一位蔚来车主一路走来艰辛历程吐槽

本人就是一位普通不过的ES6车主 23年06月 从Model3置换蔚来23款ES6，因为换电扩大生活半径， 因为换电机会开着电车自驾318，因为换电电车自驾回家过年变为现实，125次换电，一共节省5天9小时，相比同类型的油车节省2万元。 买来了ES6快两年，行驶6.3万左右，没有什么大的问题了，有小问题蔚来也及时维护保养了。 提车以后被“小牛说车”自媒体天天指着鼻子骂“买蔚来汽车，品"XXX"人生”，当时...真想开骂一下，如果当时蔚来不起诉他，作为车主也会自费诉他，难道中国这么大，还没有讲理地方。用自己的钱买自己喜欢的车，就想问一下“碍谁事”？ 刚刚问了一下度娘“小牛说车”的情况，回复是“永远消公众视野”，这位哥们也是，你要黑车企就黑车企，别拿我们车主说事，车主可是花了真金白银买得车，“小牛说车”的结局是永远失去运营自媒体机会，他干的这事儿属于触放了“众怒”，这样的人应该进去踩几年缝纫机，彻底改造。 但现在每天都有得了"妄想症"？的自媒体们造谣 ，说“蔚来马上要倒闭了”，还有说什么“新电池换旧电池”，就问一下“什么新旧电池定义吗” ？理论上提车激活车机系统就是旧电池，但是换电是保证每次更换的电池都是健康安全的，注意重点“健康安全”，关键是不用等一个小时，只需要3分钟就能搞定，非换电车型长期行驶能确保你车辆的电池是安全吗？车辆电池容量低于70%，但谁来给你检测电池容量70%,检测办法是什么？车企会主动给你免费更新换电池？这一些事都详细定论的情况，蔚来主动承担确保车辆电池长寿电池。 换电从国家层面讲是“国家战略”，从进口石油能源依赖转化为“能源自给自住”；像蔚来这样企业是国家重点支持企业，也是中国产业升级转型重点企业，难道要靠“义乌的小商品”的企业给大家双倍、三倍甚至更高的薪水，现在就能告诉你这是不可能的，他们自己就没有赚几子，怎么给他们的员工发双倍、三倍甚至更高的薪水。强调一下不是义乌的小商品没有价值，而是没办让我们进入高收入的国家，甚至还可能带入陷入中等收入国家陷阱。 还有更甚者说“蔚来资金链断了”；作为车主角度来看，蔚来是上市企业，上市企业是有非常严格财务审计制度，每个季度公开的详细财报，公司经营只要现金流是正常就是正常的，何况造车这么的大企业，短期亏损是正常的，李斌和他的高管位都不慌，车主们有啥可慌的。但得了"妄想症"自媒体们慌了，忙天天造谣生事。还有更...甚者说“都李斌的错，李斌应该下台”；作为观察蔚来一路走的人想说两句，李斌是蔚来的灵魂，缺少斌的蔚来还是蔚来吗？ 李斌之前创业经历都是非常成功了，融资能力也是非常强的。蔚来需要李斌，这个时代需要蔚来。 前两天更有人造谣“蔚来裁员50%”，刚刚咨询在蔚来的原同事，人家还在社招，蔚来直接招聘达2.6万，上下游供应链带来了5至6万就业岗位。但凡个企业这年头（当前经济形势下）裁员不是很正常的吗？，况且2022年蔚来之前裁员也是正常（N+1）赔偿给被员工，双方也是非常体面的结束，这就是中国良心的企业。之前朋友所在企业的老板经营管理不善倒了，连最基本的工资没发，社保也没交，个税也没交，欠国家税款没有交。 换电这事只能说“真理往往只有少数人掌握” ，近70万车主验证和6645万次换电验证，这事是可行的，之前我怀疑换电这事是不靠谱。说个自身经历：电车跑长途有换电加持，不用着急忙慌到服务区抢充电桩，3分钟即满电出发，比加油还便捷。 奉劝得了"妄想症"自媒体们，别为了一点点流量，昧着良心胡说八道，真别天天造谣生事，影响企业生产经营，刚刚民营企业座谈会刚刚结束了，民营企业春天来了，保障民营企业利益的法律《民营经济促进法》也即将正式发布。 回顾近一年爆火的创新产品，无论是《黑神话》还是《哪吒2》，再到爆火全球的《Deep Seek》，创新还得靠民营企业。