![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#F1入坑原因凯迪拉克CT5-F1赛车涂装我也秀一下我的设计[萌萌哒R] F1正式黑白涂装已发布 帅气十足！ 我的凯迪拉克CT5也来致敬下F1赛道涂装款 整体涂装以黑白为主色 加入凯迪LOGO盾牌图案，依旧很适合！
#最没用的配置CT5的这些配置，今天一定要给大家吐槽一下，这些配置就是“食之无味弃之可惜”。下面就结合我的真实感受来跟大家分享一下，希望能给准车主们一些参考。 1️⃣自动启停（无法永久关闭） CT5最让我觉得没用的就是自动启停，而它的自动启停默认每次启动都会开启，虽然逻辑上是为了省油，但在国内拥堵路况下频繁启动，体验非常不好，油是没省下来多少，火花塞的钱倒是贴进去了。尤其在成都高峰时段，每次刹车都要“抖一下”，实在影响平顺性。我现在已经是养成了上车先关启停的习惯，虽然说已经习惯了，但每次都要多按一次按钮，还是显得比较繁琐。如果能设置永久关闭或者记忆上次状态，会更人性化。 2️⃣无线充电面板 很多人第一感觉这个配置很高大上，能提升车子的格调，其实这个玩意充电又慢，而且还会发烫，位置倒还好，不怎么影响我用车，就是真的体验很差，充电速度非常慢，且手机发热极其严重。夏天使用时，手机烫到可能触发高温保护而降频，电量不增反减。只能说这个配置是一个不错的手机储物格。 3️⃣自动泊车辅助系统 先不说油车的自动泊车如何，就对于一辆后驱、操控灵活的车来说，我使用这个配置的使用频率极低。再来说CT5的这个自动泊车功能，系统对车位识别条件苛刻，大部分时候是识别不到车位的，其次就是泊入速度较慢，还得人在车上，有这个时间去等它停好还不如自己操作来得直接。对于多数我而言，这个配置只是为了其他配置不得不有的附加品，实际用车中使用率极低。 4️⃣碰撞预警 对于这个功能，老司机的话肯定是觉得没多大用处的，因为这个系统确实是过于敏感，经常误报，主动给刹停吓人一大跳。但是对于我刚开车那会新手阶段来说还是非常好用的，毕竟新手还做不到眼观六路耳听八方，这个功能是实打实的帮我规避了不少意外事故的发生，特别是盲区突然出现的行人或者非机动车，每次基本上都是给我及时刹停了的。 💡总结一下，我们选车时，不要只看配置表有没有，更要结合自己生活习惯判断用不用得上。有的功能花了钱，但实际上用处不大，也是浪费了，就像我当初为了座椅通风、MRC悬挂这一些，而选择了尊贵版本，贵了好几万，但说实话市区真的不太能感受到MRC的存在，但是座椅通风呢我在南方，夏天的话确实就挺有用的，但是MRC真的是不仅存在感不高，而且后续的维保也是额外的一笔费用。 最后给CT5准车主的真心话，CT5这车核心优势在于底盘、后驱和操控，配置只是锦上添花。有些功能可能需要磨合（如MRC电磁悬挂的细腻滤震），而有些配置不妨坦然接受它的“鸡肋属性”——毕竟车无完车，适合自己才是关键。
#试驾海狮05 EV拖更太久了，这个贴也是写给之前关注区别的小伙伴用。作为这个价位的代表车型，本小透明也看过不少品牌的车辆，海狮05ev（顶配）和钛3（指次低配[doge]）性价比确实很高，不少人应该和我一样，看完了海狮05之后又来看钛3的，那到底钛3好还是海狮05好，我简单分享下试乘试驾体验上的差距，以及选择的考虑，当然这些建立在本人属于外观党以及参数党的前提下 1️⃣内外观必讲 海狮的外观是有海洋网专属的时尚风格的，足够家用耐看，而钛三的外观很难照顾到大部份人。但海狮内饰只有实用！实用！实用！并没有钛三设计上的独立风格，特别是钛三在对白灰内饰的设计是有小心思的，这样的内饰很难不让人喜欢。所以我们家本来就对海狮外观是认可的，可惜内饰真的太普通（但是见仁见智，海狮意向群体要结合实际） 2️⃣硬件方面 其实在硬件和性价比上，两款车差距不大，海狮05ev是属于家用性价比首选，顶配只需要13.78（更别说现在的门店优惠偷偷在搞），对比我们肯定是对比次低配13.98的钛3，在配置上多了个主推的冰箱（算对生活有一点意义）。但其他的细节功能，钛三确实就是改善型和参数型选手，比如400v、防眩目镜、宽胎、双层玻璃等等，不用细述大家都应该对比过（其实对比完我都觉得海狮有点不值），05的屏幕太小气、空调出风口设计不合理（直吹握方向盘的手）、钢琴烤漆等更扣分，所以在我看来，加价买钛三更合适（特别是在我争取到有优惠的前提下）。但是考虑海狮的小伙伴也要知道，05一定是养车成本更低（轮胎、保养、维修零整比）、家用更合适（后备箱空间大呀），而且现在海狮价格很透明，能优惠多少都知道，而钛三现在各地还端着，难（这也预示着，未来这两车有得互相竞价）（另外我这钛三在广东也买到优惠价了） 3️⃣驾驶体验 钛三我的评价够多不赘述，但海狮简单说说，无论从驾驶再到模式加成，都不够钛三优秀，但是也不公平，毕竟现在能试驾的是ultra版（所以我也加钱上ultra）。单方面来讲05其实也表现不错，特别转弯半径够小，好操控，支撑性也不赖，盲区没钛三大，总的来说也算优秀 4️⃣三电里程要求 钛3 vs 05 =6w公里/年 vs 3w公里/年 以上主要三点让我pass海狮05ev转投钛3（当然还有最关键一点是我爱妻喜欢钛三哈哈），希望纠结这两款的小伙伴能参考帮助
