除了三大件，基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6都有哪些升级？

文：懂车快报熵焙

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作为蝉联多年的全国销量第一的紧凑级SUV车型，第三代哈弗H6(图片|配置|询价)基于长城汽车全新打造的柠檬平台，不仅在发动机、变速箱、底盘方面有所升级，注重对驾乘体验和移动互联的改善。今天，我们来详解第三代哈弗H6身上有哪些值得一提的新技术。

柠檬平台提供全新架构

第三代哈弗H6基于长城最新的柠檬平台打造，也是柠檬平台推出的首批车型之一。简单来说，柠檬平台实现了模块化，但开发理念着眼于未来。长城汽车旗下各个品牌基于柠檬平台可开发出A0级-D级五种级别车型，覆盖从SUV、轿车到MPV的三大车型类别，可塑性可谓相当灵活，而且在动力来源方面适配燃油动力、混合动力、纯电动和氢燃料电池四种动力的模块化技术。

从车身部分来看，得益于高强度和轻质材料的应用，结构的轻量化优化设计，以及采用先进的制造工艺技术。在车身尺寸方面较上代车型有了全面提升的前提下，保证安全性的同时，白车身减重了44千克，整车降重100千克，燃油经济性提升14.5%，在操控性、经济性上做出了极大贡献。从前后悬与轴距比例、轮距等设计方面来看，第三代哈弗H6的整车质心降低20mm，并采用更长的轴距、更大的轮距，这样的比例设计不仅让内部乘坐空间更充裕、乘坐更舒适，也能让车辆的行驶表现更加稳定。而长轴距的设计更造就了较短的前后悬，相较上一代车型有着更小的转弯半径，让用户十分轻松地面对狭窄弯曲道路或绕过障碍物。

第三代哈弗H6采用了全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，经全新调校后的前悬架在响应速度和回弹速度方面表现优秀，减震能力也相对较强，后悬架拥有更小的簧下质量和更优的动态性能。从实际使用场景上来看，针对坑洼不平的路面行驶，弹簧能最大限度发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控，让车辆在能按用户的意图进行平稳行驶，在操控性和舒适性上都有提升。

主被动安全方面，第三代哈弗H6的车身采用71.61%高强度钢，达到了最高2000兆帕车身强度、热成型钢一体式门框、在强度提升的同时减重100千克，同时全系标配6安全气囊等等安全配置，在碰撞发生时能够给予乘员更全面的保护。

动力总成更高效

第三代哈弗H6搭载1.5GDIT evo发动机，发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，整机热效率达到了38%，燃油经济性可以提高14.5%。相比上一代车型，第三代哈弗H6的最大扭矩输出范围由1400-3000转提升到1400-3600转，这意味着285牛·米的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来，在低速行驶甚至拥堵路况起步加速更为轻快。

第三代哈弗H6搭载传动效率高达95.6%的第二代7速湿式双离合变速箱，采用了第四代液压控制阀，提高了变速箱工作油压的控制精度，在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。在实际使用场景上，挡位间切换会更加平顺。此外，得益于系统软件的升级，阀体对变速箱换挡控制策略进行重新标定，油路充油更快，动态效果更优，从整体上进一步提升了第三代哈弗H6的动力表现以及燃油经济性。在保证经济性的同时，油门响应也提升了200毫秒。

支持5G FOTA，驾驶辅助超L2+级别

来到2020年，传统动力车型也开始注重整车OTA和移动互联体验，第三代哈弗H6则是自主品牌乃至国产紧凑级SUV车型中最先尝鲜的代表之一。作为全球首款具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV，新车支持FOTA智能升级，实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，实现车辆自我进化，就像我们熟悉的特斯拉Model 3等纯电动车型那样，用户无需到4S店连接电脑升级设备软件，即可自行升级和修复强化软件。此外，它还将配备行业第一个千兆以太网和燃油车首个5G扩展的能力，说白了就像5G手机和4G手机的区别，基于5G网络，新车联网速度更快，可为用户带来更便捷、丰富的移动先享体验。

第三代哈弗H6应用了科大讯飞定制化语音，具备超强交互功能，精准识别多意图指令、超长指令，这套系统上下文理解能力更强，真人语音识别能力达到了97%，在自然度、音色、正确率等多个维度处于行业领先地位。行车过程中，人与车辆口语交互更便捷，也有更好的安全性。

而在自动驾驶辅助方面，第三代哈弗H6还支持超L2级别自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、智能躲闪、智能过弯等22项智能安全功能。其中，全场景AEB制动功能除了能识别车辆、自行车、行人，还带有十字路口场景识别功能；智能躲闪让紧急情况更省心，将事故定格于发生前；自动循迹倒车功能支持50米原路线退回，让倒车更加便捷、省心，之前最为人熟知的代表是全新3系、X5等宝马车型，但第三代哈弗H6让这项功能落实到了十几万元的紧凑级SUV上。