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#点评我的车时光如白驹过隙，恍然间库斯图已经陪伴我17000公里啦！虽然有一些小问题，但是总体来说还是满意的。这些感受主要对比的是我的上一辆车-飞度。无论从车内NVH，还是底盘的滤震性都要好上很多。库斯图的油耗嘛，符合我的预期：按我的驾驶习惯和路况来说，夏天10左右，冬天12左右。从提车到现在，发动机故障灯大概亮过两次，最后一次换了前面的电磁阀。亮灯期间也不影响使用，驾驶车辆也没有什么异常情况。唯一影响驾驶感受的就是切换挡的时候，偶尔啊，只是偶尔会有咯噔一下，感觉冬天频次多一些。这个去ssss店，师傅没试出来，也没找到问题。所以一直在心里有隐隐不安，主要还是怕损害车辆嘛，这个家用车主要就是为一大家人服务的，还是想多开几年的。 其他像二排门框胶条的裂缝啊，二排座椅不坐人时候有异响啊，油箱加不满啊，都不是什么大事，不影响使用，我也就不太放心上了。我看的有车主反应后窗户漏水的，那个确实挺糟心的。好像没有其他人反应这个问题，这个情况应该是个例。 我是比较喜欢原厂的东西的。但车前大灯确实不亮，左思右想为了安全嘛，还是把大灯换了，这是我唯一改装的地方。换完大灯，夜晚上路确实有信心了。 要说现在买纯燃油MPV，20以内的，还是库斯图性价比高。当初我都没考虑它。要不是一次车展上被它的零重力座椅种草了，很可能就提吉利嘉际了。吉利嘉际，传祺M6 属于紧凑级，比库斯图要小。荣威的IMAX8，M8低配肯能能来到20以内，但是配置可能要比库斯图低，这两个车我也去看了，商务属性强一些，而且车大车重2.0排量的，家用的话要考虑油耗嘛。奥德赛据说现在也能到20以内了，但也仅限于低配置的。如果想要些配置就得上个配置高点的价格就高了，不然自己加装，最终价格也上去了。所以即使是现在，库斯图这个价位区间，这个优惠力度，这个级别定位，我还是会选它。 最后说一下库斯图的电瓶，冷启动电流760A是真不小。在网上找同款的骆驼电瓶，其他型号都能对上，就这个冷启动电流最大只有750A的，没有760A的。不知道为什么。如果需要换电瓶，看看ssss店有没有760A的吧。如果不太贵就在ssss换。还是喜欢原厂的。
#我爱我车标致的游艇档把4008应该是第一批安装的吧，档把是采埃孚出品的，17年的时候，电子档还不是很多了，这个小档把，操作起来手感真不错了，unlock键刚好在左侧，大拇指按起来很舒服，R档在最前端，D档在最后端，中间是N档。档把顶端还有一键P了，不过说真话，这个按钮我开着7年车真的没咋用过，因为我停车基本都是空挡熄火，下车走人。这也许就是电子档的方便之处吧。 今天要说说就是倒车入库频繁换挡的时候，档把的小技巧了。我每天单程10公里，一D到底啊，红绿灯就是踩刹车，感觉这样方便，回家倒车入库，需要切换两次，偶然发现个问题，从P到N需要按侧面的unlock键，但是从N到D，从D到N，直接拨动档把就好，不用按侧面的unlock键，你说省事不省事啊，这个设计还是比较好的，但是出R档，需要按unlock了，可是出R档呢？我都替你实验过了，直接拨动档把就行啦，是不是非常方便啊。这样在倒车时频繁换挡更加方便了。
#你的车最近保养了吗？转眼库斯途已经开了21000公里了，该做第四次保养了。售后服务群里预约了时间，然后开过去，接待顾问说了一下需要做的保养项目。 在常规的更换机油机滤之外，增加了更换空气滤空调滤，清洗节气门，发动机积碳等项目，我还在app上换购了一个雨刷器。全部项目做下来一共是184元，可以接受。 服务也很到位，会在群里发工位视频。 中间有个小插曲，休息区空调关了很热，我喊接待安排人来开空调，说停电了，只能跑到楼下去吹风
