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#圈友鲜试驾🚗一、外观 新款Q5L的外观还是老样子，家族化的中网风格，无非21款开始至今中网变成点状式搭配四个圈的设计，看你喜欢哪种风格，有的中网是镀铬，有的是熏黑风格。轮胎的和我的拿铁规格一样，235/55 R19。比较有意思的是Q5L后视镜折叠是往上翻的，这点比较新奇。 ⁻ 🚗二、内饰 说实话整个内饰真该淘汰升级了，巴掌大的中控小车机，我都不说车机智能化了，你就说看个倒车影像也不清晰啊！ ⭕空调及车辆实体按钮我认为这点确实值得好评，包括自动驻车开启/关闭，还有驾驶模式选择等等，开车的时候操作确实很方便。 另外我真心觉得空调按钮可以进行简化，保留几个关键实体按钮，把中控车机尺寸变大整个内饰就符合当前的需求了。 ⭕我终于知道档把右边的那个小竖槽是干啥的了，这个竖槽放笔是真的正正好好，一点空间都不浪费。 ⁻ 最大的不足就是Q5L的内饰实在是太差劲了，作为一台30多万落地40的车，不管是仪表台还是车门饰板，这车摸起来哪儿都是硬邦邦的，说白了咱们就不能用点搪塑工艺吗？最起来摸起来手感很好，二来也是环保材质！还有我看了一下车门饰板，只有一小条皮质软包，剩下的还是硬塑料…… ⁻ 🚗三、座椅及空间 前排空间我认为还是比较舒服的，腿托也可以单独的进行伸缩，方便驾乘人员。另外试驾过程中我感到最不错的就是座椅加热，还是挺暖和的。 ⭕说一下后排，首先我身高173，体重68，我坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两圈半左右的距离，头顶距离车顶还有将近两拳的距离，可以说空间上是比较充裕的。 ⁻ ⭕重点说一下不足：一是后排座椅坐垫也进行了“偷空间”，坐垫长度不够，我的腿自然悬空膝盖里面还能塞得下一个拳头，这样的话长途乘坐就不会很舒坦了。 🚗二是和奥迪A6L同样的毛病，中间地台实在是太高了，整个高度落差怎么也得有个十几二十公分吧，这样的话如果后排坐三个人，那么中间的人不仅横向挤着难受，脚都说白了没地方放！你要说A6L主打商务所以后排基本上不会坐三个人，但是Q5L总应该家用居多吧，这…？ 另外Q5L的后排座椅终于可以放平了，四六比例放平拉东西就很方便了。 ⁻ 🚗四、车机及智能化 看到这么个车机，我整个人都不好了，关键咱们是新款，我也不要求别的，把新款迈腾帕萨特的那个15寸8155车机搬上了可以不，我不嫌丑… ⭕我试驾的车是低配，所以不用想，没有360全景。再说这么小的车机，360全景都显示的清楚吗？这点真心存疑。 智能化？好吧，真心没有。中控车机还是典型的老人机风格，反正你要的功能它也有，我也没有试什么语音控制功能，还是别难为它了…… 🚗后排两个USB充电口，跟A6L两个type C充电口正好相反，话说咱们就不能一个USB一个type C吗？ 音响勉勉强强吧，你要不选装BOSE音响，我觉得就是个能听的水准，对比我的拿铁12个燕飞利仕，我觉得不管是音色还是乘员舱的浑厚感都要差很多。 ⁻ 五、动态试驾体验 🚗先说操控，Q5L的方向盘指向性确实没得吐槽，转向的阻尼感做的特别好，所以哪怕我是小幅度的轻微打摆方向盘，整个车身也很非常及时地随动跟我转向，我在试驾过程中前方有的小坎确实看不清楚，离得近了我才看见便轻微转向，Q5L每次都可以擦着那个小坎过，这一点转向做的确实很丝滑。 ⭕我试驾的车是40也就2.0T低功率，跟我之前试驾45的A6L做对比，怎么说呢，低速50以下行驶其实没有什么太大区别，只不过在急加速状态下我能明显感到Q5L的发动机噪音明显更大一些，整个油门想要达到Q5L的速度基本上是要稍微深踩一下的。其次，动力的加速依然是比较线性，我在准备超车时，深踩一脚油门动力上来的很快，但是没有那种很窜的感觉，比较稳重，家用的话比较合适。 ⁻ ⭕说说不足，我觉得整个试驾过程中我坐的最不舒服的就是副驾，主要是底盘想对比后排实在是太硬了，可能是悬挂不够舒适，弹簧的回弹力真的很有限，所以车辆在通过烂路时，我的屁股基本上每次都能和小石子小石头做“亲密”的接触，滤震可以说真的是没有。 ⁻ 🚗六、总结 ⭕我认为当前阶段实在是没有必要去选择Q5L，这个车一来是价格太贵了，二来我都不对比新能源，就对比A6L，Q5L的底盘舒适度、智能化座舱、包括内饰做工真的是不如A6，也就是Q5L空间大一些，底盘高一些，更适合家用，但是如果我真要家用的话，我买一个30多万的大六座新能源SUV它不香吗？Q5L可能最大的优势就是四个圈，看起来更有面子……
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低调的钻石块：晚上出门看到这辆奔驰SL63，第一眼就是很帅帅。但是在网上查了之后，发现奔驰SL63似乎只有软顶敞篷版，但他这个好像是硬顶的，难道是假的吗？有谁知道吗？在线等回复哦
A长安汽车销售洪华杨1341490702：1.提前开始暖气。 出门前可以用app远程开启车内暖气，或者在app里设置好出行计划，提前打开空调暖车，舒适出行。 2.检查胎压， 这个尤为重要，合适的胎压让汽车具有良好的抓地力，同时起到降噪、减少磨损、降低能耗的作用，冬天可以将胎压调整到2.5bar ，夏天就保持在2.3bar即可 3.冬季停车， 冬季尽量选择室内停车场停车、充电，长时间处于低温环境，会损害电池寿命，影响充电速度，进而影响汽车整体续航能力。 4.日常维护， 在北方会下雪或者温度低的地方，车可以添加防冻液，防止结冰。轮胎也可以更换上防滑链，以保证我们的行车安全。
