无忧的天空R0q的喜欢_懂车帝

山与海的情怀

关于充电，实话实说，真抢不过极氪001

提车半年多，跑了一万七。大部分是跑高速，各种充电桩都冲过，各种各样的车也都遇到过。充电最快速度达到过300多kw，至今为止有两次充电没抢过别人。一次是去山西路上，在国家电网跟极氪001，他90kw速度。我70kw速度。第二次是小鹏G9，他当时充电速度150kw，我刚开始充，也就30KW，上个厕所出来，我充电速度也到150kw了，旁边那个小鹏g9不见了。不知道到底是不是抢不过小鹏G9，也可能是我刚插枪，开始速度看慢。跟小鹏其他车型比都没问题。至于网上吹的比亚迪，我从来没输过，跟一个比亚迪汉同时冲，我从30都到80%了，比亚迪还刚从25到38%。还有其他比亚迪，也就遇到国家电网那种120kw还双枪的情况下打个平手，各分60kw，像特来电，星星那些大功率的，直接无视比亚迪的存在。

2024-12-07

020614118

提问001和model3怎么选，目前就纠结这两款车了

02-10

东街黑土

岚图知音车主·新提车

喜提新车，这价格合适不？岚图知音2024款长续航智享版 2024-10在重庆购入裸车价17.29万元, 落地价16.27万元

2024-11-23

用户4109048878560

智界r7pro为什么偷偷阉割基础功能？

转向灯激活盲区影像功能，pro版居然没有？r7和m7pro都没有！发布会信誓旦旦说只有城区智驾的区别，激活个盲区影像还需要激光雷达了？虚假宣传，吃香过于难看！要求pro版本加上该功能！不管是r7还是m7，都应该有

智界r7pro为什么偷偷阉割基础功能？图1

智界r7pro为什么偷偷阉割基础功能？图1

2024-11-17

—叶之秋—

深蓝S07车主·车龄1年

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露

#懂车帝30车碰撞测试很佩服懂车帝，几千万的新车，说撞就撞了，而且现在所有车的视频没有被下架。（虽然有款车曾经下架了，但是现在可以看，而且更详细。）其中碰撞车型有问界M7五座版，在正方和后方碰撞的结果达到优秀水平，但是在追尾货车的时候，结果惨不忍睹，A B C D 柱全部断开且错位，车门有的掉了有的打不开，假人受到的伤害超出正常值的好几倍。可以说如果是真人的话毫无生还的可能。我认为这是一种取巧的行为，现在的事故最常发生的就是追尾或者被追尾，很少见有撞货车的情况。而问界M7在正方和尾部用料和结构都很良心，在顶部的结构用料却很差。也就是常见的用最好的，肯定挑不出毛病。不常见的就节省成本，基本也看不见。（毕竟概率很低，首先前面得有一辆有故障的货车，其次追尾的还得是一辆问界）而这一策略导致的直接结果就是，如果真的发生，又是一个家庭的不幸。而且碰撞速度仅仅不到六十公里，相当于一下爆头，万一高速上发生了这种事情呢，情况只会更严重，后果不堪设想。所以问界抓紧时间实实在在造车吧，自从和华为分家后就是赛力斯在主导（前身就是造面包车的东风小康），希望不要在研究华而不实的揽景座椅，安全是首位的，不要因为不常发生就节省成本，也希望后续真的能造出一辆实用的好车。反观现在很多车型，高低配连气囊数量都是不一样的，这让我很反感，低配就不如高配安全吗，有好的安全方面的技术为什么不标配呢，同款车对待生命的配置难道不应该平等吗。卷归卷，但是要有下限！

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图1

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图1

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图2

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图2

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图3

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图3

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图4

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图4

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图5

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图5

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图6

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图6

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图7

耍小聪明的问界M7，撞一下原形毕露图7

2024-11-03

闪电喵坤

阿维塔 12车主·车龄半年

心疼死我了...

🤦🏻 新车一血这要修多少钱啊…… 左转车库入口处，我左转在车库入口停住后再向右侧倒车，倒车速度也不快的。然后跟在我后面要左转进入车库的一个蓝色的车（没有任何减速想从我的右侧挤过去，然后我倒上去了....好在塔子自己给我把车刹死了不然我估计受损还会更严重一点最后交警判定的是我的全责，但是我很不理解，同车道后车难道不应该保持距离吗，就算我是倒车我有责任难道后车就没有责任吗，明明我在倒车后车转弯毫无减速痕迹和动作想从缝隙里钻过去这本来就不合理啊懂车帝里有没有懂的车友给解答解答呀，我感觉我应该不是全责才对吧。

心疼死我了...图1

心疼死我了...图1

心疼死我了...图2

心疼死我了...图2

心疼死我了...图3

心疼死我了...图3

心疼死我了...图4

心疼死我了...图4

2024-11-02

电动蜻蜓

腾势N7车主·车龄半年

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）

提车已有几个月了，自提车记发布后有不少朋友跟我交流，有问题也有疑惑，也有朋友问我可出售N7，无语。一直想再写篇感想，奈何人懒事多就耽搁下来了。今天正好在腾势中心蹭电，躺在按摩椅上，触景生情，想起来写点日记吧。写之前交代一下车型是702Pro+云撵A，没有激光雷达。（一）关于续航我从没有把电干光过，所以应该没有说服力，我一般剩余10%开始充电，又因为我大部分使用都在高速上，所以也没有什么参考意义，我感觉纯市区以我的脚法650㎞是没有问题的。高速续航满电往死里跑估计能有450㎞。有一次往南京朋友处拿东西，从合肥满电出发，一个来回估计320+㎞，表显剩余190㎞。另外发现跑高速110至140的时速，总体电耗好像区别不大（不是说百公里电耗，是说总里程电耗），大家不要喷我，因为我老家距离省城220公里，一般都是满电出发，所以没有里程焦虑，不瞒大家，我路上很少110，多数在130-140，刚提车那会儿，考虑到是电车，高速上觉得120就让车受不了了，可久而久之，我高速油车跑135时速的习惯又恢复了，因为发现到家后还剩好多电，干脆提速了。因为云撵A，高速上这车会自动降低高度，很低趴，就比极氪001高一点，风阻不大。我在高速上别说超电车了，油车也一路被我超，不过客观讲，我超不过还是那些144时速的油车。不过我相信路上大部分被我超的车都会奇怪，一个D字头的纯电车哪来的勇气在高速上跑这么快。（二）关于舒适度这车的外观有很多争议，大部分说前脸不好看，我感觉前脸及屁股跟宋plus有几分相似，但侧面我觉得很好看，在懂车帝的大规模雨天刹停测试中，那么多车型，我就觉得N7侧面亮光闪闪，配上黑色玻璃和亮门框，很好看。舒适度自然是亮点，云撵A的底盘不是吹的，提速刹车不点头不抬头，我曾经经常打到网约电车，那种晕车感曾让我恐惧电车，但N7没有，很像没有离合顿挫感的油车。记得有次懂车帝对很多搭配空悬的车型进行对比测试，只有N7的车内酒杯水没有撒出来。我平时使用都选经济模式，加速不头晕，我觉得这是大部分电车车主的希望。关于内饰，同价位，N7全系标配的内饰无可匹敌，很多人说N7内饰老气，不过对于已过不惑的我觉得正好，体验过很多新势力的极简大气风格，我还是喜欢N7的奔驰风，Nappa到骨子里，麂皮到头顶，扶手都是精致皮质。我是个音响控，原来的也改过音响，所以一直希望第二部车有好的音响体验，客观说，N7的帝瓦雷是我购车的决定因素之一，计划花万元给新车改装音响，既然这新车有这个这个好音响，我就不在乎多花点配置钱。至于按摩通风加热就不多做赘述了，我可以不用，但它必须有。（三）关于智驾我对智驾有期待，但不是决定因素，当然原来考虑G6时，智驾确实惊艳到我了，我对比亚迪系本就不期待什么智驾体验，在购车前，试驾了N7的激光雷达版，感觉正常使用的智驾系统不输小鹏，小鹏的高级智驾还是比比亚迪强的，我的使用场景主要是高速和城区高架，地面道路不多，所以双目摄像头的天神之眼足够了。客观评价一下不含激光雷达的双目版天神之眼，高速高架能用，能解决大部分的自动驾驶需求，能够实现自动变道超车进出匝道功能，但是N7胆小，见到相邻车道大车就怕，会减速，非要我踩一脚电门才能丝滑通过，所以还是不如人工驾驶的平顺，当然纵观当下众多智驾车型，真能做到跟人驾驶一样丝滑的有几个。在智驾过程中，维持在一个速度时，它会有刹车控制车速的习惯，而真人多是松电门即可，刹车和松电门是两种不同的体验。（四）关于使用成本我想偷着笑，我在买N7之前只是认为作为纯电车，使用成本反正比油车低，符合我的要求即可，然而真正使用过程中却是惊喜连连。一次无意中的上牌，成就了我免费用电的习惯，我曾经特别羡慕小鹏老车主一年几千度电的免费充电权益，奈何比亚迪没有自己的充电桩体现，然而当我在腾势中心快充桩免费充了一次后，觉得太爽了。相比大家都知道新能源4S店都有充电桩，但都是慢充桩，车主想去蹭个电需要有等10多个小时的思想准备，除非家在四S店旁边，省会城市腾势中心都有快充桩，所以去中心蹭电既快又好，原谅我不厚道的希望腾势销量不要太多，人多了充电就得排队等待，我现在用电基本免费，保养终身免费，除了高速通行费，其他基本没有，单位充电桩预充的1000元电费到现在还有900多，家中充电桩100块用三个月还没用完，我每次回老家只在夜间用家桩补三小时电，保证回程不焦虑即可。总结一下，我的车主要用于城际间通行，补电在省会腾势中心，所以使用成本很低，并且这车还是很适合跑高速的，风阻比多数电SUV低，目前没有碰到问题，我没有什么不满意。我期待这车能陪伴我又一个十年，当然会有电池衰减和其他意外的心理预期，但那时应该还能能满足我城际间单程通行的需求，有比亚迪的电池兜底，大的费用应该不多。

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图1

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图1

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图2

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图2

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图3

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图3

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图4

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图4

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图5

腾势N7的使用感想（自认为比较客观）图5

2024-10-31

寻觅的那头

已大定，求组织

找个宁波或者浙江的R7车友组织，刚定排产中...有没有志同道合的组织拉下

已大定，求组织图1

已大定，求组织图1

2024-10-28

没有更多了～