吞食天地叶尘

喜欢民谣的小刚同学：比亚迪员工，21年初定的车，顶配版，年前就到了，开着回老家上的牌，目前，总里程6000多，总体感觉很好。由于消息不透明，不然早等着买DM-I了😂😂 混动真的太香了，前排座椅还有痛风加热，双层玻璃，唯一缺点应该是内饰只有一款，不耐脏了。 有买了宋plus跟我一样后悔的么😅😅

明镜Pro：真崩了？5月前半月特斯拉Model3销量不足1千，不及上月同期20%

看多了眼花缭乱：请问大家比亚迪的质量靠谱吗？小弟作为苦逼工薪阶层第一次买车比较谨慎。朋友是跑滴滴的在滴滴车群看到挺多秦dm变速箱有问题要换总成的，自己也上车质网看到秦dm和秦pro dm确实有一些变速箱的投诉，假如过了质保期后，动不动就要换变速箱总成，感觉伤不起吖。

民哥说车评车：帕萨特再战中保研

壞莮灬孓亥孒：最近在看比亚迪汉EV，是家里的第一辆车，本人杭州上班，可能会在平常节假日和春节回老家几趟，老家安徽淮南，单程高速差不多580KM，平常不怎么走高速，杭州市区上班，有固定车位，偶尔可能会到周边自驾游，不知道买纯电的合不合适？有没有和我一样的已经买过纯电的车的，高速充电怎么样，需要排队很长时间吗？希望广大车友能给个建议，谢谢！

苏老师说车：帕萨特这回碰的可真彻底

玩车女神：拥有一台兰博基尼是怎样一种体验？白给你可能都养不起

懂大叔的新车：买奔驰被砸手机？？懂大叔看完是觉得十分气愤啊，把客户“骗”到店里还要砸手机！视频来自@小强热线

这个人很懒012：今天去试驾了，优缺点和网上差不多，个人感觉比较差的有两点， 1，后备箱一般般，不存在很大的空间。 2，起步阶段发动机声音听起来比较大，而且不太顺耳，加速倒是很顺，没感觉到顿挫。ECO模式不好用，加速非常慢，油门大了，转速上去了声音很大，提速却不明显。普通模式和运动模式比较好，油门响应快些。总的来说，不存在激情运动

少平的环球日记：国产车真的站起来了，比亚迪唐沙漠爬坡，比改装越野车还厉害！

老陈不是神：BBA用料越来越差了，底线何在？奔驰GLC260异味大的没法开

电动GO：车主说车 | 北京首批比亚迪汉 EV车主的用车感受 (下)

zzz石页宇：哎 如果汉能用高通8系或者华为最新车载芯片就好了 最大的遗憾 只能希望换代能完善吧

率真蛋糕sy：请问的充电桩安装顺利吗？我8月下的订单，小区说需要充电桩安装公司营业执照、安全生产许可证、建筑施工许可证，问销售居然说不知道，问广汽销售人家说有。对比亚迪的销售真是无可奈何！

低配9527：看了宋plus真是让我失望啊！后备箱窄！车身尺寸比75plus和荣威plus宽可是后备箱差人家太远了，浪费了空间哎！第二张荣威，第三张75！放倒二排还不是全平！！车顶棚黑色的，不开天窗压抑得很，黑乎乎的，乌云压顶的感觉！一体座椅真丑，尤其从二排看，不过坐着还可以！就是车机挺给力！感觉价格高配置低

泽宇小股东：问个问题，想订比亚迪汉EV，在内蒙古呼和浩特，冬天零下10-20度，偶尔零下30度，过年会回去一个月，车会亏电吗，还是要租个地下车库放一个月

新车新技术：销量暴跌、口碑感人！谁该为捷豹路虎的颓势负责？

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十三先生Studio：要奔驰还要比亚迪？今天都给你

唯电新能源汽车社区：在路面撒了2吨海洋宝宝，比亚迪唐DM电四驱还扛得住吗？

人类幼崽养育员：潜在汉EV四驱车主，已试驾，谈谈个人观点。 坐标北京，家有七座油车，之前没考虑过新能源车（续航原因），现在看新能源主要因为排到新能源指标。 为什么想买汉： 性价比极高，四驱版仅28万，动力接近顶级水平，车内舒适型配置接近顶级水平（真皮座椅舒适度不错，实用功能如前后排座椅通风加热、座椅和方向盘记忆、腰部支撑调节、前排头枕角度调节、后排座椅角度调节）。 刀片电池的安全性（根据可获得的信息是很安全的），这个是决定性的。 辅助驾驶等附加功能基本可用，且不需要选配（特别是对比某些品牌几万的价格）。 比亚迪技术扎实，造车多年，车保有量很高，品控和安全性已经过验证。 感觉有不足的点： 个人认为内饰设计审美感人，不确定是设计师偏好（或者老板偏好），还是由于对客群偏好（销售或者设计师想象中的）的迎合。特别是高龄实木材质的使用，既不环保也不实用（家有实木地板和家具的朋友应该有体会），别开几年车还是新的结果内饰都裂了。另外树都快成精了，你把它切片贴在车里心不会痛吗…。 为了控制性价比和成本，部分结构和零件可能有妥协（这部分我也不懂，看论坛和群里说的悬挂不是双叉臂什么的）。 销售渠道感人。 有人介意但个人觉得问题不大的点： 强制店里保险、上牌费等，感觉别的品牌也是羊毛出在羊身上，这部分没有也会反过来影响定价。 为什么还没订车： 首批车一般可能有些小问题，期待后续晚些出厂的车会有改进。 有一定可能晚些会有5G版（但个人感觉可能性很小，可能车型换代时才有，不然难以平衡老车主）。 预计交付会加快。一是比亚迪一直有预订虚高，交付很少的传统（对比唐EV）。二是二线车型也要采用刀片电池了，说明这部分产能后续不会有问题的。猜测年底前后一个月左右可交付。 总之，汉EV四驱是一个性价比极高，安全性可靠的选择。虽然有一些不足，但绝大概率还是会选这个。（除非近期爆出比较大的问题）

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周先生7628：简单分享一下使用心得： 回来冲过一次电，昨天去高速跑了跑（不是满电跑的）四驱550公里到结束一共跑了三百六十多公里，其中市区跑了150，高速跑了二百多，最后剩一百公里结束的，个人感觉四驱满电跑高速450左右差不多（高速速度在100-130之间有限速）重要一点高速上面100是最省电