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#辣评新车众所周知比亚迪在15万以下的车型销量一直很好，而元PLUS也是主力车型，而这次风神出了纯电版的L7是否能一较高下。 对比尺寸来说，风神L7都要比元PULS都要大上一点，轴距也大了55毫米，这说明内部空间要大一些。我们都喜欢大车在同样的配置下大的比较吃香。在外观方面L7是那种当下流行的SUV风格，元PLUS有点机械风格，喜欢的人会很喜欢。 在续航方面L7挺良心的，全系给到了518的续航，这个比较良心，也用到62度电池。在日常通勤下可以做到一周冲一次电，对有些家里不能安装充电桩的还是挺好的。而比亚迪元PLUS只有高配以上才给510公里续航。不过比亚迪的电控做的还是不错的，所以好多人都看中这个才买的。L7刚出来也需要经过市场的验证。 在动力方面L7稍微占优势点，不过一般买这个车也是作为家庭用车的，也不差这点动力了。不过动力肯定越强越好，我可以不用但是不能没有。 在车机配置方面这个毋庸置疑是L7比较好的，因为我对比亚迪那车机很熟悉，它只能应付一般的使用场景，但是L7它有配备了Windlink OS 3.0智能座舱系统，拥有全场景100%语音交互功能，我去试驾的时候还体验了它的小憩模式，真的很实用。喜欢智能化的可以去实际体验下。 不过L7顶配都没氛围灯和L2辅助驾驶这有点说不过去，你说低配没有么就算了，竟然高配也没有这真的有点失望的。如果后期加上可以让自己车型的竞争力大大加强，对比亚迪元PLUS这些都有的。 价格方面有各种补贴下来的，L7顶配的价格也就11多点，还能享受3年10万免息的政策。这个对于手里预算不高的还是挺好的。 不过你看中续航里程、空间尺寸和智能化配置，且追求性价比的话，那么风神L7纯电版可能适合你，且不介意品牌知名度的话。反之你可以考虑比亚迪元PLUS它的保有量高，售后门店也多，体验感会好很多。
#辣评新车五菱宏光MINI EV从上市就火得一塌糊涂，现在四门版来了，这升级简直太香了！今天就跟大伙唠唠。 🤔老款MINI EV的那些毛病 老款MINI EV虽然卖得好，但毛病也不少。先说空间，后排简直是“灾难现场”。要进后排，得把前排座椅折腾一番，特别麻烦。而且后排空间小得可怜，大人坐进去，就像被塞进小盒子，腿伸不直，头也抬不起来，别提多难受。 安全配置也不咋地。没有ESP车身稳定系统，开车遇到紧急情况，车容易失控。安全气囊要么没有，要么就一个，出了事，人可就危险了。还有续航，里程短不说，充电还慢得要死。要是想跑远点，一路上光找充电桩了，太耽误事。 🤔四门版都升级了啥 再看看这四门版，变化可太大了。外观比以前好看太多，以前长得像“剁椒鱼头”，现在圆润可爱，像缩小版的五菱缤果，颜色也特别多，小姑娘肯定喜欢。 空间那是宽敞不少。车长了差不多20厘米，宽也增加了，轴距更是加长了18厘米。后排坐个一米七的大汉都没问题。上下车直接走后门就行，再也不用像以前那样“钻”进去。后备箱也变大了，出去买个菜、购个物，东西随便装。 配置也更丰富。以前充电慢，现在有快充了，着急用车的时候，一会儿就能充好。自动手刹很方便，停车再也不用担心车溜了。还能无钥匙启动，按一下按钮就能开车，太省事。安全方面更是下了大功夫，车身用了很多高强度钢，安全气囊也增加了，还配上了ESP车身稳定系统，开车更安全。 🤔哪些人适合买 哪些人适合开这个车呢？要是家里已经有油车，再买个它当日常代步车，简直完美。宝妈们肯定爱死它了，接送孩子、去菜市场买菜，车小好停车。还有那些上下班距离不远的人，买它既省钱又方便。特别是在乡镇和县城，这车上牌容易，价格便宜，用起来也不贵，简直是短途出行的不二之选。像小学老师、单位文员这些年轻女性，对这种好看又好用的车根本没有抵抗力。 🤔跟别的车比有啥优势 和其他同类型的车比，五菱宏光MINI EV四门版优势明显。比如说长安糯玉米、吉利熊猫、零跑T03，好多都是两门的，后排上下车不方便。而且同样能跑这么远的路，它们价格还比五菱宏光MINI EV四门版贵。五菱宏光MINI EV四门版配置多，价格还实惠，性价比超高。 🤔价格贵不贵 听说四门版预售价格是42800元和49800元，和两门的215km版本比，没贵多少，但是多了两个车门，配置还升级了，真的太划算了。要是你本来就是老款车主，还能拿置换补贴，花不了多少钱就能开上新车。 五菱宏光MINI EV四门版把老款的毛病都改了，各方面都提升了很多。价格实惠，配置丰富，实用性强。要是你正打算买个代步车，别犹豫，买它就对了！以后在路上，肯定能经常看到它的身影。
