友友们小鹏G6 怎么样？？？？？

看你一个人开还是兼顾家用，反正G6颠的厉害，再加上幽灵刹车，异响等小毛病，能接受这些缺点就是台好车

低配的话肯定选G6

ls6是法式洋房，g6是红砖自建房，如果不考虑配置的话看个人喜好，如果考虑配置的话，贵三万也无脑选ls6

智己极速300+，你觉得咋样？！ 智己能偷工减料么？

注重电耗和智能化选小鹏，注重舒适度和空间选智己

我是G6车主，之前等交车过程中，LS6出价格上市，也那么犹豫了一下，但到现在也没Ls6试车，主要原因是店少又远。现在G6跑了2000公里，最大的问题是车的避震太跳不沉稳。其他问题没有发现或留意到。Ls6我没试，但我觉得它的售后点太少，没充电桩网，车型成功历史短(不计油车)。优点是体格大、也是800V、刹车盘大…

研究了好久了，个人和你一样也在纠结g6和ls6。两车各有各的优势，造型方面，其实两车都争议挺大的，有的人觉得好看，有的人觉得丑，个人审美不同罢了，个人还是比较喜欢ls6多一点，车子大，相对来说有气场，设计感更强，而且内饰比g6更加有质感，g6稍微有点不太上档次。动力，驾驶感受明显是ls6更强，高功率电机，豪华配置的底盘，都保证了ls6的驾驶体验。但是同时带来的弊端就是智己的电耗比较大，续航没有g6那么高，看了好多车主的实际续航，基本就是6折左右，而g6应该有7.5-8折。关于智能驾驶方面，毫无疑问是小鹏领先的，智己暂时还跟不上小鹏的智能驾驶吧。最后一个就是车企的硬实力对比，智己是上汽的产品，虽然车标有点吓人（像威马），但不至于破产倒闭吧。小鹏还是连续亏损，虽然也有大资金投资入股，但是一个是爸爸，一个是债主，感觉还是爸爸靠谱啊。。个人来说还是更倾向ls6，而且如果购置的话只会购买最低续航的，因为可以装充电桩，也不会出远门。但是还想等一等，最近新的车真的太多太卷了，希望能够再降一点，如果ls6能下探到20左右那可真的太香了

坐一下、开一下 就知道了，不是一个级别的

推荐g6755Pro

自己智能化太差，售后太差，国企请不到

女人智己，男人G6，智己外形太妖娆了

感觉上汽稳当一点吧，至少不会倒闭

兄弟我最近也准备提车，智己ls6外观实车还是挺好看的，内饰和底盘大部分评价比G6好，本来G6试驾员说月初开到我们当地来试驾，结果一直没来，过几天我直接去重庆试驾，G6的续航表现比ls6好，ls6电控这点差些，还有售后好像也不怎么行，舒适度ls6强，G6续航和智驾强，我比较看中舒适度

看中续航，冲电速度和智驾无脑小鹏，这三项绝对领先智己一大截。我知道有的车友会怼我说智己800v小鹏实际550v,我想说那是ls高配才有。除了这三项智己都绝对强于小鹏

LS6号称准900v,但也就是充电快，能耗可不是全域800v的表现，比不过G6说是因为车更重，其实不止比不过G6,连更大的G9也比不过。按38号测试结果，LS6能耗比G9差很多。LS6 百公里能耗城市15.7 kwh高速26.2kwh。G9 分别是14.3kwh和20.7kwh，城市电耗和高速电耗分别比G9高10%和30%。两个车的数据都是38号做出来的，所以个人估计LS6是充电部分是800v,其它电器可能不是。

马上 5k 公里了，g6 总体来说很满意。主要是几个点：车内空间大，我夜里在里面睡过两觉，一米七八的身高没啥问题；车整体不大，去了趟义乌，在小巷子里窜了两天，没什么压力；开箱可用的智驾，目前我每天 60% 的车程给它自己开，我已经觉得 24 年的车不能自己开不算车了（安全性提升很多）；椅子舒服，我虽然才 25 但也是老腰突了哈哈哈哈，坐十分钟基本上就能判断椅子如何，我在公司的的是一把赫曼米勒，我觉得 g6 和那个差不多。 和 ls6 比起来，看参数上 ls6 肯定是有优势的。之前也考虑过，但对我来说三个点直接劝退，第一个是外观，见仁见智不作为参考意见；第二个是三联屏设计，这个设计除了主观感受外，技术上面，视频流等肯定会做出妥协，这个我不愿意付出这种试错成本；最后就是门店是真少。 但其实也还有个不算理由的理由就是，营销太多了，非要吊打这吊打那。至少在懂车帝上，一个中大型车不去对比 g9，天天看着 g6，不去对比特斯拉非要盯着小鹏， 至少对我来说十分不适，没有遥遥领先的命得了遥遥领先的病。

看自己的取向

推荐小鹏G6跟昊珀HT选择，ls6我是不喜欢

ls6好开，正常开能耗比g6高3度多，g6智能化好，但是低配电池磷酸铁锂。

我选ls6