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#22款408用车心得今天终于可以好好休息一天好好的睡一觉了，昨天晚上十一点睡的一觉干到了中午十一点，起来买了点吃的又继续睡觉了，最近公司内卷太严重了，为了所谓的KPI也是不容易啊，想拉低差距就只能倦了，现在那个行业都不容易，在体制内的也卷，有事情就加班，还要降薪，哎！只能感叹一下了，收拾好心情又要继续出发做自己该做的事了。今天来和大家谈谈标致408这款车的一个车身姿态吧，很多人可能会觉得标致408的屁股太翘了，但是同级别的车型基本上都是一样的车身姿态都是这样子的，大家可以自己去对比一下，车身姿态不翘的只能选B级车了，看看标致508L车身姿态就比较平了。回到标致408车身姿态这个话题，为什么A级车的车身姿态都比较翘呢？回归这个问题总结下来就是空气动力学这个五个字，因为相对于B级车A级车通常是又短又轻的，在高速路上行驶时面对的空气阻力时前低后高的姿态可以让车子更加的稳更快更加省油，所以这个就大多数A级车设计前低后高的原因，后面设计高也可以使车辆的后备箱更大，所以这些设计都是比较实用的设计，相对于B级或C级车他们车身更重动力更强行驶姿态也更稳所以不需要像A级车这样子设计成前低后高的姿态，所以大家也不要太过于去纠结车辆的一个前低后高的一个设计了。今天这个就是我对标致408的这个用车分享，最后感谢圈主推荐。
#评评我的车我是看了多款合资车以后，于2024年3月底在西安买的标致新408龘龘款拉图灰，现在就使用体验说一说。 ★外观和内饰：我们家人一直喜欢这个车的外观和内饰，所以我就心里也基本确定了标致新408，之后还看了其他的国产车、合资车。回来之后没有令我失望，新车没有异味。 ★空间：一家五口人坐在车上是不感觉拥挤的。 ★驾驶感受：我们这里是有山路十八弯的，开山路是我感觉最舒服的时候，操控性能好、稳当。 这辆车的动力还是很足的。车子磨合期，换挡有顿挫感。过了磨合期，顿挫感降低了不少。 ★耗能及续航：我对标致新408油耗还满意。 ★车机智能系统：高德地图打开速度有点慢。车机语音识别能力还可以。
#你都知道哪些基本的汽车知识？每天早晨，吃过早饭我来到地库走向陪伴已久的小狮子，轻按钥匙，开启新一天的旅程。我总会先启动车辆，然后静静地等待怠速稳定，我觉得这个很有必要，因为不稳定，车子力气好大，不好控制，这个时候机油也没润滑充分，磨损也大。这个间隙，我可以调整好安全带...查看全文
#评评我的车提车那天因为比较赶时间，也没看出来有啥区别。我第三天去贴膜，贴膜师傅竟然跟我说：把你的灰车开上来。 我寻思我这不是白车么，后来和旁边车放在一起发现对比还挺明显的，一般车的白色就是纯粹的白，但408的白色是有些发灰的，我特意看了下合格证上写的是白色（金属漆）。不知道22款的白色是否跟24款一样。而且这个白色在不同光线/不同天气下看着还不一样。 比如阴天光线太暗，或者大晴天光线太强的时候。看着这车都是一种发灰的感觉。但晚上或者光线不那么强的时候，它看起来又跟其他车的白色差不多了，感觉跟渐变色一样。手机也能很直观的拍出来这个效果。 漆的薄厚我也看不出来，就单纯的说这个颜色，感觉还挺神奇的。跟其他车停一起一眼就能看出来我的车在哪 下边是同一时间不同角度拍出来的图片，看上去颜色都有区别
#评评我的车马上十一假期该回老家了，单程700多公里的路程着实有点远，之前自己开车最多也就连续跑过二百多公里。不知道能不能坚持的下去。为了以防万一又专门搞了备胎，上周日还特意在家附近的高速跑了一个小时练手。 武汉这边的高速基本都是双车道，中间还有修路的，加上高速上的车也不少，尤其是有的车高速变道也不打转向灯。所以我也不敢开太快。基本都是保持在100-110左右的时速，不过我发现我如果看着速度表开的话。开到130～140就不敢再踩了，但这纯粹是心理因素。因为如果我不看速度表的话，正常看着路开不知不觉也会开到130～140。中间碰见一辆狮标508，不过我这速度连508车尾灯都没看见它就没影了 所以想问下各位老哥一般高速开多少，总怕开快了车飘，而且确实安全性也会大大降低。
