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    难得7755

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    埃安Rt车辆减配,谁买谁是大怨种?图1埃安Rt车辆减配,谁买谁是大怨种?图1
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    埃安Rt车辆减配,谁买谁是大怨种?图3埃安Rt车辆减配,谁买谁是大怨种?图3

    2024年11月21日在廊坊购买埃安RT650智豪版,看重销售所说的智驾和L2辅助驾驶功能,觉得更有安全保证。2024年12月29日晚上21:56分开车到距离保定4.7公里的G4京港澳高速上,我当时使用智驾和全速自适应巡航功能设置120Kw/h在高速行驶,跟着前车一辆黑色问界M9进行行驶,主干道上一车辆发生故障停在路上,未放置三脚架进行安全提示,问界M9紧急制停。在前车减速停止的时候,我的这辆埃安RT未采取任何紧急避让减速急刹等安全措施直接撞到前车,导致前车继续追尾撞到故障车,后面一辆长安牌CS35汽车自主驾驶未及时刹车对我的车进行了追尾,此次事故最终导致4车连撞。 车撞击以后,安全气囊弹出,我第一时间想打开车门,结果因为电车断电,4个开门都打不开。我爬到后面想放下后边座椅,也放不下。这个时候由于第4车把我追尾,尾部严重变形,二次撞击使我打开右后车门进而逃生。 现在想起来还特别后怕,撞击后问界M9的车主也询问了我的驾驶状态,由于都是新能源车,他也使用了自适应巡航功能,距离第一辆故障车进入危险距离内,车机系统进行提醒,屏幕上持续显示刹车,同时车辆采取了自主刹车。最终在距离前车2米的距离刹住车。 我的车整个过程也没有主动刹车,也没有像当初销售所说的高速上前方停车我们跟停。也没有进行任何预警,经过调取行车记录仪,显示撞击时速度为93Kw/h。这种速度的撞击造成埃安RT前端严重受损,A柱变形。受损部位近乎被撞到与前车胎平齐,车辆基本达到报废状态。 广汽埃安厂家在车辆宣传是给我们介绍了先进的安全智驾功能,提车后销售员开这辆车也在市区主道进行了智驾的体验测试,我们买车的时候也是比较满意的,但是在夜间高速突发的事件中,车辆并未采取任何安全保护措施(到底是什么电子原件或系统的故障我们不清楚),目前广汽埃安让我们找保险公司自己进行定损赔付,对自适应巡航功能的失效未进行任何反馈,这不是欺骗消费者吗? 希望广大的广汽埃安用户,或者想成为广汽埃安用户的,买车时一定要慎重,他们虚假宣传对我们造成了严重的损害,以后也可能会对你们带来伤害!希望广汽埃安能尽快给我们消费者一个合理的答复和解释,不要视生命为儿戏

    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图1埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图1
    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图2埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图2
    埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图3埃安RT智驾自适应巡航引发的事故图3
    埃安RT的车主就是让人瞧不起图1埃安RT的车主就是让人瞧不起图1
    埃安RT的车主就是让人瞧不起图2埃安RT的车主就是让人瞧不起图2
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    埃安RT的车主就是让人瞧不起图4埃安RT的车主就是让人瞧不起图4
    五菱星光EV510提车4个月,总结。图1五菱星光EV510提车4个月,总结。图1
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    本来今年想开车回家的,碍于手头的事没忙完,再加上老婆说要大雪,就放弃开车回老家的念头了,不过2500公里从广州到甘肃,想想也后怕 言归正题,为什么会对比这两款车呢?其一是从价格和销量上,曝光度上都比较接近,其二是自己也的确使用了两款车,所以斗胆谈谈感受。 锋兰达双擎(后面简称锋),不用讲了,是我自己的车,12月买的,年前已经陪了我2100公里数了,觉得很舒服。那为什么又开了CS75Plus(后面简称75P),就是因为回老家年三十要去拜祖坟,距离住的地方又有30多公里,无奈开口借用了小姨子的车,之前只知道她9月份买了车,当天看到才知道是75P。 外观:75P是比较大,无论是高度还是长度,线条也很动感。但个人还是喜欢自家的锋,爱屋及乌吧。 内饰:她的75P是双拼内饰,仿皮,运动感的确会强,仪表盘和右边中控屏贯穿连在一起,挺大一个屏幕,扶手箱也比我的锋大很多,还有手机无线充的位置,单说内饰配置上,的确更丰富。 驾感:油门响应没有锋好,感觉比较紧,而且加速会有比较明显的速度差,这点不太喜欢,刹车同样的感觉。可能是纯油车的原因,总之就是个人感觉车有点闷重,不够轻盈,指向同感。 车机:虽然屏幕更大,也可能是别人的车,不太敢多操作,点的最多的就是空调触控按钮,纯触控,但是响应真不怎么快,不知道是不是冬天的原因,开还是没开也没个提示音,相比而言,我更喜欢锋的按键,给我明确的指示感。还有一个点,我不是很明确,感觉75P的仪表盘车速显示是不是虚标,在乡道跑,而且是冬天,再加上是别人的车,我肯定是不会开很快,但是它随便就显示80-90多的时速,我很纳闷,要不是我的锋显示有问题,要不就是75P有问题。 辅助驾驶:单纯来回60公里吧,碰撞预警和车道保持这方面,可以很自信说锋有绝对优势,反馈很直接和清楚。75P就光是警示音,貌似没有干预介入。 底盘:75P的底盘明显高,我不太喜欢,176的身高,我觉得这个座椅高度不舒服,也可能是她是女司机把座椅调太高的缘故。忘记它是什么前后悬挂了,只知道锋是前麦弗逊后多连杆非独立式,但我感觉75P的底盘比我锋的硬,或许是冬天车胎相对硬的原因,就是感觉咚咚的。 空间:前排空间没什么感觉有啥区别,后排没体验,不过可以肯定是75P要更大的。 灯组和倒车:75P配置确实高,360影像,周围显示更全面,不过对我而言,其实也不需要,后视镜和一个简单的倒车影像足以。有个点想吐槽75P,转向指示灯的提示音听着真别扭,想搞的像纯电车那样高级呢又不是,又不是传统油车那种清晰的感觉,就好像国产手机想搞个跟苹果一样的铃声,又总感觉哪个音差点意思那种感觉,个人感觉不伦不类。 没开多久,粗略的一点真实感受,最后提醒各位车友,如果是真皮方向盘,就别再搞什么方向盘套了,很影响驾感和安全,尤其是没扎紧的。 最后还是要有态度和结论的,毕竟当时也看过75P,综合体验,如果再让我选一次,我还是会选锋双擎

    大民0811图1大民0811图1
    大民0811图2大民0811图2
    大民0811图3大民0811图3
    2024-01-13
    你们顶配多少落地?能不能告知下?图1你们顶配多少落地?能不能告知下?图1
    2023-10-05
    2023-03-13
    寻找比亚迪宋pulas车友群图1寻找比亚迪宋pulas车友群图1
    刚提的车出现这个图标是什么问题?图1刚提的车出现这个图标是什么问题?图1
    贵A车主图1贵A车主图1
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    2022-12-28
    2022-11-10
    用户6255307007222视频1用户6255307007222视频1
    2022-12-14
    发现大家总是喜欢争论能耗图1发现大家总是喜欢争论能耗图1
    没有更多了~