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#问界M8车型解析低配版只带空悬和ADS，37度电池200纯电续航，而且不能选装投影和电动门。我说低配版卖36万8有点贵了，如果卖26万8那不是吊打小米YU7，结果一堆人来揶揄我要找我进货，可惜经销商没有定价权啊，人家赛力斯不肯降价，还是等雷布斯的小米YU7吧。 好，说回车型，中配及高配六座版带零重力座椅53度电池300纯电续航，而且能加电动门和车内投影，所以我们选六座版顶配车型45.8万，为什么不选40.8万的中配呢，因为顶配的价格已经包含车内投影和电动门，而且还有中配没有的投影激光大灯，满选装只比中配贵1万，那果断上最高配。 下面说一下选装件，选霞光或者银河车漆加8千，为什么选这两种颜色呢，因为只有银河霞光这两种颜色才能选装运动轮毂。如果你选其他颜色，比如默认的黑色，对不起，那你只能选多幅轮毂，也是1万。同样要加1万，我们为什么不选运动轮毂呢是吧，所以21寸运动轮毂加1万。星云红内饰加8千，车内激光投影2万包含在顶配版车价里了，电动门2万也包含在车价里了，电动踏板加8千，选装包一共3万4，加上车价45.8万，合计49万2，如果选中配六座版满选装合计48万2没有激光投影大灯。总之这车如果要零重力座椅的话，落地价要50了。
提问这是个什么东东
#2024款腾势D9亮相北京车展本人98年，从小就对汽车有浓烈的爱好，一直感觉国产车的智能化用的很顺手。由于今年有计划购买商务车的需求，看了很多MPV，看腾势D9，24款更新了很多实用配置，由于是商用属性，再加上东北的冬天纯电属实不方便，纯电的MPV就放弃了，最后选择了腾势D9，总里程已经开了5000KM，网上很多评论了优点在这里我就不讲了，讲一下我的使用感受，我对比的是我家里两款车，我平常开S比较多，偶尔也会骑骑自行车，对腾势D9这款车也是鸡蛋里挑挑骨头，说说几点我觉得需要再完善的，希望国产车越来越好吧。 1．平时市区纯电代步，经济性很好但是亏电时发动机噪音有点吵，很难听，希望改款会改进 2．高速智驾不够聪明，巡航速度忽高忽低不稳定，有点让人觉得串的感觉 3.100以下NVH不错，超过100风噪很明显，由于车身过高，其他车辆在身边高速通过会有明显晃动。4．刹车脚感，可能是我没开过电车，感觉不够舒适，中后段来的太快，刹车不够线性，作为商务车容易让乘客有大幅度前倾。 5．侧滑门关闭时候不太方便，希望扶手有一个按钮，很多人上车不知道怎么关门，需要司机进行操作，不过扶手可以后改装，但是原厂是最好的。 6．座椅皮质有些滑，中排零重力有些伪零重力7．中排音乐控制控制不了QQ音乐与网易云音乐的播放功能的控制 8．我觉得这个价位的车顶配有个空气悬挂不过分吧，行驶过程底盘需要再优化升级的地方 9．安卓手机没有苹果手机的迎宾功能，有阉割部分，希望能快点解决。 10，新车内饰塑料味太大，我提的是24款顶配，都44了，这种浓烈不舒适的气味我想不应该有在定位高端车上。 11．音响有待升级，对于我听习惯柏林的人来说，差距还是很明显的，我看其他国产品牌在功率和数量上已经比腾势D9要高很多了。 总结：以上阐述仅为个人观点，腾势D9相对来说还是非常水桶的一款产品，很均衡。也就是为什么会是销量佼佼者了，对于我从小看汽车杂志的人来说，这种热爱程度，不在乎是国产还是进口，也希望我们的国产品牌越来越好吧！
