![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#奥迪A6L用车总结1.首选说一下车型，23款尊享致雅55TFSI，选择之前考虑了宝马的540i，以及E300L，综合下来还是选择了A6L，A6L无论是外观还是动力，还是商务，都可以说面面俱到，尤其沉稳大气，线条流畅，外观方面最吸引我，也是我选择A6L的主要原因之一；身为00后，肯定喜欢动感的外观，鱼和熊掌不可兼得，为了白色的内饰放弃了动感车型； 2.一年大概行驶1W公里，目前保养了两次，一次首保，一次自费1709（由于是3.0T所以稍微贵了一点），建议直接买4S保养套餐，一次不超过1K很省钱。 3.作为日常通勤车辆，空间很大，对比我之前的宝马525i后排大了不止一点半点，后排坐上去腿部大概能有个3-4拳距离，身高175左右敲个二郎腿没问题，后备箱空间中规中矩，跟旅行车有差距的，不过肯定够用，算是特别大的了，目前满意我也够用。 4.驾驶感受，试驾过同级别E300L和宝马5系，可以说A6L是最运动的，有四驱的加持，转向精准，变道很丝滑，开起来没有像开船的感觉，加速太猛了，零百我测过两次最快5.1S，平均在5.3S左右，低速还是会有一点点的顿挫，但是对比宝马低速可以忽略不计，双离合的变速箱让车辆开起来太跟脚了，就算开省油模式，也是说走就走，很跟脚，尤其跑高速最满意，动力很充沛，一踩就有，基本上无敌的存在，静音效果由于有双层玻璃的加持确实很安静，120KM/H基本没有噪音，高速稳如老狗。 5.油耗最令我满意，国道最低跑过6.6L，平时市区油耗在11个左右，高速在7个左右，建议了解一下奥迪的滑行，开车的时候触发这个条件可以关闭发东西滑行，省油的没得说。 6.不能总说优点，说一说缺点，后排座椅调节由于是在一个小平板电脑上控制，有时候会提示失效，并没有按键的舒服，4S说升级一个固件就解决了，由于太忙一直没空去，目前带48V轻混车辆在召回，这个发电机通常在6万公里必坏，我还没有遇到，希望这次召回能彻底解决发电机容易坏的问题。 7.车也开了两年多了，选择这辆车参考了很久，所以肯定是最满意的结果，目前奥迪也在积极解决48V发电机的问题，所以担心3.0T的轻混容易坏的的小伙伴可以无脑冲了，奥迪A6L确实是56E目前综合实力最强的一台车。
提问这个是奥迪霍希吗
#人人写点评想换新能源开，老婆建议换SUV，空间大能更舒适些，我目前主要市区通勤+偶尔江浙沪自驾，锁定焕新Model Y、小米YU7和阿维塔07这三个目标，纠结得头秃，想听听真实车主的建议。 先说老牌选手Model Y，操控没问题，毕竟老牌实力在这，这方面我信得过，不知道能耗如何，冬季续航打折多不。之前坐过一次，感觉坐垫还是偏短，我这183的个子大腿悬空，开长途腰疼的老毛病怕是扛不住。好像新Y后座加长了1.5cm，不知道实际感受有没有提升，有兄弟试驾感受了吗？都说买新不买旧，但我觉得新Y颜值没有老Y帅，可能还没看习惯吧。不过漫反射尾灯是成功的，好看，辨识度高。 小米YU7还要等几个月上市，据说能联动米家生态，家里不少小米设备倒是挺心动。但新车企交付慢是硬伤，二厂投产后估计会快一些吧。小米SU7很火，我也很期待YU7，就是不知道具体如何，这个还要等上市之后再看了。看了几个路透图，转向灯感觉有点小？ 阿维塔07也在备选，人到中年蛮吃这种商务风颜值，也不乏运动感，重点表扬零重力座椅，蹭过同事的12，中午在车里眯半小时比办公室折叠床舒服太多。内饰豪华度不错，智驾也强，虽然我不太依赖智驾，但老婆比较喜欢，说是倒车入库再也没有“偷感”了。而且阿维塔07还有增程可以选，这个也让我很纠结。现在更纠结的是阿维塔06马上要来了，溜背造型确实帅，据说还是首次搭载最新磐石底盘的车型，是这个👍。🏻但带着老婆孩子好困还是07更实用。 有没有同从油车转电车的兄弟？还有尊贵的MY车主，这仨给给建议🙏🙏🙏，谢谢！
#Model Y新老款谁更值得买提车日记 属于人生中第一台dream car 2021拿到驾照后就一直没有机会开车，期间有准备买一辆二手车。工作原因通勤不需要太久，也一直搁置了。其实期间有路过特斯拉门店，当时的Model Y 感觉很空间没有很大，自己个子比较高186这样。这个时候就和它留下不解之缘。随后几年特斯拉在中国发展迅速，街上越来越多特斯拉。 今年刚好自己马上要过30岁生日，也考虑买车。24年想说自己先买一部二手车练习一下，也是犹豫不觉没有买。也碰上新能源补贴打折力度很大，恰巧 公司同事用置换补贴买了一部model 3.年底的时候去门店看旧款y，恰巧新款出来，果断下订单。 因为可以退订，期间自己做了大量学习，特斯拉品牌发展，了解到整车零部件都是各个品牌里的佼佼者，自己也去做了市场调查，小红书，身边朋友几乎都是好评，驾驶感，耐用，友好新手。特别自动辅助驾驶，高速上的福音。恰巧当时美国特斯拉用自己赛博卡车去救山火，生化防御系统给车主保住生命。给自己坚定信心，买它不会错。 之前新款没有出来，试驾过一次旧款y。单踏板模式震惊到我，360度摄像头简直无敌，后面又和朋友去试驾3，油车老车主的好兄弟之前开了十年的宝马3系。简直这部特斯拉不要太好开。坚定选择它 我订的焕新款Model Y 快银 19寸轮毂，因为喜欢快银酷炫风格，又配对上首发权益的赛博充电桩，自己个人比较喜欢。 期间等待非常难熬，2月初的时候每天看app里面没有任何更新，有点煎熬。期间看特斯拉官网各种配饰信息，意外之喜，25款Y提前交付，刚好自己是第一批车主。按照交付的时间2.27号去提车，随便说一下，前几天也失眠。当天真的老天给我惊喜，早上下雨，我正好下午提车。下午三点到交付中心晴空万里，交付流程很顺畅，快银颜色也非常好看很适配年轻人。 新Y回家后操控这块没得说，静音感无敌了。加速4.5秒买的后轮驱动板，最给我震惊是安全性，第二天和朋友一起去机场，因为自己是新手。在路上一部小货车和我靠的非常近，特斯拉主动干预往左边打了一把方向盘避让。让我太有安全感了。可以说这是一部神车。
