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#辣评新车本月埃安RT上市了，这台车感觉整体是对标小鹏MonaM03来的，那这两台车到底怎么选呢？ 客观分析，两台车的起售价都是11.98w，大家都说埃安RT在电池电机等方面要优于小鹏，但我看了一下，电池容量多3.3度，相对应的续航上，官方标称比小鹏多5km；电机功率高10kw，虽然功率高，百公里加速却比小鹏低0.1s；电池品牌方面，埃安用的是明德时代，小鹏用的是比亚迪刀片电池；这其实是大差不差的。 如果说优于呢，我觉得埃安RT低配就配备了座椅通风加热是很实用的，还有就是埃安RT充电比较快，用的是400V的平台，充电比小鹏快15分钟左右；同时，埃安RT有对外放电的功能，对于现下流行的生活方式-露营是很友好的。 但是小鹏也有小鹏的优势，在于安全性更高，小鹏低配即配备一系列的主动安全配置，这些配置埃安是需要加6000块钱，而且，关于安全性，小鹏的低配还有前排的侧安全气囊和安全气帘，其他硬件配置，小鹏有电尾门、外后视镜加热和全景天幕，而埃安RT的低配没有天窗。 尺寸方面，埃安整体车辆的尺寸比小鹏要大，可能是更偏重于存储空间，轴距比小鹏要短一些，但是小鹏mona M03的后排坐着很不舒服，不知道埃安RT怎么样，需要实际去感受一下，所以，关于选择方面，如果埃安没有优惠的话，综合对比我更推荐小鹏Mona03，因为外放电在某宝上买个转换器就可以了，但安全性是至关重要的，虽然我们都希望行车平安，但是我们管得了自己管不了别人，如果发生突发情况，主动安全和气囊气帘等安全配置，用上一次就值得了。
#辣评新车其实我挺喜欢埃安这种恐龙类的别名，霸王龙、迅猛龙，这下又来个鹦鹉龙，朗朗上口又潮流。不同于之前的SUV和轿车，这次UT是一辆纯电A0车。接下来就让我们结合预售数据一起来分析一下UT能否一炮而红。 ☞车型特点 ★优势 1.全系标配14.6英寸的大屏车机，同时配备CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar如此齐全的车手互联功能，能实现分区语音控制，做到可见即可说。 2.全系标配热泵系统，作为目前市场上很多品牌都会阉割的配置，它给到位了。 3.优于同级别的尺寸和轴距，前排可放倒做床车，后备箱空间也巨大。 ★槽点 1.全系前驱加后扭力梁，但是个人认为这样的底盘在这个价位和级别无功无过。 2.中配比低配预售贵一万增加的配置（540影像、6扬声器等）很实用，但是不值这个价。 3.缺少外放电的功能，全系都没有。 ☞选买推荐 ★配置分析 ut的三个配置，三电都是一样的，选择哪个配置，主要看你对智能化的需求有多高。对于这样一款以代步通勤为主的小车而言，入门配置已经足够，最值得推荐给大多数人选择。 ★与竞品相比 以前段时间最火热的小车吉利星愿探索版为例，9w不到的价格，能给你一辆后驱多连杆悬挂、宁德时代磷酸铁锂电池、FlymeAuto系统的纯电小车，甚至加上权益赠送，还有电尾门和540全景影像，性价比香到爆炸。反观埃安ut，在这个价位，最明显的优势就是空间大，其次是全系热泵系统，除此之外单从纸面数据上看，是不及星愿的。 如果你的预算在6-9w，那么强烈推荐选择吉利星愿探索版，埃安ut的竞争力略显平庸。 但是，如果把预算提升到10w左右，对标比亚迪海豚，那埃安ut顶配的优势就体现出来了，全套的l2级辅助驾驶配置，大空间，高安全性，以及吸睛的外表和颇有质感的内饰，相信对于年轻人来说，ut绝对是最佳选择。 ☞总结 综上所述，埃安ut要么追求实用意义，节省开支选择最低配；要么出于对这款车的喜爱，想要追求更多智能化配置选择顶配。但是很明显，目前的预售价格个人认为还是高了，尤其是低配。有星愿这个强劲对手的存在，全系至少要再降价5k-8k，加上意向金权益99抵扣1000，来到8w出头，比星愿便宜，主打安全空间车机智能，才具备成为爆款的潜质。至于顶配，现阶段已经比海豚强了，强烈建议正式上市降到10w出头，在海豚改款前给它好好上一课，让比亚迪知道不是只有它才能主导价格战。
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用户4002558886058：真是我购买到瑕疵车了吗？
