟是“未来可期”的科技新贵,...查看全文
2025年3月,小米汽车交出了一份“冰火两重天”的成绩单:全年交付13.68万辆SU7,销售额超320亿元,但每卖一台车净亏损4.53万元,全年累计亏损62亿元。一边是消费者排队40周等车的火爆场景,另一边是卖得越多亏得越多的财务困境。雷军...查看全文
2024年,极氪交出了一份充满矛盾的成绩单:全年营收暴涨46.9%至759亿元,交付量同比激增87.2%,但净亏损仍高达57.9亿元。一边是销量和收入的高歌猛进,另一边却是盈利能力的持续挣扎。这家曾被市场寄予厚望的新能源车企,究竟是在“战略...查看全文
2024年广州车展上,乐道汽车总裁艾铁成立下“军令状”时,或许没料到一年后的自己会被舆论逼到墙角。当豪言壮语撞上惨淡销量,这位曾誓言“做不到就下课”的70后职业经理人,却选择了一条更艰难的路——不认输、不低头,甚至将外界的嘲讽化作“鞭子”抽...查看全文
当车企们还在为每周销量榜单上的排名明争暗斗时,中国汽车工业协会(中汽协)一纸倡议书,直接掀翻了这场“数据狂欢”的牌桌。3月18日,中汽协呼吁车企停止发布销量周榜,倡导行业从“数据竞赛”转向“服务与价值竞争”。...查看全文
2025年3月18日,一则“哪吒汽车解散研发团队”的消息在汽车圈炸开。这家曾以年销15.2万辆登顶新势力销冠的品牌,如今被曝出上海总部遭供应商围堵讨债,员工薪资腰斩再腰斩至2690元最低标准,研发团队200人集体离职。...查看全文
2025年3月,英国汽车产业与环保政策之间的博弈迎来戏剧性转折。首相基尔·斯塔默被曝计划将原定于2030年实施的混合动力新车禁售令推迟至2035年。这一政策“松绑”背后,是电动车销量放缓的压力、车企的激烈游说,还是对现实技术瓶颈的妥协?...查看全文
当德国机械美学遇上中国数字基因,一场颠覆性的化学反应正在发生。2025年3月17日,宝马中国与华为终端官宣合作,宣布基于鸿蒙系统深度开发智能应用生态。...查看全文
“日系车已经全面落伍!”——上汽大众高管在途昂Pro发布会上的一席话,如同一颗深水炸弹,炸开了合资车企间维持多年的表面和气。这位高管以毫不掩饰的犀利言辞,将矛头直指日系品牌的创新疲态,甚至顺带“扫射”了BBA的智能化短板与新势力的续航焦虑。...查看全文
2025年3月,蔚来副总裁沈斐在微博上一句“如果没有换电,那还是宁愿买油车”,将电动车补能路线之争推向高潮。面对博主“换电站成本高、快充才是未来”的质疑,沈斐以“死磕的傻子”自嘲,却字字透着对换电模式的孤注一掷。...查看全文
315本应是消费者挺直腰杆的日子,可如今却成了车企与维权车主“斗智斗勇”的荒诞剧场。广州“问题车展”被迫四次更换场地,杭州车展门前上演“碰瓷式阻拦”,车主举着故障证明却被保安推搡,品牌方用远程锁车、撕毁投诉信“掩耳盗铃”——这场年度维权大戏...查看全文
2025年3月14日,理想汽车交出了一份令行业震颤的成绩单:全年营收1445亿元,交付量突破50万辆,稳居中国新势力榜首。然而,伴随营收增长的是净利润同比暴跌31.9%的冰冷现实。...查看全文
2025年3月,特斯拉在中国市场的销量数据如同一记重锤:2月同比暴跌49%,Model Y销量下滑77%。面对小米、华为、比亚迪等本土品牌的“围剿”,这家曾以颠覆者姿态横扫全球的电动车巨头,似乎正站在悬崖边缘。...查看全文
当特斯拉的FSD(完全自动驾驶)系统在中国频频因“闯红灯”“误入公交道”登上热搜时,这场科技与本土化的拉锯战终于迎来转折——3月13日,外媒密集爆料,特斯拉与百度达成合作,试图通过后者地图数据的“输血”,挽救其在中国市场的自动驾驶口碑。...查看全文
3月13日,何小鹏站在聚光灯下,哑着嗓子喊出“全系标配5C超充和AI智驾”时,台下的掌声几乎掀翻屋顶。这不是一场普通的发布会,而是一次向全行业宣示野心的技术革命——小鹏用两款新车G6和G9,将50万级豪车的配置硬塞进20万级市场,甚至直接对...查看全文
2025年3月12日,董明珠在成都接受采访时一句“格力不造家用车”,瞬间引发全网热议。有人嘲讽“造车梦碎”,有人质疑“战略保守”,但更多人嗅到了这位铁娘子背后的野心——当同行扎堆内卷家用车市场时,格力却扛起“工程车”大旗,宣称“你要电动车我...查看全文
2025年的车市,比往年更“卷”。当新能源车企用“798”的透明价冲击市场时,合资品牌们集体亮出了新底牌——“一口价”。从轩逸6.98万到君威10.69万,价格直降数万的标语刷屏社交网络。但这场看似诚意满满的“价格革命”,究竟是合资车企的断...查看全文
2025年,对蔚来而言,是生死攸关的一年。这家曾被资本热捧的新势力车企,在连年亏损、销量疲软、管理效率争议中走到了悬崖边缘。据 36 氪汽车报道,蔚来汽车正进行组织变革,引入 CBU 经营机制,旨在降本增效,实现经营目标。...查看全文
当一台10万级纯电车宣称“安全无妥协”,多数人只会一笑置之——毕竟这个价位的车型,往往在看不见的地方疯狂减配。但埃安UT偏要打破潜规则:中欧双五星安全车身、弹匣电池2.0、全系标配20万级主动安全……它用比国标严苛10倍的测试标准,将“家庭...查看全文
当一台售价10万级的混动SUV以530N·m扭矩撕开赛道,当零百加速成绩碾压同级燃油车时,中国混动市场迎来了真正的性能革命。奇瑞风云T8用265kW系统总功率和火星架构底盘技术,证明了混动不只是省油的代名词,更是性能跃迁的突破口。...查看全文
当“造车新势力”还在为“烧钱换市场”焦头烂额时,零跑汽车在2024年第四季度以8000万元净利润的亮眼成绩,提前一年兑现了单季度盈利的承诺,成为继理想之后第二家实现盈利的中国新势力车企。...查看全文
2025年3月10日,极氪汽车以一条“杭州湾库里南”的微博热搜,将中国新能源汽车市场的争议推向高潮——旗下首款百万级全尺寸SUV极氪9X正式亮相,光辉版起售价直逼100万元。这不仅刷新了极氪品牌的价格天花板,更让“国产车能否撑起百万身价”的...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#2025年2月26日,上海黄浦江畔的工业艺术空间内,一汽丰田以一场名为“认真的人生终将普拉多”的发布会,点燃了硬派越野车市场的激情。...查看全文
当北方车主在零下20℃的寒夜担忧电车续航腰斩时,当南方家庭因春节返乡充电桩排队而焦躁时,一台混动SUV正以实测2000km+的综合续航改写游戏规则。奇瑞风云T8用44.5%热效率发动机与智能能量管理技术,将“续航焦虑”变为历史名词,更以10...查看全文
当A0级纯电车还在“够小、够便宜”的赛道内卷时,埃安UT以一场“降维打击”打破僵局——用A级车的实力,卖A0级的价格,将“代步车”直接升级为“精品车”。...查看全文
当乐道L60以“家庭智能电动车”定位杀入市场时,其全系激光雷达与900V高压架构的配置备受瞩目,但3月9日,乐道在其“问必答第三十三期”中,强调“乐道L60暂不提供单踏板模式”——则更值得我们探讨。...查看全文
在新能源汽车销量狂飙的2024年,比亚迪以427万辆的全球销量稳坐“销冠”宝座,但这一光环却未能照亮其保险业务的黯淡开局。首年车均保费高达4500元,全年亏损1....查看全文
2025年的中国车市,新能源浪潮以摧枯拉朽之势重塑行业格局。当比亚迪单月销量突破32万辆、理想均价超30万仍狂卖2.62万辆时,曾经的日系“三巨头”之一本田,却交出了一份惨淡的成绩单——2月销量仅33,866辆,同比暴跌25.57%,连续1...查看全文
2025年3月7日,汽车行业被两则消息击中:福特福克斯与马自达6同日宣告停产。这两款曾定义家用轿车黄金时代的经典车型,最终在电动化浪潮与利润压力下黯然退场。...查看全文
当汽车行业还在卷续航、拼智驾时,阿维塔06另辟蹊径,将“美容养颜”搬进了座舱。2025年4月即将上市的这款新车,以“移动氧颜座舱(Beauty Hub)”为核心卖点,宣称能让女性车主“边开车边美容”。...查看全文
当一台SUV以9.99万元起售,却搭载了V6级动力、全球五星安全车身和百万级智能座舱时,市场格局注定要被改写。奇瑞风云T8的上市,不仅撕开了混动赛道性价比的“遮羞布”,更用五大核心技术重构了十万级SUV的价值坐标系——它证明,真正的“国民车...查看全文
2025年开年,中国汽车产业交出了一份“冰火两重天”的成绩单:1-2月汽车出口量同比增长17%,冲至97万台,而进口量却暴跌46%,仅剩5.6万台。...查看全文
当“代步车”还在为续航和空间妥协时,埃安UT用一场“全能革命”撕掉标签——它不仅是车,更是年轻人的潮玩搭档、家庭的移动客厅、宝妈的带娃神器,甚至是露营党的户外充电站。...查看全文
当10万级纯电车还在“够用”与“廉价”之间挣扎时,埃安UT直接掀了桌子——“好看很多、舒适很多、智能很多、好开很多、安全很多”,五大维度全面越级,用A级车的实力重新定义入门电车的价值天花板。它不是“代步工具”,而是年轻人、宝妈、家庭用户“既...查看全文
当200万粉丝的车评大V袁启聪在微博低头致歉时,一场持续半年的“飞坡门”事件终于画上句号。这场因一则评测视频引发的舆论风暴,不仅让华为与北汽合作的享界S9深陷争议,更掀开了汽车评测行业潜藏的信任危机:车评人的“主观结论”与品牌的“技术真相”...查看全文
2025年3月,当雷克萨斯宣布国产的余温尚未散去,现代旗下的豪华品牌捷尼赛思也紧跟着官宣了这一决定。但与雷克萨斯的“锦上添花”不同,捷尼赛思的国产化更像是一场背水一战——入华四年累计销量仅4710辆,亏损30亿元,平均每卖一辆车要烧掉71万...查看全文
2025年开年,美国关税政策的风暴眼再次锁定汽车产业。随着特朗普政府宣布对墨西哥进口商品加征25%关税的威胁,全球车企股价应声暴跌。...查看全文
新能源车市场卷到今天,用户要的早已不是“够用”,而是“越级”。当多数品牌还在为“10万级代步车”挤牙膏时,埃安UT直接甩出王炸——“心愿价、大一圈、高一级”,用A级车的实力降维打击A0级市场,将10万预算的纯电车从“能开就行”直接拉入“精品...查看全文
当北上广深的早高峰车流中,一位二胎妈妈在车载导航上输入“幼儿园→公司→医院”的三点路线时,她需要的不仅是一台代步工具,更是一个能化解里程焦虑、收纳全家需求、守护出行安全的移动空间。奇瑞风云T8正是以这样精准的洞察,用实测2000km+的续航...查看全文
3月初,长城汽车交出一份“喜忧参半”的成绩单:2月销量同比增长9.65%,新能源车、海外市场均实现正向增长。然而,看似亮眼的数字背后,累计销量下滑、品牌分化、新能源渗透率不足等问题却悄然浮现。这场“逆袭”是昙花一现,还是转型前兆?2月,长城...查看全文