简介:这个人很懒,什么都没写~
嗷嗷兽的养乐多
有了车之后,很喜欢去旅游,把美好的时光留在这些在山间河边的民宿中,像是自己置身于这里的美妙环境中生活。这次行程的规划,是我媳妇做的。她可能是天生慵懒的原因,一直都喜欢这种比较闲散的旅行,那种跟团的旅行是断断不会去的。并且打从我家有了K5凯酷后,就一直谋划着更省事省力的自驾游。
朋友打算买一台中大型的电动轿车,之前我陪他去看了几款车,朋友都不是很满意。上午又让我陪他去看了极狐的阿尔法S。我也是第一次看到这台车的实车,第一眼感觉就是这车的设计很有质感。既有电动车的那种未来感和科技感,同时又呈现出了非常时尚、大气和稳重的风格。朋友对阿尔法S的外形也十分满意,试驾之后他也是挺喜欢的。
过去的车,本身给驾驶员可以操作的配置功能就不多,就更不用提操作便利性了。但自从买了阿尔法S之后,大部分功能都可以自己控制,而且非常方便。 怎么操作呢?就是从这块超大的中控大屏上进行操作。像是什么后视镜折叠,车辆的驾驶辅助系统,各种车辆设置,都可以在这里进行设置。可以说大屏就是这台阿尔法S的集中控制器,说它是遥控器也行。 从提车到现在,阿尔法S真的给了我无数的新体验和惊喜,这样的它,谁不喜欢呢!
同样是大三学生,朋友却在七月初入手了一台车——奔腾T55,当然钱是他老爸出的,我们这一票兄弟就只有羡慕的份了。不过也有好处,朋友的车就是给大家分享的嘛,这不,前些天,朋友就开着车,带着我们三个人,一行四个自驾去长白山探秘了。路程不近,我有驾照,就和他轮换着开车,过过手瘾。 T55的颜值就不用说了,年轻化,有个性,动感十足,我也非常喜欢。要说T55的操控感真的是很不错,我是第一次开,竟然觉得没有什么压力。方向盘大小适中,材质选用的是真皮,握感很好,又很轻盈,再加上它的转向非常精准,没有虚位,油门刹车也是相当的灵敏,操控感十足。中控设计的比较合理,加上它的360全景倒车影像,真的是大大提升了操控的舒适度。 一趟旅程下来,我是被T55圈粉了。最后给车友们分享几张随手拍的照片吧:
入手T55是今年六月份的事情,从决定买车到提车,在不到十天的时间里就完成了。首先是有同事强烈的推荐,同事本身开的就是T55,他是一月份提的车,他说这车性价比超高,我也是开过他的车的,整个驾驶的感受是非常的好的,对我来说我就想要通过性更好一点的车辆,方便自驾游,T55从这个方面来说我觉得还不错,所以我也就没有去看其他的车辆,就买了这款车。 T55的外观比较漂亮,也比较大气,特别的有深度,也有内涵。而且这款车从提车到现在的油耗一直特别稳定,综合百公里也只有7个左右。这样的油耗我是非常满意的,毕竟省油就是省钱,尤其是长途自驾,再也不用心疼油钱太高了。 前些日子,我就开着T55,带着妻子儿子,去登黄山,特意去看了迎客松,跟车友们分享几张照片吧:
前两天趁着休息,去了一趟奔腾4S店,看了我喜欢已久的奔腾T55,那种面对面的质感,确实只有真正接触后,才能感受得到,我太喜欢奔腾T55的颜值了,气质绝了!气质这东西虽然听起来有些虚,但也可以说是实实在在看得见的。因为它出色的设计以及形体反映在我眼中的视觉效果,给人一种很有质感的感觉,买车的话谁不向往颜值呢。 以图为证,T55霸气的前脸设计,用料的精致感,都让整个前脸看起来特别的大气、时尚。 戈型大灯的设计,借鉴于古代兵器戈的形态,很有中国元素的质感。 T55全自动泊车以及L2+级智能驾驶技术等多项智能辅助配置,让驾驶更加安心自如的同时,也有效避免一些不必要的事故发生。中控的贯穿式大屏,智能性也非常丰富,而且这块大屏在视觉上,看着也很霸气,很有档次感。 T55在内饰用料上也是下足了功夫,车内触手可及的地方使用了大量的软质材料包裹,座椅以及车门饰板上的缝线也格外精致,给人的感觉还挺有档次的。 运动感十足的尾部造型,也很讨人喜欢。 11万出头级别的SUV,奔腾T55在设计上,确实更多的倾向我们这些消费者,一步到位全面满足我对于选车的需求。颜值、动力、配置、安全性、科技性以及全景天窗的高配置,再加上亲民的售价,对于家用来说绝对是家居性价比的选择,我就特别看好T55的一切,准备马上入手了,这车还有免息贷款以及30日免费退换、整车终身质保,买它更多了一份安心。
上周工作比较忙,也没空出去玩。周末难得休息,早早报名了极狐冰临城下的活动。今天带着我家小七一起去的,走到蓝港,发现已经有很多人了。 中间有个巨大的冰块,里面有很多盲盒,然后可以用专门的工具去凿冰取盲盒。基本上只要报名了,开凿就能拿到盲盒。 巨大的冰块,还挺厚的,凿出来也要费点力气。 给我家小七都看高兴了,哈哈。 被路人强行“抚摸”而略带拒绝的小七。 最后,我也拿了一个盲盒,是个玩具。还挺有意思的,重在参与嘛。
很喜欢你,不只是一点点而已,最近为车展看上的一款车着迷了,从小就对SUV有一种特殊的情怀,可能有时候,我也说不清道不明这是为什么,但它确实真实的存在我的心中。尤其是看了车展上的奔腾T55之后,被T55帅气的外观、丰富的配置吸引,再加上它强大的实用性,同时兼顾一般车没有的通过性和轿车的舒适性,买车的标准在我心里就妥妥的产生了。 T55的颜值确实大气,单从精致的点阵式进气格栅就能看出T55对于质感的追求。 SUV的空间表现也是我喜欢这款车的原因之一。T55虽为紧凑型SUV,但因自身设计的轴距更大,空间上相比同级别的SUV来说还是更有优势的。内饰的质感同时也很值得称赞,贯穿式的液晶大屏、电子档把、手机无线充电、电子手刹等一系列的配置都比较有层次感,同时也特别实用。 T55内饰的材质也不错,皮质的包裹让内饰的档次更佳,电子档把周围的杯架设计也比较贴心,设计感也很时尚,增加了内饰的质感。 这个位置就是手机无线充电功能,随手一放,就能随时充电,特别棒的设计。 皮质座椅的样式也足够精致,很有档次感。 T55是一款具备高颜值、大空间、不错的动力总成的紧凑型SUV,价格实惠,确实很适合像我这样工薪阶层的人选购,最近就考虑要入手的问题了。
提奔腾T55也有一段时间了,来论坛里和各位一起聊聊感受吧,先从座椅说起,我觉得这辆车的座椅坐起来软硬适中,很舒服,包裹性和承托性都挺好的。另外这段时间天气比较热,T55这辆车的空调也挺好使,前后排同时出风让车内不一会就充满了非常凉爽的气流。 上几周还回老家待了几天,T55在高速上胎噪还挺小,虽然能听到一些噪音,但是找不到明显的噪音源,比我以前的那台雪佛兰在噪音抑制表现上好太多了。 它的发动机排量是1.5T,起步和加速都非常轻快。其实,动力这个事情,市区使用,要求不高,现在的调校都够用,但是起步的时候差异还是明显的,T55就是起步做的比较到位,反应快,加速快。总的来说,T55的品质和实力都让我非常满意。
我出身农村,记忆里农村逢农历的四或者九,就会有大集。十里八村的老乡们都会去集市上卖出自己的农产品,采购需要的东西。尤其记得我上初中那三年,每逢大集都会和朋友一起去逛,并不是要买东西,就是去看看新鲜玩意,喜欢在人群中穿梭的感受吧。 上大学,工作,落户,回老家的时候非常少,想想我已经有十多年没有赶上过大集了。前些日子,老家有亲戚结婚,我特地开着入手不久的奔腾B70,回老家参加婚礼。 说到B70,我是7月份才买的。选车时,我看车比较多的,雷凌,雪铁龙,日产,这几种销量排行榜上面的这些车型,具体就不说了大家应该都有考虑过,其实我都有去试驾过,也都有去看过。前后在各种网站上不断的看视频,看评测,经过对比,还是觉得奔腾B70在配置上面,在动力上面,以及在整个和我的匹配上面更加的吻合我的需求,所以才最终选择了入手。 这次回老家参加婚礼,正赶上了老家的大集,我兴冲冲的去了,却感觉面目全非,果然是再也回不到年少时光了。发几张照片吧,算是一个纪念:
我去奔腾4S店里,纯属偶然。一个朋友要买车,他在网上看着奔腾B70挺好,就拉着我陪他一起去店里看车试驾。没想到这一看,我被奔腾B70圈粉了。 我感觉奔腾B70的外观造型太有个性了,尤其是前脸的设计使得整台车非常有辨识度,渐变式数码雨滴中网,战戈型三维立体LED大灯,都彰显着时尚靓丽的气场。饱满又有层次的车尾,也很有韵味。 整个内饰看起来特别有档次,车内的用料和做工都特别扎实,12.3英寸的中控车机看起来也是科技感满满,主要是功能还特别丰富,实用性很棒。空调都采用的是触摸屏控制,方便实用。 试驾时感觉奔腾B70的动力输出比较平顺一点,换挡也没有顿挫感。起步很快,深踩油门时,动力马上就来,提速很快,推背感很明显。刹车也很灵敏,整体的状态还是非常不错的。
很奇怪为什么越是小女生越喜欢魁梧的SUV,表妹才刚从驾校出来,我劝她先买个小车练练手,她却要直接上马SUV。小丫头的终极目标是路虎揽胜,眼下的方案是皓影和荣放,既然老妹决心已定,我这当哥的也只能陪她一起来看看了。 第一次近距离仔细看皓影,其实还是挺漂亮的,造型简单,线条粗矿有力,要说也没什么复杂的设计,但显得力量感十足,可能女生喜欢SUV,也有安全感的成分吧。细长的尾灯很有个性,我觉得比那种一窝蜂的贯穿式看上去更动感时尚。空间和舒适性也没得可说,视野非常开阔,座椅填充的也很饱满,甚至我也有点喜欢上了。 荣放也不错,双大嘴造型,眼神还有点小犀利,就是内饰有点土气,而且座椅也有点偏硬。老妹的观点和我不谋而合,她也相中了皓影,看来我大舅又要为他宝贝闺女破费了。
买个车,奔腾B70!买车这事简单又快乐,在网上看好后就去看车了,也就去了一次,太喜欢了,就直接订车了,虽然之前也看过其它的车子,但是真的都不如奔腾B70性价比高,所以不买它,买谁呢,嘿嘿! 奔腾B70特别的漂亮优雅,外观特别大气,属于看一眼就会爱上的类型,大概就是我喜欢的商务风格!车灯比较别致,古代兵器戈的造型,看起来好好看。 奔腾B70相比一些合资紧凑车型来说,内饰更优越一些,更时尚一些,其实说实话真的不喜欢卡罗拉和轩逸的内饰,特别老气,奔腾B70就不一样,有比较新颖的仪表屏,还有后排出风口,还有后排手扶箱,特别为我们购车者着想,所以看了一次,就认定了奔腾B70。 现在的车子动力也很给力,像奔腾B70就有着1.5T的动力,跑起路来,足够潇洒了,所以很庆幸,现在的自主品牌越做越好,我也非常满意。 还有大天窗、’大空间,奔腾B70很优秀。
老公喜欢SUV车型,车展上巧遇T55感觉很适合 老公一直想买台SUV,所以有时间就陪他来了一趟车展看车。在车展上我俩同时看上了一款自主品的SUV车型,奔腾T55。这款车的外观,我俩属于第一次看了就印象很深刻的感觉,大概咨询了价格后,我感觉现在自主品牌的车真的是既漂亮又价格很实惠,性价比感觉很超值。 T55的大灯造型,采用的是古代兵器戈型的设计,虽然刚开始我也不懂什么是戈型,但是视觉上就感觉这款车的大灯设计确实很有种霸气十足的感觉。 点阵式的进气格栅,看着也很有精致感,相比其他的车型,T55看起来要更稳重、大气,很符合我的审美,第一眼看见就很喜欢这种设计。 内饰还采用了双联屏的设计,感觉还是很有科技感的。 中控部分,有手机无线充电、有储物格、还配置了很漂亮的电子档把,整个内饰看起来都很有档次感。 T55的用料也很不错,基本都是皮质和植绒的材质,看起来很有质感。 我特意打开后备箱看了下T55的后备箱空间,对于日常出行来说,是绝对够用的。 看了一圈,感觉就T55挺如我眼的,其它的车型要么价格略高、要么就是配置不行,最近跟老公考虑想买T55这款车,所以来这里跟大家分享下我的看车感受,希望大家也给我多提提建议。
以前我叔有一辆老致炫,开了六七年还是老样子,去年他终于把车换了,还委屈巴拉地跟我说以后我要是买车,千万别买致炫、卡罗拉这种,太肉太不得劲了。 道理我都懂,可是预算有限啊,我上了3年班,也才攒了10万块钱,只能买飞度、致炫这种小型车了,不过有我叔的前车之鉴,我还是想尽量买一辆动力好的车,平民超跑飞度就是我的首选,上个周末我也特地去4s店看了车,新款飞度的外观改动真是大刀阔斧,外观比POLO、致炫要前卫时尚太多了,坐进车里,首先就被飞度的两幅方向盘吸引了,黑白配色,设计也很简约,飞度简直是一改糙汉子的形象,变得特别文艺优雅,空间还是飞度一如既往的优势,坐进去真是感觉别有洞天,豁然开朗,好宽敞,我一米八的人,横竖都觉得舒服,致炫则要差一些,宽度和高度都不如飞度,我这还没试驾,就凭静态感受,基本就排除致炫了,飞度就是小型车的王者。
本人零零后小美女一枚,爸爸做生意,妈妈公务员,家里有点小钱。眼看我二十岁的生日就要到了,爸爸发话,要送一台车给我做生日礼物,车型由我自己选。 我拉着闺蜜一起到各个4S店里看车了,其实我和闺蜜都不懂车,不过这没关系啊,爸爸说,现在同等价位车的配置和动力都差不太多,再加上我也就是开着玩而已,功能再多我也不会用,只要选择自己喜欢的就可以了。我觉得爸爸的话完全正确,只要车的颜值高,让我有面子就够了。在奔腾店里,我看中了奔腾T55。 前脸上的渐变数码雨滴中网,是我最喜欢的地方,像钻石样闪耀。 车门把手手感很舒服。 18寸的轮毂造型像朵花,喜欢。 车尾配色和谐,布局舒适。 车门用料材质很丰富,银色装饰条很有档次。 我是非常喜欢奔腾T55的颜值,下次带爸爸来订车。
老婆想要换台车,我一直没同意,我俩每人一台车,差不多同时买的,我都没说换车她就要换?车也不便宜,又不是衣服,还能总换吗?还有就是她看上的车,我都看不上,要么太丑,要么太贵,要么配置不高,要么动力不够,她看车的眼光是真的不行。不过上周末她拉着我看了奔腾B70之后,我感觉车还不错。 展厅了的奔腾B70气场很强,红色车身结合超过四米八的车长,让这款车看起来特别有豪华感。 “小鸭尾”式的尾翼,让车尾更有层次,运动感十足。 掀背式后备箱,开口很大。 真皮方向盘,手感舒服。液晶仪表盘,清晰度非常高。 空调控制区也是触控屏,操作更直观轻松。 奔腾B70这车我看着也是非常喜欢,确实比我们家现有的两台车都要好。我打算卖一台车,就来入手这车。不过我还想和老婆商量下,把我的车卖了,再来买,哈哈。
朋友打算买台电动车,看好了极狐的阿尔法S。刚好今天说是有个极狐行动在上海这边举行,就让我陪他一起过来看看。户外就有台展车,这也是我第一次近距离的看阿尔法S。感觉它的外观设计很好看,有电动车的科技感和未来感。并且做工这一方面要比某些造车新势力要靠谱,细节的处理很好。另外一个感受就是阿尔法S实车还是挺大的,毕竟是一台中大型车。尤其侧面看还是很修长的,这样的好处就是能保证空间。
一个美丽的下午,一台有魅力的B70,都归我所有 夏日的午后,阳光有点炙热,但幸运的伴有些许温柔的风,轻轻吹动着树枝,偶尔有鸟儿划过长空,留下串串的鸣叫,这种恬静之美,又一次让我忍不住外出,寻找我最喜欢的那种惬意时光。 这次给自己找了一家比较有小资风格的咖啡店,里面是那种很舒服的田园范,我最喜欢的也是这种风格的装修,感觉更贴近生活。 点了一杯冰咖啡,外加一份美味的蛋糕,这才应该是生活本身啊,有滋有味。 小院子的风格特别漂亮,拍了一张全景。 挨着园子外面还有一个旋转木马,还挺有童话感的。 里面的风格,跟外面有点小差异,属于欧式装修风格。 一个快乐的下午,独享了美食,远离带娃的辛苦,确实能让我短暂的休息一下。此时,城市退去白日的喧嚣,逐渐安静下来,而我也要开着心爱的奔腾B70回家了,有它的陪伴,每一次的出行,都能如此享受。 说到咱家B70,还得先从选车开始,记得第一次去4S店看车,就被B70的外观及量子红色的车身吸引了,这种自主品牌的家用轿车竟能做的如此精致,确实让我刮目相看,经过一段时间的谈价、对比最终选择了带B70回家,而这段时间的使用,我认为B70也确实没让我失望,给大家分享一些B70的美图吧,来一段颜值大赏。 每一次看见B70的外观,感觉都是另一次心动的开始。对于B70,我也算是始于颜值,陷于才华了,B70前脸采用了家族化的点阵式中网,配合戈型灯组,再加以造型大气的轮毂搭配,每个角度都那么的立体感十足。 奔腾B70的细节设计,非常细腻,每一处都展现的非常精致,对于自主品牌的车型来说,一汽奔腾确实做到了本质上的进步。 B70车尾比起车头更加的有运动感,保证了美观感的同时又不失大气,后备箱盖上微微翘起的小鸭尾算点睛之笔的设计。 B70的大灯设计,精致感不错,戈型的独特造型设计,别有一番国潮范。 隐藏式的门把手也比较精致小巧,我看过其它车型的隐藏式门把手,相比之后还是B70的好看。 B70车尾的设计,并不比车头少,每个角度看都非常漂亮。 尾部贯穿式尾灯增加了更宽的视觉效果,这个装饰还是很有档次的。 再谈谈B70的内部细节,环抱式的设计风格令人舒适感倍增,座椅的质感也特别有档次。 中控台的面板及内饰大部分配置的材质都用了这种,钢琴烤漆、皮质的材料,每次进到车里,我都愿意先审视一份,感觉漂亮极了。 3D全息投影,虽然平时用的不多,但偶尔使用也挺有乐趣的。 仪表盘与中控大屏是贯穿式的造型,很漂亮,且信息呈现的也很全面。 驾驶位的中控区域,配置了电子档把、手机无线充电功能,现在这种配置使用起来感觉还挺新颖的。 接近一个多月的时间,B70已经行驶了2000多公里,整体驾驶感受我是非常满意的。我个人认为奔腾B70也确实值得入手,一款价格实在的车,能有这么多精致感,还是很不容易的,B70的配置、做工都值得我为它点赞。
2021年已经过半,目前我最大的收获就是成为了奔腾T55的车主,算是实现了一个小小的目标吧。当初选车的时候也是纠结了很久,价位在十万左右的车型还是很多的,经过多方面的比较,才最终选择了性价比最高的奔腾T55。 奔腾T55整体的车辆外观显得非常的威武霸气,前脸的进气格栅采用的是大嘴式的设计,两边“戈”型大灯与其紧密相连,里面的中网采用的熏黑式的设计,整个前脸非常的简洁。在车身的侧面,使用的是贯穿式的车身腰线设计,无形中增强了车辆的运动感。车辆的尾部采用的一体式的设计,连接非常的紧密,没有一点违和感。 奔腾T55的内饰风格低调中尽显品质。大尺寸的双联屏和中控面板,多处金属装饰板将整车的科技感提升到了新高度。超大的全景天窗,通透明亮,让车内光线更加充足。 总之,奔腾T55是一款非常值得信赖的好车。
出发前往北陵公园,与爱车T55 享受夏日的北陵风光 夏季,沈阳有很多地方可以游玩,但我还是更偏爱北陵公园。记得小时候就喜欢在北陵公园打羽毛球,那时候沈阳体育学院还没有搬走,我也经常到那里游泳,长大了又经常在这边晨跑健身,北陵公园有茂密的松林,清澈的绿湖,美丽的花园,还有高大城墙围绕的百年皇陵,周末的休闲时光,最适合在这里度过。 先分享下每次出行的伙伴,我的爱车奔腾T55吧。我是一个对颜值、时尚、品牌都有着严格要求的人,所以选来选去,奔腾T55最满足我的要求。 紧凑型的SUV于我而言,有几个特点,我特别喜欢。就是它告别了三厢车的局限,摒弃了越野车的庞大,是及灵巧于一身的全能型SUV,所以T55就是我最好的选择。 T55的这个前脸真的是特别特别的好看,怎么拍都有质感。 世界之窗的LOGO,看着也非常的顺眼,很有自己的独特魅力。 点阵式进气格栅,外形前脸也更加时尚。 戈型LED大灯的设计,视觉上更显精致。 最爱的全景天窗,坐在里面感觉空间、视野很大很明亮,特别的舒适。 尾部下包围的设计,很有运动范。 漂亮的车标,在哪里都能非常的显眼。 内饰的话,我家T55采用了环抱式布局形式,整体以驾驶员为中心,内部采用水墨绿色的设计,很有档次感。多幅式方向盘,双联屏的液晶显示屏,及一键启动,自动空调等配置,可以说也是配置满满了。 哦,对了,还有电子档把、手机无线充电、多空间的储物格,前后排中央扶手,买车的时候就是被这些丰富的配置深深吸引,一直到现在使用后,更是对这些配置爱不释手。 别看我家奔腾T55是紧凑型SUV,但车内空间可不小,满足家用来说可完全没有任何问题,后排配有独立空调出风口,水墨绿的座椅颜色,也是我很喜欢的感觉。 我认为T55绝对算的上是高颜值、高配置的紧凑型SUV,更是众多同级别车型中的佼佼者,亲民的价格又很得我心,我对于有T55的未来,也是充满了更多的期待。 对于我家奔腾T55就暂时分享到这了,接下来就是北陵公园走起了。 作为从小就去到大的公园,北陵绝对是每个地方拍照都超级气派。漂亮的阿姨们,唱唱歌、跳跳舞,脸上洋溢着笑容满满,真希望有一天我退休了,也能享受这么惬意的生活。 大片大片的树影,弯弯曲曲的小路,美丽而幽静的湖水,无论是静坐于此处的湖边,或是泛舟湖中,都能感受到公园里的闲适与从容。 在这样美丽的环境下,开着自己喜欢的爱车奔腾T55出来游玩,确实是一件很幸福的事情。
入手奔腾B70已经有一个月的时间了,感觉非常不错。选车的时候也没有经历什么纠结,因为我亲舅舅就是卖汽车的,他让我买这车台,说这台车的性价比高,售后也更有保障,当然最后的价位也非常可以,等于舅舅半卖半送的,哈哈。 外观我是非常喜欢的,整车的流线看起来非常舒服,非常的运动,独特的戈型大灯实在是霸气侧漏,配上雨滴式的中网,非常有辨识度。 双联的两块大屏,让整个内饰看起来非常的有档次,中控的大屏还向驾驶位倾斜了一些,非常的人性化。配置也非常的齐全,语音控制,手机控制,座椅加热,这些必备的功能一样都不少,极大的满足了我日常用车的需求。 1.5T的动力,还是很强劲的,家用足够了。现在开车的时候,只要路上车辆不多,我都会深踩油门,推背感很强,驾驶乐趣非常足。
周提车了,终于有了自己的车,怎么看怎么都是喜欢,从里到外我是好一翻打量,摸一摸看一看,各种的爱不释手。 外观颜值爆表,尤其是它那两侧搭配的战戈式车灯,漂亮并且锐气十足,感觉随便看上一眼,奔腾B70都尽显着它的高级感。 贯穿车尾的后车灯,加上它的小鸭尾造型,还是很有个性的,这种掀背车现在绝对是主流,因为线条真的很美。 内饰采用环保用料,新车没什么异味,用车的安全性特别有保障。 D字型方向盘看起来很运动,我很喜欢,中控大屏反应灵敏,色彩也很鲜艳,奔腾B70还有着比较舒适的腿部空间,宽大的座椅驾乘感特别棒,很喜欢自己的奔腾B70。 车窗边的镀铬装饰条也很显档次,奔腾B70整体都非常不错,值得拥有。
29岁,马上奔30了,想买车考虑的更多了。舒适性是我考虑最多的,车子空间一定要大,因为家有妻儿,想让他们坐的舒适一些。 去看过奔腾B70,发现它就是我理想型的车子,四米八多的车长,两米八的轴距,车内空间自不必说,非常大,坐在车里感觉前后左右都很宽敞。 而且车子看上去很漂亮,细节设计亮点特别多,战戈式大灯,看着特别帅气,车身外壳又厚实,漆面也很亮,车子非常吸睛。 车子也有很漂亮的内饰,配置很讲究的,全景天窗,感觉特别大气,抬头视野很敞亮。双联屏是通过语音实现交互的,感觉也很有科技感,其它的很多配置也非常精致,整体来说,非常的不错。 优惠政策也挺好的,除了价格很优惠还有518权益,30日免费退换,终身质保,每一项政策奔腾B70给的都非常到位,所以我和妻子也决定买奔腾B70了。
现在人的节奏是越来越快,总感觉很累,累的没时间休息,没时间好好感受生活。但其实美好就在我们身边。 下午下班,一上车抬头发现蓝天白云,心情瞬间很美好。打开天窗,呼吸着清新的空气,一天的劳累得到了舒缓。 路上也有很多的风景,等红绿灯的时候随手拍一张河边。 阿尔法T这车是上班代步是真不错,动力足加速超车很快,充电方便。关键是用车成本低,算下来比汽油车能省一多半呢。
喜欢的不仅是MINI的外形,还有它的生活态度 我买MINI的时候,首先就是被它的外观吸引。玲珑小巧却又透露着浓厚的英伦风格,是我喜欢的style。而且我觉得MINI营造出来的调性和我的生活态度非常吻合,都是不拘小节、追求无拘无束、崇尚个性的生活方式。 相比女生最爱的军绿、艳黄那些车身喷涂,我倒觉得灰色更适合我,不会过于张扬,又特别耐看,感觉更像是一辆男生的车。三门的设计、黑色的车顶和轮毂,个性的车身造型中充满着运动气息。 我经常会开着我的MINI到处游走,在我看来,这才是有车之后给生活带来的意义。闲暇之余,来一场说走就走的旅行,没有负担,能够尽情的释放积攒了许久的压力,打开胸怀、放松身心,这才是生活的真谛。
今天跑去试驾了下阿尔法S,主要就是想感受下它的提速。网上看官方百公里加速是4.2秒,开起来,突然一脚油门猛的下去,那响应速度还有随之而来超强的爆发,让我甚至感觉有点眩晕,身子也是直接牢牢的被按在座椅上,不得不说,电动车在性能这一块相比燃油车的优势明显太多,这个价位买燃油车,哪能找出这么强的动力啊?
提问极狐阿尔法T重达2吨,动力够使吗?
年轻人真的太难了,大学一毕业,刚找了个工作,还没干两年,哪哪都等着花钱,买房买车娶媳妇,简直就是三座大山,本来车子我想买辆二手的,对付一下就行,结果没想到二手的飞度、Polo保值率那么高,车况好点的二手飞度,差不多就是免了购置税而已,既然这样我还不如买新车。 飞度价格真是挺便宜的,顶配都不到10万,而且新款飞度的颜值很运动,和老款相比,收敛了凌厉的线条,显得很圆润饱满,盯着这车看,感觉笑眯眯的,还蛮减压,大眼睛也特别炯炯有神,像是割了双眼皮,Polo则要四四方方,板正一些,比较像《头文字D》时期的车型,有点老旧复古,不是很潮流。坐进车里,感受最深的就是飞度空间更大,设计风格很简约,连方向盘都改成了两幅的,非常有高级感,而且飞度的后排乘坐空间也更有优势,肉眼都能看得出来飞度腿部空间更大,再加上飞度的口碑和保值率,问了一圈身边的朋友,基本都是更推荐飞度,所以特意来问问车友,是这么回事不?
配置是纠结的,当然,最后比拼的还是综合实力。不过高配总是让人更满意一些。整体内饰都是非常精致的,做工和布局绝对合资上游水准。方向盘的手感是真的好,操控自如。电子旋钮排挡真的是让我很少去碰它,基本上除了倒车之外,就是D档走天下。
这次回家也是第一次上高速,这台发动机真的很不错,提速很快,变速箱反应及时,动力储备很深厚,虽然没有那么强力的推背感但是依然在高速上即便是超过120时速后也有持续加速的能力。车子也很稳,这点我也是很认可的,和小伙伴2个人一起回家的,后排没有人,但是车子确实很稳,这个涉及我们做了一些危险操作,我就不说了。嘿嘿
自从有了小五之后,我才意识到原先挤公交上下班有多痛苦,也不知道我之前是怎么坚持下来的。前几天,闺蜜约我一块去逛街,虽说我俩三天两头就要见一面吧,但也不会腻,更何况逛街这件事我是无法拒绝的。 周六一大早,我开车从家出发去接闺蜜,然后再双双奔向商场。 车上的储物格比较多,但我的化妆品更多,基本每一个格子都被我塞得满满当当的。后排座椅可以放倒,我俩买的那些大包小包都可以放得下。 中控屏和仪表盘的尺寸虽然不是很大,但是胜在简洁,观察起车辆信息来比较方便,平时只有我一个人坐在车内,难免会感到无聊,上次我就盲操作播放起了音乐。因为座椅采用了仿皮材质,整体颜色为黑色,搭配着做工精致的缝线,看起来比较高档,摸起来手感也比较光滑,坐进去就能感觉到它的柔软性,我个人还是比较喜欢的。 小五还自带倒车影像,这次逛商场在地下停车场我能完美倒车入库,靠的就是它。感应到我正在倒车时,中控屏上就会自动出现车后方的情况,倒起车来就容易多了。 提车到手差不多有一个多月了,我每天两点一线,在家和公司之间双向徘徊,来回路程也就十多公里,偶尔也会和闺蜜逛逛街,吃顿饭,中间就充过一次电,感觉小五的续航能力还是挺不错的。使用成本我虽然没具体算过,但感觉比每天挤公交还要便宜一些,毕竟我之前挤公交车时还需要转车,花费的也不少。
关系比较好的几个哥们儿都因为要了二胎,把家里的小轿车换掉了,换成了MPV,我和老婆也是打算再买一辆MPV,平时我上班就开家里的小轿车,需要全家人一块出门的时候就开MPV。老婆查体的时候查出来身体不太好,我也想让它坐车的时候更舒服一些。 买车之前我也做了不少功课,虽然平时常见的是MPV作为商务用车,但是我感觉现在家庭用车也越来越常见了。就像我家,舒适度和安全性是我买车的首选,但因为只有我会开车,所以买车的时候我也要选一个适合我操控的。 iMAX8当时一上市的时候我就关注了,去看车的时候也是跟几个朋友约着一起的。虽然当时试驾时间不长,但是我感觉上手特别容易,一点也没有MPV的笨重感。虽然大家都说 MPV的操控性和小轿车没法比,但是我感觉iMAX8虽然车子尺寸比较大,但是操控起来却特别灵活。 车子不光有360度全景影像,还有车侧盲区影像,一开始我还会担心车子这么大不好停车,但是我发现我的担心是多余的,倒车的时候我就像站在车顶上一样,四周的情况都可以看到。 油门和刹车也都特别灵活,轻轻一点,车子就能迅速作出反应,再也不用担心停车的时候会拿捏不好力度了。 我从看车到订车总共花了不到两个小时的时间,交完定金就和工作人员约好提车的时间,然后就和哥们几个一块去痛快地吃了一顿火锅。 在等提车的这段时间里,我特别激动期盼着提车的日子早点到来,到现在开了有4个来月了,也没有发现什么问题,全家人对我买的这款车都很满意,陪我去看车的哥们儿也有想要换车的想法,不过他们不用费那么大劲儿去4S店了,试我的车就可以了。
自从成了两个孩子的爸爸之后,出远门是一件奢侈的事情,每次跟兄弟们约好晚上一块搓一顿时,临到出门必定出纰漏,家里那两个跟屁虫黏起人来简直要命,为此兄弟已经被我放了无数次鸽子了。上次终于逮到机会可以开车去聚会了,结果车又坏在了半路上,真的是让我一个头两个大。细算一下,现在这辆旧车跟着我已经七八年了,也该让它退休了,于是前几天去店里试驾了本田的奥德赛和荣威的iMAX8。 正好前两天刚把车提回家,就想着来跟大家分享一下我这几天的用车感受和选择iMAX8的原因。 像我们这种二胎家庭,买车第一个要看的就是空间,这也是我选择MPV车型的原因。 我去试驾的那款奥德赛车身只有4.8米多,虽然在MPV车型中表现也不算差,和小8相比还是有点逊色的。坐进小8的车内,我最大的感受就是:宽敞。对于一米八四的我来说,普通轿车的根本就容纳不下我的大长腿,而小8的驾驶座空间就刚刚好。 妻子和孩子一般坐在后排,再加上二女儿比较调皮,经常在座椅上爬上爬下,之前坐旧车时还把腿磕了一个大包。小8的第二排座椅是独立式设计,平时出门都是妻子和大女儿乘坐,小女儿自己一个人包揽了第三排的空间,她想怎么活动都可以,我和她妈妈也不用担心她再磕着。 因为提车还没多久,油耗这方面我也没具体算过,但当时试驾时销售员跟我说小8的官方油耗在8.4L左右,我还是可以接受的。 其他方面等我体验一段时间之后,再来跟大家分享。
最近公司新上了项目,老板带着我们每天恨不得干到夜里十点,着实是太累了。好在项目已经走上了正轨,上周难得的休了个完整的周末。正好我也好久没去公园了,带着娃和媳妇去公园赏花。 走进了就能闻到一股花香味儿。 刚浇过水,花朵上还有水滴。 骑行小王子,走到哪都要带着他最爱的平衡车。 逛完回到停车场,再给我家的阿尔法T整几张。 说到这个车的感受,我觉得最好的还是它的驾驶辅助系统。像是全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等等吧。有了这些配置,开车变得更轻松,也更安全了。 我买的是续航653km的版本,我的驾驶习惯就是经济模式+中等动能回收,续航还是很靠谱的。我约摸着满电状态开610km左右是没问题。 天气还是很热的,好在阿尔法T的前排座椅有通风功能,不会觉得闷热。 上车后让老婆拍个后视镜打开的过程,她也没拍到。这个后视镜还是很实用的,除了锁车自动折叠之外,还有加热、倒车自动下翻,功能还是很多的。 好了,今天就说这么多,有机会再来分享用车和日常。
最近在网上车友圈看不少比我小的年轻人都提了雅阁,我这90后也安耐不住自己的心情想要赶紧提车。我关注雅阁有一段时间了,因为比较忙事情接二连三所以迟迟没提车。近期比较清闲了,就赶紧抽时间去店里看看。 到店里看到了星空版的雅阁,店里灯光比较暗所以离远看感觉像是黑色的,离近看还是可以看出墨蓝色,后备厢的空间还是蛮大的。时而黑时而蓝,说真的这颜色有点吸引我,展出的是燃油版的,问了一下销售我想买的混动版近期也有现车。 展车是豪华版,而我想买的是混动版。混动星空版的配置算是比较高的,倒车影像、自适应巡航carplay啥的都有,和销售聊了一下,混动星空蓝下来25万多点,送全车膜、行车记录仪、脚垫挡泥板、灭火器、打气泵什么的。听说最近芯片比较紧张,不少店里的优惠都变少了,不知道和销售还有没有讲价的空间了。
提问雅阁和天籁,哪个更值得入手?
提问阿尔法T的转向力度如何,适合新手吗?
提问极狐 阿尔法S的底盘怎么样,是偏舒适还是偏运动?
买飞度拿来改装的人不少,虽然听说改低配的多一些,但上次有见了个潮越版的车主改的粉色车身加黑色的车标,真的挺好看的。我的飞度也是潮越版的,但我比较懒,觉得不改就这样也挺好的。 飞度虽然不大,但我买它也正是看中它这点,油耗低、好停车,关键是还实用。什么样的用车环境选什么车,平时最多俩人坐车,飞度空间足够用了,就算偶尔会坐满员也不挤。日常没那需求,开个大车也挺浪费的,在市区里开车多,小车更容易开。 潮越版配有魔术座椅这功能还是挺实在的,后排不坐人全放倒可以装货,或者自驾的时候铺上垫子改个床。我看不少自驾游或者回老家的车主都会这么弄,那不用说躺着肯定比坐着休息舒服些。还听说把座椅提起来还可以装盆栽啥的,我还没拉过盆栽,大家觉得除了拉盆栽,还有没有别的妙用?
提问女孩子还是新手,日常代步买飞度适合吗?
【十年之约】 2010年6月份我大学毕业,毕业后回到了老家这边找了个工作。为了方便我上班代步,家里人就想帮我买台车。 记得10年元旦期间我们当地有个车展,我就去看车。一眼就看中了展台上的这台MINI CLUBMAN。就和我爸说我想买这个,我爸觉得价格太高有点不想给我买。他的理由就是我开几年就换掉了,还不如买个十万左右的小车到时候也不心疼。 但我就是看中了它,我和我爸说这车我至少开十年。老爸拗不过我,最终还是资助我买了我心仪的它。 一转眼,十年之约早已过了。但我却舍不得换掉它,就和习惯了一个人在身边一样。越用越喜欢,越用越顺手。
在网上看了一段时间阿尔法S,外观很个性,内饰也挺喜欢的,于是今天去店里约了个试驾。首先,实车的空间比我想象中要大一些,尤其是后排,我一米八二的身高坐着都觉得挺宽松的。其次,车开着很顺滑,那种响应的灵敏度,还有指哪打哪的操控感都很出色,说真的试驾完确实挺心动的,哪个版本性价比最高?大家给点儿建议吧。
提问去店里看了阿尔法T了,忘了一个重要的问题,后排也可以用语音控制吗?
提问极狐阿尔法S属于什么档次?和比亚迪汉相比怎么样?
提问想试驾一下极狐阿尔法S,深圳有门店吗,位置在哪啊?
看朋友圈有人晒了阿尔法T的图,这车空间该是不错的吧 朋友圈刷到了有个大学同学晒出阿尔法T的几张图片。我其实之前也关注过这台车,只不过没有去店里实体体验过。同学在朋友圈里发了几张照片,感觉阿尔法T的空间还挺大的。特别是那个后备厢感觉进深不错。各位老司机能否来解答一下我的疑惑?阿尔法T的空间是否够大?后排坐3个人挤不挤?
本来天气预报说今天有暴雨,就没打算出门。结果早上一看,暴雨时间又变成晚上了。白天没啥事,但也不敢远走,就市区转转吧。上午陪老婆逛了个商场,吃过午饭打算找个公园散散步。 我想起来之前报名的极狐行动就在朝阳公园,说走就走,看看去! 别说,还真没白来,除了场外试驾,棚子里面还有展车可以参观。 老婆是学美术的,很喜欢这里面摆放的艺术画作。 我还是对阿尔法T情有独钟,觉得这车颜值真的是能打,而且车身流线也漂亮。 希望以后极狐多搞一些这种活动,然后游戏再多一些就更好了~
上个月就打算去直营店看看阿尔法S,但总有事抽不出时间。前几天朋友跟我说,朝阳公园要办极狐的试驾,他去玩一圈,问我来不来。朝阳公园离我家不远,开车十来分钟,必须去啊! 一进门,就看见阿尔法S的展车了,这个颜色是真好看。 等车里的人下来,我也坐进去瞧瞧。其实内饰的整体设计跟朋友的阿尔法T差不多,都有那种豪华、科技感,就是中控下方比他的车少了一块大屏。 我之前最担心的就是后排空间问题,怕老爸老妈坐着腿不舒服。我试了一下,翘着二郎腿没问题,一点不挤!这回我这顾虑打消了,没白来!
刚开始买车的时候,看到这车的这么多大屏幕,说实在的就单纯的觉得挺有科技感的。随着时间的推移,很多功能开始慢慢的熟悉了之后,我发现这个大屏不仅是好看,功能也都是日常常用的。除了导航、音乐和视频APP,我比较喜欢它的语音识别控制功能,平常听个歌,导航,或者调整空调温度之类的都可以用语音,比起低头触屏操作当方便多了。
阿尔法T充电感受,随用随充,非常方便,完全没有续航焦虑 提车几个月,除了第一个月战战兢兢,电量低于60%就充电,后来就没太把电量放心上,因为随便一搜,不管在哪,一两公里内必有充电站,充电这么方便,没必要太过焦虑。当然,如果去市外的话就另当别论了,还是满电出发,规划好路线比较好。 今天去郊区办事,跟客户预约好下午见面,大中午的没地儿去,正好找个充电站补补电,用地图搜一下,1.6km处就有一个国家电网的充电站。 国产电网有些设备建设得早,还挺陈旧的,但是覆盖广,走到哪都有。 可以直接扫码充电,不用带卡,很方便。 这是阿尔法T的慢充插口。 这是快充插口,用快充30几分钟就能从30%充到80%的电量。 把充电枪插上去就完事了。 我这边电费一般是1元/度,服务费0.5元~1元之间,不同的地段不一样。总的来说,电费差不多1.5元/度~2元/度,我这辆四驱性能版的电池容量是93.6kWh,充满也就150块钱,电费再贵,也比加油便宜,一般充个几十块钱应付一下就行了,回家再用慢充充满,晚上的谷段电价差不多0.4元/度,充满只要40块钱,还不到1毛钱/公里,电车不管怎么算,都是超划算,加上有600km续航,30分钟左右的快充速度,我从来没遇到过续航焦虑的情况。
有没有一起报名极狐行动的哥们,沉浸式试驾体验,有点玩剧本杀的感觉 这阵子看了好几款车,看来看去,还是觉得阿尔法S最帅。本来想上官网预约一下试驾,没想看到个极狐行动的试驾活动,融入了悬疑、竞速、密室逃脱、cosplay各种新潮的玩法,跟剧本杀似的,还是行业首创,非常新颖,我必须得去玩玩,有没有一起报名的哥们,姐们也行啊,北京、杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳这几个大城市都有,剧情是连贯的,北京的朋友先玩第一场,7月10号就开始了,有没有兄弟一起的,组个队呗!
提问驾驶过极狐阿尔法T的朋友来说说这车的动力怎么样?
犹豫过,纠结过,但入手几个月后顾虑全都打消了 配置和外观啥的就不多说了。我买的是续航最长的版本,充满电能有653公里的续航,实际上开个600多公里是完全没问题的,不会有任何里程焦虑。慢充很方便,车库直接接家用电,在外面用充电桩快充速度更是快。 在入手阿尔法T这款车之前,说真的我是有过犹豫和纠结的,毕竟是第一次买纯电动车,对续航、充电还有其他各方面都不是非常了解,但开了几千公里之后,我原本所有的顾虑都打消了。
阿尔法T这辆车有好几种续航,我选的是653公里的,实际续航能力很接近工信部续航。现在天气热了,空调是一上车就要打开的,这车充满电我可以跑一个星期,如果只是单纯的上下班,十来天充一次就行了,充电也很快,快充40来分钟就能充到百分之八十,一点也不耽误事儿。而且纯电动车开起来比燃油车要安静多了,很喜欢这车的行驶质感。
我买阿尔法T更多的是从玩乐角度出发,超强的性能可以让我感受到纯电动车提速的魅力,一脚油门下去,电机瞬间的爆发普通燃油车很难做到,它的加速持续性也很强,高速上面后段动力储备依旧十分充足。 相比其他国产品牌,极狐的造型设计更小众,外观独特个性,开上大街总能让我收获很高的回头率,我特别享受这种感觉。