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#新款现代库斯途实车曝光在主驾驶位置的左侧有三个按键，第一个是发动机启停功能按键，打开启停功能据说可以节省油耗也可以减少对大气的污染.第二个是esp车身稳定系统按键，关闭它可以使车辆摆脱泥泞不堪的道路。第三个键是车身雷达按键，当低速行驶时有障碍物他就会报警。
#辣评新车一家三口加上双方父母都在一个城市，要自驾出游的话开两台车着实不太方便，尤其是两个会开车的父亲还喜欢小酌一杯，司机明显不够了，所以一直在考虑把燃油车置换个mpv，如果选择比亚迪夏，我会选择25.98w的配置，座椅通风加热等各种舒适性配置都齐全了。如果选择格瑞维亚，我会选择最低配，家用方面功能也都够用，两台车价格落地是差不多的，我来客观说说我的想法，大家也来给点意见。 1.比亚迪夏的智能化我更喜欢。比亚迪夏语音对话比格瑞维亚识别的更准确，也能更好的执行指令，而且，在等人的时候，还可以通过大屏幕看电视，跟家人一起出游可以在车里一起K歌，而且还有座椅通风加热，我觉得这是冬天冷夏天热的天津最必不可少的配置。而格瑞维亚只有一个小屏幕，送的360影像也比较糊，音响也不太好，唯一有点安慰的是有carplay、华为hicar等无线连接，而且织布座椅也没有通风加热。 2.比亚迪夏的开高速会比格瑞维亚更舒适。因为在试驾时，销售着重给讲了隔音的部分，无论是各个车门，还是底盘电池上的一层泡沫板，都起到隔音滤震的效果，试驾时感觉风噪和胎噪都要比格瑞维亚小很多。而且比亚迪夏有高速辅助驾驶，在长途出行时可以偶尔帮你换换手，放松一下注意力。 3.比亚迪夏配置更丰富，内饰更高级，而且看宣传好像更安全。比亚迪夏的内饰感觉是个精装修的房子，格瑞维亚如同是个毛坯房，看懂车帝的配置对比，比亚迪夏要多包括主动安全、被动安全、舒适配置、座椅配置、智能互联等40多项配置，而且看了比亚迪夏说是基于五星安全设计的，热成型钢占比30%，而当时看塞纳的碰撞成绩不太好，所以有点担心。 虽说比亚迪夏在我心里千好万好，但是两个父亲都劝我买格瑞维亚，我都快被劝动了。 第一点是格瑞维亚虽然配置低，但是空间要比夏更大一些，而且这些配置是足够一个家庭使用的，没有辅助驾驶和主动安全只能是司机辛苦一点，乘坐方面没太多差异。 第二点是动力好，格瑞维亚2.5L双擎，比亚迪夏1.5T插混，高速上格瑞维亚在高速后段表现肯定更好，1.5T带这么大个MPV有点小马拉大车的感觉。 第三点是省钱，两个父亲说丰田因为没啥配置，所以也没有太多的故障率，在维保上价格划算，而且保值率也肯定比夏要高一些，同时，在保险方面，也会更省钱一些，而且这台车平时市内开6-7个的油耗也能接受，在油费方面没比夏差太多。 我有点要被说动了，大家觉得呢，选格瑞维亚是不是个正确的选择？
#2024广州车展 辣评新车【让燃油MPV降到20万内，你还考虑新能源吗？】 最近市面上价格降到20万以内的中大型MPV已经有不少了，包括别克GL8陆上公务舱19万多。 2024款的上汽大众威然19万多，这两款都是产品力很强的车型。 当然还有价格更低的合资产品，当然他们尺寸会小一些，比如说本田奥德赛。现在对入门级的十六七万，北京现代库斯途，价格可能就在十五六万。 当燃油MPV价格降到如此便宜的时候，那么买新能源MPV还有没有必要呢？比如说现在很多自主品牌高端的新能源MPV价格已经到35万以上了。 比别克GL8和大众威然的低配车型贵了10万多。如果用这10万多来加油，你也可以用好几年了。 所以对于用户来说，我认为要分清楚买MPV的目的是什么，到底是为了满足多人的乘坐，还是想要满足电动化智能化网联化的新奇体验。其实那多出来的10万块，贵在了这些方面。
