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#用车小知识作为蔚来车主，分享一些平时可能用不到，但是紧急情况却十分有用的的一些功能设置： 1：车机系统突然死机了怎么办？首先我们不用慌，中控黑屏不影响我们开车，依旧可以正常驾驶，不需要担心车辆失控情况的发生，我们只需要将车开到路边停车区域，将车挂P档，按方向左边控制键右键和右边控制键下键盘。同时按下长按至息屏，就可以重启车机系统了。 2：充电枪突然拔不下来了怎么办？作为新能源汽车充电口是使用相当频繁的。遇到充电枪故障无法拔出的情况可能会发生，那这时候呢我们只需要长按充电枪解锁键2秒待指示灯变绿就可以顺利拔出充电枪了。 3：最近安全又是消费者最关心的事情了，作为蔚来主动安全功能，AES紧急避让系统让我们的行车更加安全，而这项功能需要手动开启，操作方法是进入车机设置界面进入辅助驾驶模块，找到安全守护，打开自动紧急避让就OK了 4：遇到了其他紧急事件或者车辆抛锚如何应对？车顶上方有个SOS按钮，点击就可以呼叫蔚来24小时呼叫救援服务。凡事任何事情都可以找蔚来救援，协助你处理用车应急事件的处理。
#我的提车心得入手蔚来开始，我的驾驶乐趣已经不仅限于开车撒欢了，还要学习各种先进科技，否则就觉得自己要落后于与时代了。现在我来浅谈一下蔚来安歇宝藏功能都有啥： 1:、自带ETC功能 一代车不自带ETC功能，所以我在银行办理了ETC业务，在车窗玻璃上装上了很丑的ETC，但是偷偷告诉你们，二代车自带ETC哦。蔚来车子已经集成ETC在车身了。不需要再单独都办理，不需要找个地方粘贴，更美观优雅。相信很多人新蔚来司机不知道这点，这个贴心的功能特别是要经常跑高速的车友们是个绝对福利。 2、可直接将微信聊天定位发送到车机 日常生活中我们的主要交流工具基本都是微信，亲朋好友聚餐聚会结伴出游都会发定位给对方，上车后还要搜地址是不是很麻烦，蔚来是自带将微信聊天定位发送到车机的，只要将你的微信绑定到蔚来APP，微信定位就可以直接发送到车机了，车机会直接问你要不要导航到这里。相当方便 3、蔚来车机可向右滑动，打开快捷功能！ 蔚来快捷功能 相信很多人不知道蔚来车机可以向右滑动，直接打开一些蔚来的一些常用功能。我也是玩了好几天才发现，不知道屏幕前的你用了多少天才发现？ 4、蔚来秒变摄像头监控 蔚来上线的「车辆守卫」功能，可以让你的蔚来秒变摄像头监控。当你打开这个功能后，可以查看车外实况。我给大家截个图，你们就知道这个功能的用处了。 5、车载KTV 我选购蔚来的主要用途是兼顾工作代步和家庭出行需求，周末要负责带孩子穿梭在各种培训班，我在车里还要坐等两个小时分外无聊，偶然间在惊喜商城看到了车载麦克风，果断入手，现在不用担心无聊了，一边享受女王座驾的同时还可以听歌午睡，偶尔兴起再来上几首，太打发时间了。
#点评我的车面对岌岌可危的销售压力，晚上车友圈传开了蔚来最新的销售政策，我一看，这蔚来要搞大事情啊。这优惠政策前所未见。刚买车的车主可能要大吐血了。不过我觉得面对现在竞争激烈的市场行情，蔚来这波营销是最正确的，更多的优惠卖出更多的车，先让自己活下去才是最关键的。 方案一 : 5年免息+5年换电 240张换电券(要免息要换电) 方案二 : 5年免息+2w选装基金(要免息不要换电) 方案三 : 2w选装基金+5年免费换电 240张换电券(不要免息要换电) 方案四 : 2w选装基金+2w选装基金(既不要面息也不要换电 还可以叠加如下政府补贴： 1.增购补贴：4k-6k 2.换电车型专项补贴：6k-1w 3.置换补贴 ：15000 个人感觉这次的优惠政策应该是真的优惠到位了，240张换电券相当于每月拥有免费换电4次，日常代步上下班绝对够用了，而且换电券或者选装基金是可以选择的，又有5年0息的加持。作为一个老车主是心动的感觉，好想换车啊，可是我的车现在就值10万出头，奈何它质量好啊，全铝车身，用料扎实。我还是忍忍吧
#点评我的车蔚来车机视频软件APP较少，午休又不想捧着手机看，偶尔见发现蔚来中控屏有个投屏功能，试了试操作还蛮简单的。操作方式与在家相似，首先需要将手机和车机连接到同一个网络。这可以通过蔚来APP扫码或者输入热点密码连接到车机自带的网络热点。连接成功后，打开手机上的视频软件，选择想看的视频，然后点击视频右上角的投屏按钮，选择车机的屏幕进行投屏。不久之后，就可以顺利地在中控屏上观看视频了。 这个功能很适合我在中午感到累或周末接送孩子上课无聊时，在车里坐一会儿看电视，甚至可以投屏观看直播。
#点评我的车周末临时性起去苏州玩一下，单趟全程209公里。以前心疼油费，一般不会想着想去哪就去哪，现在是新能源汽车越来越多，怕就怕没电想要充电的时候高速区还要排队充电，周末却刚好遇到了。因为临时安排，出发前电量只有60%，需要在高速服务区去换电补能。进服务区的时候就惊呼，omg!排队充电的电车真多。索性自己提前下单换电，完全没有排队。蔚来相比其他新能源汽车上的长途优势已经显而易见了。随着浙江换电站的县县通达成，江苏、浙江都已经布局完成。对于我这个宁波人来说补能的优势更加明显。也有一些其他新能源车主会说:比亚迪都出兆充了，以后充电五分钟，行驶400公里。我相反问的是，我现在体会到了换电的便利，所谓的超充兆充我要等到什么时候能享受到如此的便利性？蔚来是亏损状态，但是另一方面来讲对于一家新能源汽车公司，重资产的投入需要时间来产生经济效益，即使蔚来目前的管理和经营的确存在一些问题，我相信蔚来的前途还是光明的。希望换电站越来越多，换电车型的车主享受到更多的便利性。
#点评我的车坐标浙江宁波，我是es6车主，家里安装有充电桩的电车车主。最近蔚来又处在风口浪尖上，社交媒体上出现了“蔚来将裁员20%—30%”甚至“蔚来即将倒闭”的传闻，使得蔚来汽车一时间成为了众矢之的，蔚来当前所面临的压力确实不容小觑。就像当年我购买蔚来ES6一样，很担心蔚来倒闭所以购车犹豫再三，深怕蔚来突然倒闭，自己买车亏钱。所谓早买早享受，这几年用车体验下来我自己觉得体验感很好，首先蔚来的换电站布局逐步推进，换电已经越来越方便了，我也不再担心出行换电不方便，高速跟一众电车车主抢充电桩的事情发生。其次蔚来的用车成本相当低廉，因为上下班以及会议需要每个月基本要开1800公里左右，以前用油车一个月1300元左右的加油费，换了蔚来es6，每月电费在180元左右。帮我节省了一大笔开支。新势力电车的一些用户体验难题也可以通过专属管家服务等多方面可以解决我用车问题。最后最重要的一点是我本就是一个节俭主义者，我不大愿意为了后期的维修问题开支一大笔费用，蔚来换电消除了我的用车担忧，不再顾虑电池的衰减问题，全铝底盘的材质也不会让车身有锈蚀，我的车能安安心心开个10年15年。至于蔚来倒不倒闭我现在压根不关心。毕竟蔚来被黑了那么多年，况且国家政策指引，宁德时代与蔚来合作换电，北京国资合作布局换电站，一系列动作都表明蔚来的换电是正确的。至于蔚来盈不盈利倒不倒闭，蔚来还需要自身加强企业管理，让企业朝着健康的道路发展。希望蔚来能好转起来!
#你买这车后悔了吗？周末简直充实到飞起！蔚来社群约饭局已经很久了，绍兴、宁波、张家港等车友群聚苏州大裤衩。清晨7点就出发奔赴苏州金鸡湖，两个小时行程，沿途都是美好的风景，感受风的拥抱，到达目的地200公里，发现还有40的电，盘算着还是充电划算就找了蔚来超充桩补一下电能。然后等着车友聚集，打卡苏州中心牛屋，吃了特色的松鼠桂鱼，车友们还给我过了难忘的生日。作为一家车企，蔚来把车友们聚在一起着实点赞。因为蔚来，结实更多好友。下午又马不停蹄回家，幸运邂逅那漫天晚霞，好美～惊喜发现家里的玉兰花悄然绽放，新的一年愿大家都能被幸运眷顾，一路绿灯畅行无阻，所行皆坦途，所求皆如愿，好运连连一整年！ 咱们继续一起驰骋在路上，奔赴更多精彩
#点评我的车不知不觉已经3月底了，再过对于南方城市来说，只有冬季和夏季，所以夏季高温天气就快来了，🌞 夏日炎炎，一开车门热浪扑面而来？乘车久坐，燥热难耐？短暂离车，环境舒适无法维持？如何让夏季用车变得舒适又从容？蔚来隐藏的“清凉模式”你一定得知道！ 🌬️ 技巧一：快速清凉模式 一键进入凉爽模式，满足车机启动，P挡，车内温度高于35°C时自动运行： 所有车窗自动透气 空调开启强劲制冷 主驾座椅通风开启至3挡 2分钟后关闭所有车窗 8分钟后空调调整至Auto并逐渐关闭座椅通风 🚗 技巧二：离车不下电模式 打开“离车不下电”模式，短暂离车依然保持车内环境舒适，进出皆从容： 可在车机快捷控制面板、设置行车驻车界面以及NOMI语音交互进行离车不下电模式的开关操作；也可以通过蔚来APP控制状态 🌐 技巧三：远程车控 无需上车“开盲盒”，打开NIO APP，座舱温度远程查看，车内空调远程开启。无需等待，上车即清凉！ 远程可控制空调「强劲制冷」和「座椅通风」组合式高效降温方案，在炎炎夏日里使出蔚来的清凉魔法。 强劲制冷打开方式：蔚来App空调组件「强劲制冷」按钮，也可在车机舒适面板点击「强劲制冷」或 「ACmax」或通过NOMI打开
#比亚迪“兆瓦闪充”超充桩曝光昨天比亚迪发布了兆瓦快充技术，充电5分钟续航400公里的确很厉害，不过我有个疑问:这个兆瓦基站的建设比亚迪会像换电站一样遍地开花吗？还有连超充桩都不建的比亚迪会那么大投入去建设基站吗？还有电池是否受得了这样的高压充电，是否能经久耐用也值得深思! 今天蔚来宣布与宁德时代联合建设全球最大换电网络，换电联盟再添一员猛将。双方换电网络将采用「双网并行」模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验，进一步提升纯电出行的便利性。双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建「电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收」全生命周期闭环，助力新能换电布局 对于兆充还是换电，新能源电车的发展离不开补能体系的完善，至于未来补能是走向超充还是换电？想问问大家怎么看？补能体系到底哪个才是最好的选择？ ，，，
#点评我的车最近蔚来智驾引来新消息，蔚来世界大模型+Ai仿声视频，构建了一个虚拟的世界网络，还可以分析256种的可能性，这个是蔚来任少卿这个全球技术大拿提出来的方向，也是唯一一个能够达到L4乃至以后的自动驾驶 现在别的车企的端到端无论怎么优化极限也是L3，这个是公开的 去年夏天任少卿提出后，华为和理想已经开始攻克了，据传今年国庆节这两家也要走这个方向，所以蔚来下个月随着ET9和上海车展发布后必须提前推送使用，蔚来是否能在智驾领域可以搬回一局？
#超充和换电谁才是电动汽车的未来网上都说换电不如快充，但是真正现实生活中能比换电方便的又有几家超充呢，就比方说我的蔚来要去换电，通过手机app-蔚来地图找到车辆周边的换电站，车里通过中控屏的卡片可以看到最近的换电站位置，确定好换电站位置系统就生成导航路线，我只需要按照指引驾驶到换电站就可以了，到达目的地1公里左右系统会提示你是否换电，确定好后就可以根据指引停到指定位置按下开始换电就好了，全程工程5分钟左右，换完电后确认信息结算就ok了。至于费用方面，换电站的费用根据峰谷电价和换电度数来进行费用结算，我一般都是早上8点前或者中午午休的时间去换电，费用相当节省，我基本每次换电的费用在30~40元左右，如果账号里有免费换电券或者免服务费券那就更便宜了。另外提一句，虽然现在有800V、900V高压充电，但是遇到桩群有较多车充电，能有多少快充站能实现充电10分钟充满80%的情况发生呢？而且遇到极端天气，大风和暴雨天气，下车淋雨去快充？还是坐在车里一键换电好？这是我的个人见解，希望大家发表一下各自见解。
#你买这车后悔了吗？今天带着同事试驾，门口看了一下五年免息，oh，my god!心疼自己买车那么贵，然后问了一下销售现在还有什么优惠政策，销售说ES6现在标配33.8万裸车价，选择五年免息，首付5.36万，五年0利息，手续费全免，每个月付4740元，选装基金1万可以选装舒享套装，五年的利息可以节省23621元，如果是BaaS的话，购车补贴后是26.2万，首付5.24万，贷款20.96万，每月还款3493元，，关键是现在还有补贴1万元，加上刚出了新销售政策还能再减6000元。想想当初自己花了40w买的es6，这感觉我被伤到了。现在的蔚来价格有点背刺老车主啊。买亏了买亏了，而且老一代蔚来智驾，车机功能都远不如现在。想当初nop还是花39000买的。现在免费送五年!受刺激了。我得自我安慰一下早买早享受!!!否则太受伤了
#这车惊艳到我了蔚来昨天更新了Banyan3.1.2，看到随心停介绍迫不及待更新了，就为了体验一下随心停功能。实际体验下来后说实话还是蛮方便的，主要使用方式是挂到P档后，点击停车页面左上角，会出现个“随心停”页面。这时候右侧停车界面就会出现一个蓝色方框，拖动方框可以随意选择停车的位置，不会受限于停车线及位置，只要符合自己爱车的停车距离，都是能够辅助泊车的，值得注意的是这次尝试感觉蔚来对于车辆的把控十分到位，因为ET7的车身较长，其实转弯半径还蛮大的。我设置的位置又比较刁钻，ET7都很好的把控了前方车位的车距和旁边的立柱。一次倒车成功。没有来回前进后退。很像一个老司机的作风，这次的更新和自动泊车就很满意了。 现在辅助泊车的功能越来越丰富，随心停上车后，集齐了自动泊车，遥控泊车等众多泊车功能。作为一代ES6车主的确感觉到老一代的功能越来越落后了。以后的电车只会越来越方便车主去驾驶，只能说羡慕已经说累了。努力攒钱争取换车。
#新能源汽车保险难题如何破解2023年2月不小心出了一场交通事故，，出险了!!那时候还没意识到保费要涨多少，一直以为是根据前一年的出险记录来看第二年保费。所以2824年3月在这次事故结案前做好了续保工作，商业险只有6450，买了个1399蔚来的服务无忧，2024年也被出险2次，都是别人撞我的，修了两次，通过服务无忧我不用再来回取送车，都蔚来帮我搞定，修理的速度也是厉害，基本两三天就搞定，顺便做了保养检查，感觉1399的服务无忧赚了。 问题的关键来了，今年续保开始后跟客服一聊，报价8300元。这一下好难接受沟通后发现现在宁波报价要看车主前三年的出险记录。因为23年的事故在三年内，所以保费涨了毛2000了。一聊发现宁波的保费全国最贵，都说宁波的二手车坑，但是我觉得宁波的保险是真坑。根据对比发现宁波区域的保费比其他区域都是高出起码1000以上，不知道宁波的这个定价是怎么来的？ 而且相比较油车，电车的保费的确高了很多。最近一直听到宁波蔚来车友跟我吐槽！“宁波车险是犯了天条了吗？为何年年保费这么高！是经济特区？是买在宁波赔付高点？？”后来好多车主都上了浙A的牌照，就是为了保费能省点。但是大环境即使如此！我也只能投保，毕竟车还是要开的，保险还是要上的，即使花重金也要给自己一个安心。
#李斌邀请余承东测试爆胎昨天，余承东在发布会上展示了尊界S800的前轮爆胎测试，时速120公里，而且是在湿滑路面上，车辆还能稳定行驶。而蔚来的李斌则回应说ET9做了前后轮同时爆胎的测试，时速更高，达到150公里以上，还提到了CEO亲自上阵测试。双方都在强调各自技术的优势，比如尊界的前轮测试难度更大，蔚来则挑战了更复杂的场景，比如弯道爆胎。 蔚来ET9 创新技术 线控底盘全域协同 通过XBS线控制动系统与ICC智能底盘域控制器联动，爆胎瞬间切断受损车轮动力，同时增加其他三轮扭矩输出，实现动力无损转移。 SkyRide 2.0智能悬挂 爆胎后通过空气弹簧与CDC减震器协同工作，0.01秒内完成车身姿态补偿（倾斜角≤1.5°），避免失控侧翻。后轮主动转向在单侧爆胎时反向微调后轮角度（最大±5°），抵消方向偏移效应，保持车辆直线行驶能力。 尊界S800黑科技底盘技术 在途灵龙行底盘的加持之下，D级车尺寸的尊界S800不仅能够做到转弯半径5.05米，还能够轻松应对各种爆胎场景，爆胎检测响应延时低于0.2秒，及时稳定车辆姿态，保障行车安全。而在面对雪地、坑洼、颠簸、积水、沙土、玻璃等多种复杂路面情况下实现“雪坡可上、白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕”的效果。 蔚来ET9已公路前轮爆胎和前后轮同时爆胎相关视频也证明蔚来的底盘技术已经成熟也通过测试，期待华为尊界S800的途灵龙行底盘会交出怎样的成绩。
#春节出行如何缓解电车充电焦虑年味，不仅仅是口中的美食，更多的是心灵深处的温暖与眷恋。当夜幕降临，万家灯火通明，烟花绽放如繁星般璀璨，我们与家人围坐一起，分享这一刻的宁静与幸福。 年初二出发歙县瞻淇村看鱼灯，通过蔚来app规划好了行程，全程346公里，在杭州临安服务区换电，因为可冲可换可升级的补能模式，我对于告诉抢充电桩一点都没有焦虑，一路跟着家人欢声笑语。但是突发意外，刚过西湖服务区看到车机提醒临安服务区可换电池居然为0，立马呼叫了客服得到换电站临时下线维修，这下有点慌了，咋办呢？灵机一动觉得反正高速免费，那就下高速补能吧，幸亏江浙沪的换电站是遍地开花，临高下高速不到5公里就换了电，可怕的是居然只是花了5.85元。 真真便宜，感慨一下继续出发临安服务区吃个中饭，在服务区发现人是真的多，电车是真的多，然后就是电车在排队充电，保安在维护秩序让新能源车主有序排队等充电 #春节返乡实时补能路况# 这时候觉得能换电的蔚来是多美好的存在，可以沿途提早下单换电，完全不用排队抢充电桩。 下午五点半的时候到了目的地。看了百年的瞻淇嬉鱼灯，看着人山人海的村落里大家都在追忆中国人那独有的过年方式。小时候满满的回忆用上心头，在这个快节奏的社会我们需要这种充满年味的活动来弘扬中国五千年的文化 看完鱼灯表演就赶路去屯溪老街，在屯溪老街住下，欣赏着新安江的夜景，吃着安徽最正宗的臭鳜鱼，腊肉等美食，感受着黄山当地最地道的年味。 休整一晚后早上在屯溪老街逛了一圈，临时起意出发去宏村。在黄山换了块电池花费12.06元就前往70公里外的宏村。 作为徽派古村的典范，白墙黑瓦，山水如画，静美如诗。 走进宏村，能慢慢感受到不一样的古徽州风情，宏村处处散发出徽州文化的气息，穿过一条条悠长的小巷子，两旁是高高的马头墙，初三又是朦胧细雨环绕，如果不是游客穿着现代的服装，我还以为是穿越到了百年前那个最初模样的梦里水乡。沿途虽有商业氛围浓烈的旅拍和餐馆，但是爷爷奶奶路边摆放的各种小吃，让我感受到：人间烟火气最抚凡人心 玩了三天，总结一下自己的这趟旅程就是高速免费真的太想了，完全不考虑过路费。最让我惊喜的是整趟旅程的用车成本居然只花了17.91元，当然如果不算用券的话也就花了148.42元。想想如果只是高速充电的话估计要240元左右的电费了。而且还要排队等待电充满。 在这个寻觅年味的旅程中，我们不仅仅是在寻找传统的习俗，更是在感受那份浓厚的情感与归属。愿每一个人都能在这个春节，找到属于自己的年味。在新的起点上，带着对未来的希望与梦想，迎接崭新的2025年。
#蔚来调整换电服务费收费模式以前一直觉得蔚来的换电收费模式一直不好主要就在于采取了一口价的服务费，特别是高速服务区的换电站，换一次电基本都是收取50元的服务费，当我电量还是40%左右时就会犹豫是换呢还是不换呢，最后还是选择国家电网的超充站去补充一点电量，因为换电怎么算都不合算。 2024年9月15日，蔚来宣布调整换电服务费收费模式，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式，并于9月24日正式实施。2025年春节也快到了，每年的这个时候，无论身处何地，游子们都怀揣着一颗归家的心，踏上了回乡的旅程。1月20日安排完所有工作后我也踏上了回家的旅途，刚好尝试一下换电服务费调整后对于高速换电还贵不贵？从浙江宁波开往河南信阳，全程896公里，蔚来规划是三次换电。高速路堵我整整开了18.5个小时才到家。全程我选择换电一次53.4元，新增电量54度电，平均每度0.99元一度电。国家电网超充2次，杭宁高速超充84.58元，新增电量45.72度电，平均每度1.85元。溧芜高速99.82，新增电量49.985度电，平均每度电1.997元一度。 这次回家之旅确实又体验比较了一把换电和超充的区别，高速拥堵在服务区可以休息一下，超充可以缓解一下驾驶疲劳，但是充电费真的贵的有点离谱。换电节省时间又相对费用较低。总体感觉换电更省心。
#蔚来用户累计换电超6000万次我本人是个马大哈，容易忘记一些事情，亦或是可能临时要出行办公等因素，我需要快速解决补能事宜。再三考虑下我选择了蔚来ES6，我是个正宗阿拉宁波人，除了正常上下班以外就是节假日带着家人短途出行旅游，日常通勤方面：我家里和单位是一个北一个南，每天上下班开车行程大概在45公里左右，全程基本可以高架通勤，蔚来让我缓解出行焦虑的就是在这条高架周边建有4座换电站。传统的电动车充电时间往往需要一两个小时，而蔚来的换电站可以在几分钟内完成电池更换。这意味着即使在繁忙的城市中，也无需担心电量不足导致的出行延误。虽然有家充，但是总免不了有失望忘记充。换电就是我临时应急的最佳补能方式。日常工作较忙，周末一般没时间陪孩子家人出行游玩，所以基本只有节假日短途出游了，基本都是在浙江省内游玩，去年十一陪家人去了丽水，提前租用了100度电池一天，到达丽水后立马更换回70度电池包，可换可充可升级的服务真的做到了旅途无忧。三天的丽水之行走过了：古堰画乡景区、云和梯田、松阳古村落等，全程换电通行，记忆犹新的一件事是回宁波的路上，因为没有租100度电池，中途需要补能一次，本想着去余姚服务区试试看充电桩充电（因为丽水出发前换了一块电池），但是到了服务区那发现充电桩充电排起了长长的 队伍，这不知道等到猴年马月，跟家人一合计下高速直接去开到余姚去换电。换完电立马赶回家，一点都不耽误时间。
#聊蔚来ES6用车感受2024年已经过去，蔚来给我发了一个2024年用车年度报告，根据报告我算了一下我的蔚来2024年的用车成本 首先就是保险这一块，我在3月份的时候保险到期买了蔚来的服务无忧， 1399中间档加上保险费6830.27元，个人感觉服务无忧1399的性价比最高。这个增值服务就包括一键维保，然后免费的上门补胎，免费保养，五折补漆等。 其次就是保养周期，我2024年开23251公里了，我的蔚来ES6的保养时2万公里保养一次，保养的清单可以看一下主要就这三项：常规检查的270元还有就是空调滤芯220元雨刮是240元那其他就没了，那雨刮和空调滤芯是可以自己选择做还是不做的也可以自己在外面去换这个是不影响质保的只有常规检查的这个270元是必须的，这个涉及到终身质保的权益如果。保养你想做完整版的就是752.5元那如果你只是想做个最简单的那就是270元。 最后就是用车的充电成本了，我一年23251公里，6749.7KW。自己算了一下根据家充、换电、超充合计算了一下总花费2533.12元。 综合来说，我的保险加服务无忧总花费8219.27元，保养费用因为买了1399的服务无忧，我的保养是免费的。电费合计花费2533.12元，2024年总共花销10752.39元。平均每公里花费0.4624元。
#选车那些事国内电车产业已经发展十年有余，随着充电桩、换电站等补能配套建设的逐步完善，越来越多的同事、朋友、亲人开始考虑购买新能源汽车。从他们咨询我的一些事情及我自身体验方面我讲讲当初我选新能源汽车的关键因数与最终决策建议： 1：为什么不买增程？ 作为日常交通代步工具，增程的确可以满足通勤需求，也解决长途旅行可能带来的纯电补能焦虑。不过要考虑的是增程比纯电多了一台发动机一个油箱以及更小的电池包。日常作为代步工具，我的通勤需求可能会造成我每晚都要给增程汽车充电，频繁的充电可能会更容易加快电池的衰减，减少电池的使用寿命，更早的更换电池包可能给我增加更多的用车成本，如果这样我为什么还要换油车？而且增程发动机也像油车一样需要定期保养，完全没有减少我的用车成本，所以增程汽车被我pass掉了。 2：这么多纯电品牌，为什么最终选择蔚来？ 其实我最优先考虑的是特斯拉，作为新能源汽车的领航者，特斯拉的三电系统做的实在太完美，集成度更高的三电系统以及业内公认的低电耗真的达到了我的用车需求，但是我最终还是选择蔚来主要还是考虑了这几个方面：新能源汽车堪比百万超跑的性能，安全让我尤其注重，蔚来全车铝合金结构让我用车更觉得安心一点，其次就是可以换电的蔚来消除了我电池衰减更换电池包的顾虑。毕竟作为一个工薪阶级，汽车的使用的寿命一般都是十年以上，而作为新能源最贵的部件—电池包，我可不想八年左右花十几万去更换！！！我的蔚来汽车如果电池出现衰减，我大不了去换电站去换一款电池，如果换到旧的大不了再换，每次换电也就几十块钱。终归能换到一块称心如意的好电池，完全打消我的电池顾虑。 不过选择新能源汽车需要综合考虑每个人的实际使用需求、预算、驾驶习惯以及对新能源汽车的接受程度。同时，大家也可以参考市场上的用户评价和专业评测，以获得更全面的购车指导。
#蔚来ET9上市12月21号广州Nio day正式发布了旗舰轿车ET9，发布会看下来，前期听下来越来越觉得蔚来也跟其他车企一样学习了理想的冰箱彩电大沙发，自从理想去年开始持续爆火以来，不少国产车企比如领跑开始重视理想这种“移动的家”的产品理念，纷纷推出定位类似但价格更加实惠的产品。同样采用“冰箱彩电大沙发”的设计。前段发布会蔚来ET9一直也在介绍航空加热按摩座椅、智能冰箱、行政互动后排屏幕等。乏味而无力，我都感觉ET9的定位已经偏离商务旗舰的定位，更多是为了销售靠冰箱、彩电、大沙发作为宣传卖点来博眼球求销量。 听着都快犯困了，后续慢慢又被拉回了思绪，蔚来ET9开始慢慢把自己的拉回到行政这个定位上来了，作为行政定位，蔚来的最新C级操作系统，Nomi的行政助理定位让我眼前一亮，以前的nomi不聪明功能缺乏只是作为一个表情包的诟病正在逐步消失，更多功能的加入让nomi变成车主的专属智能行政助理，随时帮车主规划安排行程，查询相关航班动车信息。作为定位高端行政轿车，安全也足够可靠放心，超高强度钢及大铸件铝合金让驾驶更安心。“SkyRide•天行智能底盘系统”首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，也将高端汽车该有的坐享质感提升了到了BBA百万级轿车级别。 最后李斌公布了蔚来ET9的售价:78.88万元，81.8万元。在这个琳琅满目的新能源品牌时代，市场价格逐步走低争取销量的时期，蔚来ET9过高的价格是否经得住市场的考验？是否有消费者买单？是否能在高端轿车市场取得一席之地？2025年期待一下吧。
#爱车用养大作战2024年蔚来的销量已经连续7个月破2万大关的销量了，伴随而来的直观感受就是服务速度变慢了，道服维修等服务都要开始预约了，不像三年前基本一小时后左右就能安排好，而且2024年的服务无忧也分499、1399、4999三个档次划分，而我需要取送车服务所以选择了1399中间档。有天下班回家，我在一条不是很好的路上行驶听到嗒一声，以为是压到什么石子了就没怎么在意，开了10分钟左右就看到车机提示胎压警报了，心想完了扎到钉子了，手机APP点了一键补胎看了时间需要两个小时才能到，这我可等不及，就联系客服说怎么办，毕竟我是花钱买了服务的，客服就意思车主可以就近补胎，只要上传胎压警报，补胎，付款三张照片给客服就可以补偿1000积分，因为时间赶不及只能就近修理厂补胎了。付了60块钱，客服收到照片后三天这样我的1000积分就到账了。想想按照现在积分82折算相当于82块人民币，自己还小赚了一点。想想服务无忧还是不错的，不管是上门补胎还是自己维修，服务无忧还是很有保障的。毕竟逢节过年的时候，外面哪来的汽修店给你补胎。犹记得去年春节过年期间轮胎破了，外面汽车修理厂都关门了，只能通过一键补胎才能补胎。这服务让我用车相当无忧。况且游玩外地景点住酒店后，在人生地不熟的地方，蔚来的服务会让我感觉特别安心。这样的服务，哪怕不用，买个安心，也值回票价了。最后感谢圈主mimo换电车推荐
