简介:这个人很懒,什么都没写~
一个傻der养乐多198908
用车真是不知不觉,平时不怎么注意里程表,昨天一看已经跑了4300多公里,这才两个月出点头,跑不了几天就该去做首保了。自从出了磨合期,感觉油耗也比新车低了一点,尤其到了高速上,百公里油耗最低跑出过5.4L的好成绩,倒不是非要省那一点点油,只是心里觉得很舒服。 评价一台车首先离不开动力,飞度真是没让我失望,动力随叫随到,没有拖泥带水,提速比我老爸的轩逸强多了。感觉都不用怎么太给油,就能轻松上了90多码。 不熟悉飞度的人,以为飞度空间小就大错特错了,本田一直有空间魔术师之称,不论是前排还是后排都特别宽松,我开车习惯把座椅拉后,但依然对后排坐人造不成太大影响,连我老妈都说飞度虽然看着小,但坐着还挺宽敞。其实我平时还是自己用车比较多,后排利用率并不高,偶尔带老爸老妈出去下个馆子,只要他们觉得舒服就行了。
奔腾B70车主的精致生活,有一辆自己喜欢的车真好 时光如梭、光阴如梭,愿奔腾B70可以陪伴我很久很久: 小时候就很喜欢车,那时候确实没想到,自己长大了也能拥有一辆属于自己的车,而且还是自己很喜欢的奔腾B70。对于买车,我最喜欢的就是大空间的车,毕竟上有老下有小,空间宽裕才能改善一家人的出行生活。尤其是像我这种二胎家庭,奔腾B70的大空间就更有用武之地了。 最近天气不错,带着小女儿外出逛街,我的奔腾B70又一次相伴出行!它的外观我也是越看越喜欢,忍不住拍了一些美照分享给大家。 当初选择B70,没有别的,只因为相对惊艳、运动的外观,舒适的动力,结合亲民的价格吸引了我。 记得第一次坐到B70皮质座椅上的时候,对它的舒适性就深有感触,而且主驾驶座椅可电动调节,更是让我印象深刻。 B70的视野,个人认为也是非常开阔的。B70的内饰有种很简约的气息,看起来特别的清爽,值得点赞的一点,就是我家B70搭配的双联动液晶大屏,由于它的出现,为简约精致的内饰增添了一丝惊喜和独特的个性魅力。 再有就是奔腾B70的动力优点也很明显:发动机变速箱匹配的确一流,开起来行云流水,畅快自如。 无钥匙进入和一键启动功能,平时我的车钥匙基本不用掏出来,日常使用特别方便。 外出商场采购零食,家有儿女的出行生活小分享: 可爱的三只松鼠,零食购物的第一站。 小女儿转眼间也到了能打酱油的年纪了。 给自己也买了两份小零食,留作上班午休的时间享用。 最后感谢大家花时间看我写的帖子,也感谢B70带给我出行生活的舒适及美好。
#你最爱“它”哪一点第一次见阿尔法S,感觉相当奈斯 家里打算买台电动车,之前看过几个,都不是很满意。前一阵朋友推荐了阿尔法S,因为他是阿尔法S的车主。我看了下觉得还不错,刚好周末有极狐行动的现场活动,我就决定来现场体验一下。 大老远就看到了这个造型别致的大门口,符合极狐的调性,酷炫且极富科技感。 第一次看到实车,感觉很大,很帅气。尤其是这个角度,看上去很有气场,挺大气。 作为一台中大型轿车,阿尔法S的侧面也非常修长。后排隐私玻璃让它看上去也非常有档次感,真心不错。
买车这事就有点像挑老婆,不仅颜值必须符合我的审美,三观也必须和我吻合,挑车其实说起来就是这个套路,想要颜值高动力强,价格还得能接受,不过我还真找到一款车符合我的标准,那就是本田缤智。今天去店里看车,顺便试驾了一下,感觉十分称心如意。 缤智继承了本田家族式的经典风格,一条宽镀铬贯穿整个车头,与LED大灯融为一体,设计简单,很有气势。虽然是一台入门级SUV,但实际空间并不小,后排非常宽敞,后备箱也特别规整,家用肯定足够了。 我试驾了一圈,动力真是没的说,稍微一给油,车子就想往前蹿,特别有身轻如燕的感觉。同时制动效果也非常明显,虽然是第一次开缤智,但操控起来没觉得有任何陌生感。初次体验比较满意,下回再带老婆一起试试。
一直纠结买雅阁混动还是买凯美瑞双擎,身边朋友七嘴八舌,网上的推荐也是众说纷坛,看了很多网上的测评,也没看出个所以然。昨天正好去市里办事儿,看看时间还早,直接就去亲自考察了一下。要说时机赶得还不错,正好两家店都有试驾车,还是说说我的感受吧。 先说雅阁,其实混动不只是省油,更重要的提速,低速行驶在电机的驱动下十分迅捷,而且还很静音,0~60公里这个区间提速真的特别快,一脚下去,像只猎豹一样猛冲,简直太爽了。而且操控感也十分完美,底盘给人感觉很沉稳,方向盘的指向也非常精准,这一点和网上车评人说的确实一样。 凯美瑞双擎差不多也是这种感受,前期加速很快,但操控有点松散,总觉得底盘软踏踏的,不如雅阁那么紧致。我的观点还是雅阁要更强一点,如果追求操控,雅阁非常值得考虑。
B70新车主的用车分享,像喜欢代言人朱亚文一样喜欢自己的座驾 很难不喜欢这位奔腾新代言人朱亚文,因为确实太帅了! 作为奔腾新车主,有这么一位代言人,我觉得还是很开心的,因为朱亚文这个演员,真的是很完美的一个形象,对奔腾品牌,确实起到的作用很大。 虽然是才提车,但是还是很想过来分享下自己的喜悦心情! 我是新车主,已经开了10多天了,从提车的兴奋到慢慢的淡定。虽然车不是太贵,70性价比超高,如果是合资品牌这个空间配置外形起码20万以上了,家人也都认为挺划算的。 最喜欢灯光设计,新国潮设计思路,战戈造型日行灯,特别漂亮。 喜欢B70的颜值,方正的前脸,很气派。再配上棱角分明的LED大灯组更显精致。 弹出式门把手尽显档次。像是一块象牙一样。 中控部位很人性化的设置了手机无线充电功能,这点对于我这种不愿意带充电器出门的人来说的确很方便。 全景天窗很亮堂 使用了一段时间,我觉得奔腾B70的确是够好,驾驶感良好,乘坐感舒适,1.5T的动力也足够使用,很喜欢TA
爱上大探“私人助理”,试驾后果断下订 选车选了老久,结果一个试驾下来,就毫不犹豫的下订了探险者,可以说是用实力征服了我。Mustang同源发动机,2.3T的动力很给力,超大的中控大屏,使用流畅,SYNC+系统,据说是和百度合作研发的,可以直接语音下达命令,听歌,导航,甚至看电影,都能被满足。 空间方面,3米长的轴距已经能表明了它的大容量,整体座椅的支撑性不错,即便是长途开车,也不会感觉到很大的疲惫感,加上静谧性处理得好,车上休息也很舒适安静的,如果一个人开车无聊,打开B&O;皇家级音响提提神,或者跟车上的“私人助理”聊聊天都是挺好的。
颜值高,价位低,T55就是我的正确选择 十年前买车,我毫不犹豫的选择了轿车,当时好像也没想过买别的车型,就觉得有一台属于自己的小轿车就挺骄傲的了。但是今年我准备换车的时候,目标就换成了SUV,感觉这种车型底盘高,视野更好,通过性也好,家用、自驾游或者商务,都非常的实用。我的预算范围在十万左右,经过再三筛选,初步目标定在了传祺GS4和奔腾T55这两款车型上,于是我又拉着朋友一起看车、试驾,最后朋友和我的意见一致,选择了T55。 用车以来,我最满意的就是T55外观,不管从哪个角度看都挺好看,颜值爆表,虽然我是理性的,但是谁又能拒绝好看的车呢!还有这车的空间设计也深得我心,比如扶手杯架之类的存放,还有行驶证存放的地方,还有单独设计太阳镜的存放位置等等,让我感觉非常的贴心。
帅炸了!对朱亚文和他代言奔腾B70都是一见钟情 最近想买车,本来想去店里看,但是赶上本地小车展给我打电话,本地小城市,车展也都不大,好不容易有一个,那是极好的,就去看了下。 结果看到了奔腾B70,10万出头的价格很适合我啊。全系LED大灯也让人有点心动 销售咔咔一顿讲解,我还真是有点走不动道了。 B70真的太帅了!好看的很啊!就和它们的代言人朱亚文一样,帅的哦! 简直了简直了,要能是能让朱亚文陪我吃个饭,我就直接订车B70了! 继续说车吧,B70也很帅,颜值高,我也很喜欢! 这车有独立悬挂和非独立悬挂,驾驶感受差距能多大呢,店里还没有低配试驾车,也是伤脑经的事啊! 这车蛮大气的,2800的轴距,那腿部空间是相当的给力。展车是个顶配,还是电子挡把的,这东西我是一次都没试过。虽然低配的悬挂不同,但是动力组合是一样的,那就周六去试驾下吧。 就和销售约了个时间,这样其实也蛮好的。 继续晒车,真心是比较喜欢这台B70的内外兼修,科技和家用并重的全面表现
动力市区里绝对是够用的,给油就走,超车很轻松,还有几种模式供选择,因为我开车比较激进,比较喜欢用运动模式,偶尔在高速上面开个运动模式蹦一下,运动模式提速确实来的快,轻点油就来劲,第一次使用时还是有点收不住,不过还是很爽的。
K5的座椅我觉得还算可以,不能说多舒服起码也是不差的,毕竟是一台偏运动调教的一台车,后排的座椅还好比较的倾斜保证的舒适,还有就是后排是溜背的设计,在头部空间做出了掏空设计,保证的头部舒适度,前排用的双层夹胶玻璃保证了隔音静谧性,还是挺好的,80码以下基本没有什么风躁,非常的满意。
内饰还不错,简约的设计风格,功能区很明确,我是觉得很方便,大屏的功能很齐全,但是按键也没有简化掉,不用总是去屏幕上控制,我觉得挺方便的,也增加了安全性。总之,在我的眼中,起亚K3,值得拥有!
说起我的爱车起亚K5,我是真的挺满意的,总的来说,我认为K5是一款非常不错的车型。这款车虽然没有太大优势,但胜在稳定性、耐用性和高性价比。而且无论是性能、空间、配置还是价格,K5都让我感觉不错,绝对是我们上班族一个不错的选择~
主要是觉得这个车的悬架设计的比较好,无论是走那种颠簸路段还是坑坑洼洼的路段,坐在车里面都没有那么难受,而且坐时间长了也不会觉得晕车。对于这种舒适性的话,我觉得我是比较看好的,所以平时我还是挺愿意坐在这个车里面的,因为我觉得舒适性比较好,坐在里面也算是一种享受吧。有时间再来分享~
之前开的是一台1.6L的国产车,动力差底盘廉价,隔音也不怎么样。想换车已经很久了,但一直资金不支持。今年终于有了足够的资金,也迫不及待就把车给换了。直接入手的福克斯三厢ST line版本,另外还加了5500的科技选装包。 而之所以选择福克斯,首先是外形足够帅气,相比起同级别的速腾思域那些车来说,我感觉福克斯的外形更好看,年轻运动但是又不像思域那车那么非主流。而且整体的线条也显得很有肌肉感,我觉得这是很不错的设计。 其次就是福克斯的性价比,全系都标配6个安全气囊,还有ESP,上坡辅助这些配置,这安全性确实是非常不错,而我这顶配更是有主动刹车功能了。而且还有无钥匙进入和无钥匙启动系统,显得很有档次,每次上车都不用拿钥匙出来解锁,直接开门就上。而且还有一个吸引我的全景天窗,应该也算是一点小浪漫吧,我就幻想着以后能带着老婆孩子,在夏天的晚上出去乘凉,躺在车里面透过天窗看星星。因为有选装包,这车也就有了L2级别的自动驾驶,还有一键泊车系统,这些配置基本都是几十万的车才有的配置。
收集朱亚文的相片,也给T55拍相片,都喜欢 我有很多朱亚文的相片,其实收集了蛮久的了! 晒两张给你们看看! 作为粉丝,朱亚文成为了奔腾代言人,我们也要去考察下这台车了! 话说本地好几个朱亚文粉丝都想去看看奔腾的车啥样,大家也都是好奇吧! 我反正去看车,被非常可爱又很有阳刚味道的T55给吸粉了! 奔腾T55怎么说呢,不是说一眼就特别惊艳那种,但是很耐看,越看越喜欢的那种。黑色的轮框配着黑色轮胎真的好看。看着大气,轮毂的造型也挺用心的。 奔腾T55内饰的设计还是不错的,双联屏,中控台上的按键大胆的采用了金色确实好看,扶手箱也挺好看的。就是觉得软材料少了一些,稍微感觉有点硬,略微的拉低了整体的档次,如果能软材料多一些就完美了。 奔腾T55收获还是挺大的,我们挺满意的,要是有粉丝换车,也得优先考虑奔腾哦
女司机也能提摩卡,我就喜欢摩卡大气,哈哈。其实这车主要是我爱人开,我这是替他来提车的。摩卡我平时也能开开,摄像头、雷达都非常多,我平时开没问题,就怕停车,但摩卡让我的这个困扰消失了。
拿铁百公里油耗4.9L,什么水平? 官方公布的数据是,拿铁的百公里综合油耗仅为4.9L,这个油耗相比传统燃油车,肯定是很低的了,但是对比其他混动车或者纯电车,算不算高呢?其实一点都不高,同为HEV的CR-V锐混动百公里油耗也是4.9L,RAV4荣放双擎百公里油耗是4.7L,也就是说拿铁做到了油耗表现跟合资同类产品的“基本相当”(实际拿铁动力性能对比这两款合资车要强很多)。而面对自主品牌的一些新出的SUV车型呢,比如长安UNI-K,官方百公里综合油耗8.9L,还有那个什么吉利的星越L,官方百公里综合油耗7.8L,相比之下,拿铁的油耗是真的很抢眼啊。
没试驾到T55很遗憾,朱亚文粉丝想买奔腾车 我是朱亚文粉丝,会追星的那种,亚文这次代言了奔腾,正好我也是车也开了五年多,话说到了该换车的时候了。所以,也考虑了下奔腾汽车。 我的亚文签名照。 简单了解了下奔腾,奔腾这两年的车也是越出越好了,确实就有那种范了,人人看了都喜欢。 尤其喜欢T55,朱亚文推荐的T99太大个了,不适合我。 这个色彩,看着很养眼呢。但是路上见得很少 日行灯这个设计,很新颖很潮流 这个挡把,居然不是电子档,应该是一款低配吧 18寸的轮毂,这个还不错。 看车顶,是没有行李架的设计,不过这个也无伤大雅,现在也没人用车顶行李箱 不错,我还是很认可的。 店里是更换完一台T55的试驾车了,据说前一台被卖掉了,价格优惠力度很大。这台试驾车才到店里,还没上牌,所以我才没能试驾。但是有点想直接订车了!哈哈哈
用实力说话,阿尔法T半年总结 #新能源车该有的样子#时间过得真快,一转眼,我和阿尔法T已经相处了半年的时间了。从一开始的不熟悉,到如今的爱不释手。我对这台车也经历了一个逐渐转变的认知过程。今天出去刚好拍了几张照,简单的来分享一些我的感受。 从外形上来讲,阿尔法T是一台很有科技感和未来感的车型。好看,有风格,是很多人对我这台车的第一评价。 不管是前脸还是侧面,它都很好看,这一点我就不说太多了。 我比较满意的是这台车的底盘和轮胎的质感,底盘的减震很好,行驶中对于细小颠簸的过滤很干脆。而这四条米其林轮胎的表现堪称惊艳,尤其是高速行驶中的静谧性很好。 有了更好的减震,阿尔法T还有着出色的座椅质感。座椅本身就很软,加上电动调节,长时间乘坐也不会觉得累。 另外这台车的内部储物空间也很好,车内各个位置都有随手可用的储物格。放点发票,高速通行卡,手机之类的东西十分方便。这其实对提升使用体验来讲也很重要。 最后附上两张我家小区门口的公园景色,和各位共赏。 地上的草已经初现枯黄,秋天真的来了。
科技感强,实用性大,T55就是我的选择 俗话说百闻不如一见,在汽车之家上看再多的奔腾T55试驾评测,我觉得和它之间都隔着距离,一定要到实地考察才会有真实感受。 实车的观感要比图片强烈多了,T55的车身足够高大,气场十足。时尚大气的前脸造型辨识度很高,车尾内凹式的设计很有层次感,侧面线条也非常流畅霸气,有一种盛气凌人的感觉。 听了销售小哥的介绍,我觉得T55这车科技感也非常强,比如说D字形多功能方向盘,电子档把,360度全景影像,L2级自动驾驶,手机无线充电,3D氛围灯,超级滤芯等,这些配置对于用车便利性和安全性上都有比较好的作用。 车内空间我也重点关注了,很宽敞,整个人坐在车里的活动范围非常自由,想触碰什么按钮之类的很方便。 我对T55是非常喜欢的,准备下次带媳妇看看,就订车。
上周去看的摩卡,这空间可真大 上周刚去店里看了摩卡,知道它是中型SUV,但这空间还是让我惊了,前后排头部和腿部的距离都很宽敞,我一米八二的大个子坐进去一点不觉得压抑,而且后排我都能葛优瘫了。最主要的是后备箱的空间太大了,放下四个行李箱和一些零碎物品是没有问题的,后排座椅还可以放到,空间还可以更大。
阿尔法S,这车看着不错 今天在商场看到一辆极狐的阿尔法S,感觉挺好。 从外观上看,确实有高端的样子,设计不落俗套、别具一格。前脸看得出来X的轮廓,“眉眼之间”像是一直狐狸一般,非常传神。 内饰由三块大屏组成,不同大屏负责不同功能,这分工真够明确。不过好用是挺好用,滑动很流畅,功能也够多,一般能用到的几乎都有了。我准备哪天去店里试试,看看这车开起来怎么样。
随拍几张,我也来说说我的三儿 外观越看越耐看,我觉得特别的吸引我,而且起亚的设计秉承着一贯的传统 logo,也很有辨识度,前脸的格进气格栅特别的有个性。车灯是一个很有气势的那种设计风格,我也挺喜欢的。另外亮度也不错,晚上出门就是我的开路先锋,表现棒棒的。
换车了,K5我感觉行 也是因为这次换车更看重了生活品质。所以选的是K5凯酷的高配,配置很好,用车感受很好,简单说说吧!车内科技氛围很好,喜欢这个双联大屏,绝对酷炫。灵动的方向盘,比轩逸的精准的多,转向很好操控。传统需要物理按键的功能,也都还在,这还是有利于操控的。有些电动车品牌乱来,其实操作并不方便。
加油在线支付功能,有没有兄弟用过? 智能这方面摩卡真不是吹,前两天出去办事快没油了,当地不熟悉所以导航了个加油站,加完油就跳出个在线加油支付,还有优惠,准备回去研究研究这功能。有没有已经用过这个功能的兄弟,加油能优惠多少钱?
朋友这几天选车,肉眼可见的消瘦了不少,天天都围绕在选缤智还是创客这个问题上。不过也确实选车不是个小事,不是菜市场买菜随随便便就可以下定论,长时间用的东西,如果一不留神选了不合适的那真是用着烦,放在那看着也烦。选车还是要经过深思熟虑,结合自己情况才能下结论。 其实我觉得这俩车也好选,虽然都是一个级别的SUV,就自己需要的优点来选就很好选了。我是觉得缤智更适合,首先动力有1.5T和1.5L的可选,怕动力不足选个涡轮增压的,这套系统有口皆碑,肯定不差。再一个就是后备厢大小,缤智完胜,选大的肯定比选小的强。他总觉得缤智不是新款,街上开的人多,但又不太想等新款出来。其实我觉得现款外观也不丑,大不了选个别的颜色,街上同款多难道不好吗?本田车都比较保值,实在不行开几年换也不
已经决定买雅阁了,但是颜色和配置该怎么选还是有点纠结,欢迎各位车主踊跃回答,小弟感激不尽! 首先已经确认好选燃油版了,一是因为预算不是很足,二是我平时走高速路会比较多,觉得我的用车环境和混动不太合适。燃油版的最低配也就是舒适版肯定是不考虑的,低功率发动机,配置也不太行。高配版本也超预算了,所以目前纠结的配置只有是精英版和豪华版。豪华版有L2级别的辅助驾驶,这对我这种经常跑高速的人来说也挺重要的,但价格贵了一万,大家觉得这一万块值得吗? 最后一个就是选颜色的问题,大家比较推荐哪个颜色?我记得以前有款银色挺好看的,可惜现在已经停产了。目前比较喜欢太空银和星月白,星空蓝也不错,但听说是个限量版,雅阁销量热门估计星空蓝都卖完了吧?
帅气登场,在这个夏末喜提T55 本人女,一孩子妈,T55是我家第二台车,孩子只有一个,但是没有老人帮着看,所以我基本上就是全职妈妈了。好在老公能干,孩子也还算懂事。一个负责养家,好让我貌美如花(就是那个如花),一个负责坑妈,好让我永葆青春(天天一肚子气)。 提车T55是因为孩子大了,去幼儿园需要车接车送了。车是老公直接定下来的,我没参与什么选车过程,不过我很喜欢T55的外观,也相信老公的眼光。再说,老公开的是一台轿车,再增加一台SUV也不错。 新车本身也没有什么太多好说的,就是过来分享下属于自己的一些喜悦的。自己有车了,生活更便利一点,可以做的事情多一些,节省的时间多一点。规划着做点自己的事情,其实也很好的。T55肯定能带给我一种全新的生活。