阿尔法T充电感受，随用随充，非常方便，完全没有续航焦虑 提车几个月，除了第一个月战战兢兢，电量低于60%就充电，后来就没太把电量放心上，因为随便一搜，不管在哪，一两公里内必有充电站，充电这么方便，没必要太过焦虑。当然，如果去市外的话就另当别论了，还是满电出发，规划好路线比较好。 今天去郊区办事，跟客户预约好下午见面，大中午的没地儿去，正好找个充电站补补电，用地图搜一下，1.6km处就有一个国家电网的充电站。 国产电网有些设备建设得早，还挺陈旧的，但是覆盖广，走到哪都有。 可以直接扫码充电，不用带卡，很方便。 这是阿尔法T的慢充插口。 这是快充插口，用快充30几分钟就能从30%充到80%的电量。 把充电枪插上去就完事了。 我这边电费一般是1元/度，服务费0.5元~1元之间，不同的地段不一样。总的来说，电费差不多1.5元/度~2元/度，我这辆四驱性能版的电池容量是93.6kWh，充满也就150块钱，电费再贵，也比加油便宜，一般充个几十块钱应付一下就行了，回家再用慢充充满，晚上的谷段电价差不多0.4元/度，充满只要40块钱，还不到1毛钱/公里，电车不管怎么算，都是超划算，加上有600km续航，30分钟左右的快充速度，我从来没遇到过续航焦虑的情况。