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#辣评新车小米半年一次的“科技春晚”又是开了三个多小时终于结束了，SU7 Ultra也是压轴亮相，虽然雷总仅仅对SU7 Ultra版本发布了五分之一内容（巅峰性能、智能驾驶、智能座舱、安全、豪华配置，五部分只公布了性能部分）就足矣煽动现场氛围和网上舆论了。 【巅峰性能】 一般来讲论一家车企是否强大，不仅仅是要把平民车做好，一家更优秀的车企更会比拼最顶尖的技术实力。那么放到现实中就像吉利汽车集团旗下的领克主攻赛道比赛，通过拿下多次TCR冠军实力获得赛道之王的口碑反哺销量，然后通过赛道中积累的众多技术和经验来开发和换代后续量产车型当中；当然还有比亚迪集团打造的超豪华品牌仰望汽车，全品牌定位明确只打造超百万级别的新能源汽车，也同样是把集团最顶尖的核心技术实力融合到了一起让消费者对整个比亚迪的品牌有更仰慕的认知。 同样的，这次效仿极氪001出了FR版本，小米也是如期的发布了小米SU7 Ultra版本，性能味十足，零百加速达到了一秒级别，零到二百达到了5秒级别，最大马力一千五百多匹，自研的三电机扭矩矢量控制系统。还配备了赛道化空气动力学套件和很多的轻量化改造，然后依旧兼顾了外观美学，再加上闪电黄和银色中线装饰，绝对像雷总发布会现场说的，这简直就是西装暴徒。 对于这种极致的巅峰性能，生来就是为了跑纽北造的车，只有像我这种真的自己跑过纽北的人深有感触，看了小米SU7六分多未剪辑的刷圈视频，我自己今年七月份跑了一圈用时十五分钟，对于每一个弯道都是那么的熟悉，心里也熟知整个赛道的复杂程度，所以我还是很理解小米刷纽北赛道这个数据的含金量的，虽然目前也还是用了多个定于修饰后拿到的第一名 【预售价】 预售价目前是来到了81.49万元，估计等到明年三月份正式发布上市还会再微降一万到两万的样子，那么实际的价格就是不到八十万，其实算上部分减免购置税，最终落地价也还是要超过八十万了。这个近百万的价格绝对就不是一般米粉能负担的起的了，对比极氪001 FR版销售价格76.9万也差出来了将近五万，而且发布会还直接对比特斯拉Model S Plaid，销售价格居然一模一样，雷总真的是会定价呀，把友商咬住一分都不差。 【竞品对比】 目前市面上已经发布的纯电超级性能四门轿车能够拉的出来的也就是特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR了，还有一个一直没有上市发布的仰望U7。其中极氪001 FR是四电机的，小米SU7没有还是三电机，相对于四电机对于扭矩控制和车身姿态（比如现在车企常玩的原地掉头等动作）就肯定会稍逊一筹。但是小米主打的还是在赛道的性能和体验。但是对于风阻系数和三电系统的优化及控制能否做的比特斯拉要好，还是要等小米最终上市后来看了。 【小米的终极Dream car】 小米打造的这款巅峰性能原型车将核心技术下放到SU7 Ultar上这无异是很令人激动的，但是这就意味着一辆强大的性能车可以随时驰骋在马路上，如果稍有不注意，这样就注定会产生安全问题，并且从小米SU7发布上市开始经常出的事故和到这两天的恶性伤人事件，小米汽车屡屡被互联网冲上风口浪尖，为了不再被说成小米代表了鬼火少年，雷总和小米要做的真的还有很多，不仅仅是发布会上的三言两语要注意驾驶安全，进入赛道才能真正的展现实力。就中国的汽车文化氛围来看，全国目前能有几个可以开放给公众的赛道呢？就算是把这辆车买到家了，能下赛道的机会也真的是少之又少，有更绝大部分人也都没有机会能开到赛道，所以终极的Dream car也不过是说说罢了，或许，当你拥有的那一刻也就释然了。
