普通的233:【购车经历】 提方程豹豹5是我和我老婆非常一致的决定,我们都是90后,对豹5的外观很喜欢,特别是这个蓝色,所以也选装了这个颜色,纵然需要额外支付三千,我们也觉得比较值得,实在是太钟爱这个冰原蓝了。由于之前从网上了解的比较多,只试驾了一次就下定了。一周左右提车。 【提车价格】 和大多数人一样,我们是降价之后买的,23.98万,没有其他优惠了,店里送了几次保养和一些露营装备,我们之前就经常露营,所以觉得还挺实用的,就是帐篷迟迟没有到货。 【空间表现】 我是身高180,驾驶位头顶空间非常充裕,腿部也很充裕,后排没怎么坐过,看起来空间也够用,美中不足是后备箱略短,不过对我们两口子来说够用了,加了置物架横杆后存储空间翻倍了,因为高度很够。 【续航能耗】 我属于是开得比较猛的,几乎不用经济模式,舒适模式天热的时候纯电大概100公里续航,现在冬天应该在90左右。 馈电油耗市区在9个左右,高速的话基本上时速÷10,约等于油耗。对于这个能耗我是有心理预期的,硬派越野没有省油的,快3吨的车,这个能耗已经很好了。 【辅助驾驶】 高速上我不太频繁超车,基本上定速110开车道领航,还是比较好用的,过一会它就提醒你动一动方向盘,避免走神,开辅助的时候喝个水啊比较方便。 【充电时间】 充电时间一个看桩,我最高充过100KW的桩,但是快充满的时候它会降功率保护电池。大家用车的时候尽量不要每次都充到100%,一方面浪费时间,一方面对电池不好。每次充电大概25分钟到35分钟。 【服务体验】 不得不说方程豹的服务还是挺好的,我们提车的时候销售开车来接,用户餐很好吃,店里面给车子补给点矿泉水饮料什么的都很热情,去到店里把钥匙丢给售后,他们就给洗车充电一条龙。 当然了也有缺点,我的车子目前开了六千多公里,杯架就已经坏了,不过问了店里可以免费换新,我一直也懒得去换,至于网上说的失速,我目前已经跑了三千多公里高速了,没有遇到过。 总体上我们对这台车很满意,如果再选一次的话,还是会选它。
#一万公里打卡购车以来,也行驶了一万公里了,虽然买的是硬派越野,但我出去玩的机会有限,只能分享一下日常用车的体验。 驾驶感受方面,豹5真的是无可挑剔!动力强劲且响应迅速,在市区快速路上起步安静又迅速,超车也是轻轻松松。方向盘转向精准且手感轻盈,悬挂系统...查看全文
#国庆出游记国庆3号,我开着心爱的方程豹豹5,前往云浮禅域小镇游玩。全程160公里,路上畅通无阻,心情格外舒畅。满电出发,只在高速上充了42元的电费,就轻松抵达目的地。再加上免了高速费,属实没啥出行成本。车子开着又快又稳,不过一路上只遇到两个方程豹,理想和问界一大堆,方程豹果然还是要加油卖呀。 车子经过前后杠黑化,颜值飙升简直是路上最靓的仔。车子太久没洗,蓝色看着像灰色一样,但依然帅气十足。别的改装就不敢弄了,就怕到时候高速油耗飙升。 回程时,遇上返程高峰,车速缓慢。高速服务站充电桩都在排队,索性加了200元油,不敢加多了,之前一箱油用了三个月。混动车的优势尽显,无续航焦虑。然而,在高速上尝试使用ICC辅助领航时,却险些出事,没有识别到前车差点撞上去,被老婆一顿数落。看来,辅助驾驶虽好,但还需谨慎使用啊!期待换代会上华为智驾!
#极氪7X配置该怎么选?我个人是在南方,家里刚好有家充所以更偏向磷酸铁锂电池,而且觉得三元锂的不安全,所以最低配就好,性价比很高。其他配置都觉得没啥性价比,只有后排电动沙发的选配觉得必须要选上,后排家人坐舒适度大提升。还有纠结的点就是要不要选纳帕皮,其他感觉通通没必要。
#国庆出游记中秋佳节,趁着假期提前安排了一次短途的家庭探访之旅。目的地是佛山,父母家距离广州仅30公里,正好让豹5的纯电续航够跑个来回全程无需担忧电量问题。 早晨九点,阳光正好,我们满载着对家人的思念与节日的礼物出发。高速路上,豹5的电耗稳定在27kWh/100km左右,虽然因为方盒子造型的原因,电耗相对较高,但短途出行的话,这点消耗完全可以忽略不计,毕竟家里有充电桩,充电方便又快捷。当然,如果是长途旅行,馈电油耗会偏高,大约在11升左右,这点需要提前做好规划。 车内空间方面,由于有双胞胎的缘故后排需要放置两个安全座椅,并安排一位大人居中照顾小孩,空间显得有些紧凑。特别是腿部空间,若能再增加10cm,相信会更加宽敞舒适。 后备箱空间虽小,但巧妙设计下刚好能容纳两辆溜娃车,为孩子们的户外活动做好了准备。只是再多行李就有些吃力了。 值得一提的是,车内的冷暖冰箱对于有小孩的家庭来说简直是贴心设计,可以随时给宝宝的奶保温或冷藏,确保宝宝随时都能享受到适宜温度的饮品。只是希望未来能像小米那样将冰箱设计在更低位置,避免占用宝贵的扶手箱储物空间。 从舒适度来说,或许理想和问界的车型会更胜一筹,但若是有露营或户外探险的需求,无疑是豹5这辆车更加合适。 #圈主推荐
#评评我的车方程豹豹5评驾驶感受 a. 油门响应与起步: 油门一踩,动力就跟着来,起步特别快,感觉就像被轻轻推了一把。超车时,那推背感,爽歪歪!换挡也很顺畅,没有那种一顿一顿的感觉,动力输出连续不断。 b. 方向盘手感与转向: 方向盘握起来刚刚好,不重也不轻。转向特别灵活,指哪打哪,不管是转弯还是变道,都轻松搞定。 c. 刹车感受: 因为20寸轮毂搭配的6活塞卡钳,刹车性能表现出色。刹车踩下去,反应很快,但又不至于太猛,轻重刚刚好,让人感觉很安心。 d. 减震效果: 减震做得真不错,过减速带或者大坑洼的时候,开着还以为不是开一个SUV,车子一点都不会晃。但是云撵也不是没缺点,感觉一些小颠簸还是很明显的,可能不如那些用空气悬挂的车舒适,但是各有优势。还是希望以后官方会跟新高速降低车身的功能,这样高速开得更爽一点。 e. 隔音效果: 隔音效果挺好的,关上车窗,外面的噪音就小了很多,胎噪和风噪都不明显,开车的时候很安静,除非上高速开90以上才会觉得吵。 f. 与同级车对比: 跟其他同级车比起来,豹5真的挺不错的。我去试驾别的新能源SUV包括腾势N7,小鹏,理想蔚来等,都会感觉像开船一样,实在是接受不能。不过嘛,每辆车都有自己的小缺点,豹5也不例外。比如,有时候在特别颠簸的路上,还是能感觉到一点震动。但总的来说,它的优点更多,比如动力强、操控好、隔音也不错。 #圈主推荐
#豹5提车日记一、情况介绍 在购买豹5之前一直开着家里的老款沃尔沃S60,因为20年刚拿驾照开新车担心技术不过关就一直开家里的旧车。车子非常好开,就是车子太老了容易坏,而且配件很贵,大概3个月就要坏一个地方。本来是不打算今年买车的,感觉车子这几年价格不稳...查看全文