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    用户5929175498433

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我又来啦!这次和大家分享的是购车的心路历程和使用体验,关于购车价格配置参考大家可以看我的第一篇帖子呀。 第一个问题:为什么会选择买智界 r7? 本次购车是我人生中的第一次购车,00 后也该买车了,虽然大家都已经人均 E300, 但是我能力有限,只能选择智界,拖了00 后大军的腿。开个玩笑,虽然一开始也确实考虑过 bba,但第一次试驾 m9 的时候,就被乾崑智驾给深深吸引住了,相比之下,现款的 bba 确实落后于时代了,在牺牲了驾驶乐趣之后得到的是更省心的驾驶感受、更舒适的乘坐体验和更丰富的车机功能,其中的情绪价值大家就仁者见仁智者见智吧。 第二个问题:在华为车系里为什么选择了智界 r7? 在智界 r7 还未上市的时候,原本是打算购入新 m7 的(就是 24 年小嘴那款),预算有限没办法选择 m9, 但是 r7 一上市,销售就联系我说有一款新车可以让我获得 m9 同款的底盘体验。我本来并不是很在意,直到第一次试驾 r7,空悬冰箱后排放倒…新能源车的花哨功能应有尽有,相比之下 m7 只是升级了一个前脸和增加了内外饰颜色,总归还是换汤不换药,最后还是放弃了老问界选择了新智界。其实华为车系里还有一款适合年轻人的车,就是阿维塔。阿维塔的外形比智界更前卫,但是对于一个胖子的我来说,对空间的需求高于外形,目前阿维塔系列还没有横纵向空间都比 r7 更大的车型,且塔子的电耗确实有点高,最终还是比六边形的混子 7 给比了下去。 第三个问题:这辆车的缺点? 1,车机还是偏向平板那种家用电器的逻辑,相比理想还是不够实用。 2, 晕车舒缓模式、电子自动驻车等现版本还是只能单次生效,每次都要主动打开,如果忘记了就少了功能🥹。 3,悬架高低据说是自动调节,但是当前悬架高度无法通过界面直接看见,还有点进二层甚至三层才能看见,不是很方便。 4,无人驾驶确实是断档领先,但还有很大进步空间。最简单的高速遇见修路,车道突然人为收窄的情况智界识别不出来,只能识别出来车道画线跟着收窄的情况,还有闸道入口别的车车速过快不让行的情况,一定要人为接管。 第四个问题:这辆车的优点?(遥遥领先) 1,信号强。地库隧道等手机都缺少信号的环境下,车子信号还很不错!而且定位非常精确。 2,华为自研192线激光雷达,MDC610芯片。目前国产车找不到第二家有这个技术实力的。 3,无人驾驶断档领先,买华为系最主要就是冲智驾买的。如果不看中无人驾驶,那建议买理想(家用)极氪(性能)等。 4,奇瑞的e0x底盘不差,我试驾M7和阿维塔07都感觉摇摇车!虽然去掉空悬和 CDC 这就是奇瑞的星纪元底盘。 5,续航折率低。懂车帝冬测,智界7续航是Suv组第一,实际使用在南方冬天打折率同级绝对是最低的。 最后的建议:大家根据需求买车,别一时着急或者被销售忽悠就下订了,等等党永远不亏,新车新配置一定会带来新的惊喜,在购车需求达到巅峰的时候再购入才最值得!

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