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    yihesan

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先这些都是我的个人观点,希望你们别喷我,至于为什么,结尾再讲 先简单做个对比,在售的老款顶配是625E,算上官降,裸车价是232900元,新款最低配是702pro,售价249900,新老款的差别是标配电吸门,电尾门,丹拿音响,更强的芯片,增加的5度电池,新的内饰等等,等于说这么多东西,只要+17000(新老款的差价)就可以了,这个一万七的选装包增加这么多配置香不香?简直香爆了好吧,不管放到什么级别的车型里面,这个一万七的选装包性价比都是无敌的。但是这一切的前提都是625E真的值232900,它值吗?销量说明,不值,最起码消费者不认可这个价格。按照销量来看,这个625E至少还要再降2W左右才能得到市场的认可(这里不讨论这个价格是否合理,只讨论市场认可情况)。那么再转过头来看这个“选装包”,它的价格等于变成37000了,三万七的价格换来这么多配置,香不香?值不值?说香也香,说值也值,但是有没有必要?很鸡肋好吧,这些东西并不是非他不可的。而且新能源这种东西,买新不买旧,老款肯定很难卖了,新款增加的这些又没那么重要,就变成了两难的局面。 还有一个问题,先是爆款特斯拉降价,再是湖北疯狂补贴,紧接着市面上很多车企都在促销,然后小鹏自己的G9闹了个笑话,P7销量又比较低迷。基于这些情况,有些媒体和消费者普遍认为,P7i起售价应该在22W左右,现在官价变成25W起,这些观望的消费者觉得你小鹏不老实,销量跌成这样,还想骗我三万块钱?我绝不答应!这个时候没人管你这个车值不值25,因为上市之前舆论环境被破坏了,大家觉得人家特斯拉销量那么好,都在降价,你一个快死的(有点夸张)还涨了三万?凭什么?这个事情,小鹏的公关要背大锅! 至于为什么让大家别喷我,因为我是一个下定了625E的大冤种 最后再补充两点 第一:打开销量排行榜看一下,售价在20到30之间的新能源,全部都被比亚迪和特斯拉吊在天上锤,这个时候你小鹏跳出来说我来定一个理性一点,合理一点的价格,本身就是最不理性,最不合理的做法。你的品牌力和比亚迪特斯拉相比,就是一个天上一个地下,赶紧想办法吧。 第二:无论如何,记住,无论如何,座椅通风只吹屁股,都是一个极度愚蠢的设计!无论如何!

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    📒等车日记 心心念念的2023款glc,听说有展车到了4s店。 迫不及待的第一时间过去看了下。 1.首先看到的黑色外观,觉得比老款大气了很多。 老款总感觉有点娘的味道。新款有了点suv的味道。 但是啦,并没有感觉到非常高大。 顶部镂空行李架,空空的地方都能放2.3根手指头进去。 2.进入车内, 主驾驶,坐的还可以,包裹性比较强。 3.副驾,是比较失望的。感觉设计的不是很合理。左边设计太窄,坐上去左腿都碰到前架了。如图1 4.为了7座,塞了第三排,导致第二排牺牲了座椅空间,座椅短了很多,然后靠背偏直。坐的不舒服。如图2,3 5.体验了第三排,身高173,坐进去没问题。 短距离坐下没问题的。 体验中规中矩吧。 我是比较想上七座的。 平日里都是5座使用,一年可能就那么几次使用七座吧。比如过年过节走亲戚6.7人坐一辆车。 或者6.7个朋友出去短途游玩都是可以满足的。 6.销售想让我交诚意金,到时候如果不满意可退。 我觉得这次没有特别惊艳到我,想观望一下。 问销售动感300版47w能否拿下,对方说应该超50w了。 总体来说,等待了几个月的新glc。 尺寸上去了,但是内部空间和用料上并没有提升太多。 整体第一次目测,个人感受给它打个7分。 关于是否考虑购买 定价高的话,我个人感觉是不值的。 如果有适当优惠,我个人感觉可以下手。 毕竟标嘛,预算40-50内的,看中这款就是大标! (PS:图片借用了群里其他车友的照片,个人体验是自我感觉的。)

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    2023-03-05
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    【选买背景】每次搭别人车都会很尴尬,因为都会被问为什么还没买车?理由太多了我都可以写篇小论文,但是对上别人的眼神就非常心虚没底。难道我潜意识里还是认为我这个年纪必须先买车?探究到最后我发现了我非常非常害怕做异类。做一个与大众逆行的人很需要勇气。生活中人口密集城市,疫情期间考虑到安全防护,最终还是选择了买车。 【选车对比过程】 颜控,选择了几款车,去实地试驾一番。 ①吉利星瑞。营销推广给力,但是产能不行,给我的感觉,很像是小米早期的套路,饥饿营销。什么时候汽车行业也搞起了饥饿营销?本想支持一下国产,却没想到给我们的答复却是新车迟迟无法交付?而且连具体的交付时间都无法给答复。 ②大众迈腾。先不说驾驶感受,看车前狂轰滥炸催命一样催人去店里,试驾的时候态度贼差问什么不答什么,仿佛欠了他八百万,看车后十七八个回访电话,这种售后让人不得不大跌眼镜。 ③现代ix35。真车比网图丑太多,虽然挂着合资的logo,但实际上却充满了上一个时世纪自主品牌的味道。外观设计“大气”但奇怪,内饰随意糊弄,内部按钮没有背景灯,可以说夜间行车基本靠摸。 【购车价格】 裸车11.98W,落地13.98W。三年免息,送全车脚垫和太阳膜。因为比较急着提车,没怎么砍价就成交了。 【优点】 ①空间。本田不愧是空间“魔术师”,“MM”理念(机械空间最小化,人员空间最大化),在XRV上用到了极致,真够人性化。后座完全可以180°放平,加一个防潮垫,平时在外用来小惬(休息)一会还是可以的。 ②储物。在同尺寸的车型当中,XRV的储物能力是相当能打,据说有多达20多个收纳位,虽然没数过,但的确可以满足日常收纳的需求。元旦前朋友送了一台65寸电视,加上原包装和木架,本来计划叫货拉拉搬运,朋友建议我自己拉试试,结果竟然居然果然塞得下。春节自驾回家,XRV更是满载而归,带着父母满满的爱意。 ③驾乘感受。老爸身高1.83米,将座椅调到最低,头顶距离还有一拳左右。坐到后排,腿部空间还剩一拳左右。实实在在的自在。 ④油耗。1.5年1W公里,油耗这个事,最初还真没有关注这一点,但后期用车增多,这个优点便逐渐体现,高速平均油耗5.9左右,城市基本在7左右,炎热夏季要开空调,油耗自然会上涨些,但也不会太多。 【缺点】 ①噪音。本田祖传的胎噪、风噪、发动机噪,的确挺大,但真喜欢的话,这点问题可以忽略不计,实在不喜就改下隔音。 ②音质。原车音响的音质,实在太差,浪费我每年大几百的音乐APP会员,提车手续办完后,第一件事就是改装音响,与360同步安装,改完后的音效实在太香。动次打次~ ③避震性。什么独立悬挂设计,我也不咋明白,就是一过减速带和坑洼路面时,差点呕出隔夜饭,群里小伙伴建议调整胎压,不过也没有到这个地步,等等,让子弹再飞一会吧。 ④异味。新车嘛,哪能没味道?某东一箱活性炭,次日送到家,实在不行就两箱。 【最后总结】 这款车总的来说,还是比较喜欢她的外观,设计得太美,尤其是侧颜杀,真是爱了。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐

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