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但绝大多数厂商都不愿意和华为合作的时候大家想一下有没有可能有一部分是华为的原因？我是说可能啊，花粉别急着神
评论发表于2024-01-12就是 华为吃太多了
回复发表于2024-01-13本来就是，从管理上沾上华为要出卖灵魂，从舆论上沾上华为会惹上一身骚。
回复发表于2024-01-14
奇瑞和小米合作叫赢麻了
评论发表于2024-01-11奇瑞和小米合作做什么？ 小米自己新工厂在建，用不到奇瑞。 小米的智能驾驶目前没有正式面世不好确定。 可能也就是车机系统，但这个也没正式面世。 那就只有小米的自主研发的电机，压铸机，新合金材料了，这个不好评判。
回复发表于2024-01-11和icar 合作的v26项目都半公开了
@看笑话路过此地：奇瑞和小米合作做什么？ 小米自己新工厂在建，用不到奇瑞。 小米的智能驾驶目前没有正式面世不好确定。 可能也就是车机系统，但这个也没正式面世。 那就只有小米的自主研发的电机，压铸机，新合金材料了，这个不好评判。
回复发表于2024-01-11
奇瑞粉眼里这叫不爱国啊
评论发表于2024-01-11什么不爱国，这件赚美元，然后拿回中国花
回复发表于2024-01-11你低估了奇瑞粉丝了
回复发表于2024-01-12
华为也就只能和赛力斯这样的车企合作比较愉快。也就是基本是华为说什么一呼百应的那种。说白了，就相当于华为汽车子品牌。如果让其他车企，长安奇瑞来说阿维塔和智界是不能变成华为的子品牌的。毕竟这其中牵扯到生产到零件定制。而且有问题，承担责任跟华为没有任何关系，好事华为捞着，坏事长安奇瑞担着。哪有这种美事。还是主打的还是自己家的品牌。如果阿维塔跟智界是和赛力斯一个模式来的，只能属于是帮自己品牌的车找了一个对手。
评论发表于2024-01-14阿维塔不就是长安说的算吗，连智选模式和供应商模式都分不清
回复发表于2024-01-14看不懂我说啥意思是么？？
@冰雨辉dn：阿维塔不就是长安说的算吗，连智选模式和供应商模式都分不清
回复发表于2024-01-15
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