简介:这个人很懒,什么都没写~
鸡米尘
说实话,你这不实言论怎么还会有市场?英特尔要和上汽合作是哪一年的信息?网上询关键词可以发现,上汽与英特尔合作的新闻发生在2018年,内容大意是英特尔宣布与上汽合作研发自动驾驶技术。“失去灵魂论”是什么时候发生呢?查询可知,这件事发生在2021年6月上汽股东大会上汽董事长的比喻,事情发生的时间顺序与谣言编造的“去年拒绝华为,今年与英尔合作”完全不同。然后再去查一下,上汽自己的智能驾驶公司:上海友道智途科技公司,是商用车智能驾驶技术,洋山港的无人无人海港驾驶都是这家公司的技术,然后领投的智能驾驶公司:Momenta,全名北京初速度科技有限公司,都是自己国家的公司。请不要再造谣传谣,谣言止于智者,请不要再做无脑传播!
阿萨姆的车库:上汽拒绝华为,选择和英特尔合作开发自动驾驶其实是一个相当大的决策失误,上汽负责人说如果选择华为,上汽就成了躯壳没有灵魂。有人说这是在胡扯,并和医疗器械FB作类比,国产的价格透明,没有操作空间了,选择国外品牌就不一样了,中间可以操作的地方多。真正意义上没有了国企的灵魂,沦为了买办了。 这种观点先放置在一边。跟英特尔合作过就知道,用他们家嵌入式移动端的方案,架构奇葩,对反馈各种bug的解决效率很慢,合作开发起来特别难上手。做起产品来还不如瑞芯微的顺畅,后面项目决定费用再便宜也坚决不用。