认证:小鹏G9车主·车龄2年
简介:理工男一个
大头和尚9431
月前刚提一辆P7i,找组织啊。
豹5挺好的,但配置单不合理,要是将音箱,冰箱,hud,座椅加热这些改为选装就好。
提问怎去哪里看?昆明有体验店吗?
每三个月不到升级一次。
提问现在P7i提车周期是几个星期 如题,谢谢。
上午看了一下,总体感觉: 1.空间大,坐姿舒服,尤其是后排,皮革很软,而且不像网上说的粘手,估计那些说粘的哥们出汗太多了; 前后排坐下的体感比MY好很多,略逊于G9,但也非常舒服; 2. 内饰氛围没有G9豪华,比我关注的P7i鹏翼版也差点意思,但说简陋,倒不至于,黑色内饰其实质感还可以,但很不上相,照片上看着low,实际也不差,总体上不豪华,但简约得体易打理,我也能接受;可以看出内饰设计师不容易,为了在不明显牺牲效果的前提下尽量压缩成本,花了很多心思; 4.音响肯定不如G9, P7i鹏翼版的丹拿,主要是层次感差点意思,但也不算太差,还能接受,希望能在高配上有个选配丹拿; 5.后备箱空间不算特别大,但足够用的; 6.人机工程学做得很棒,手,眼触及之处,都很方便,感觉比G9都好,总体有进步,而且此次将行车记录仪也集成进去了,不用再买一个; 7.底盘离地间隙175-180mm之间,不用担心托底,可以爬个马路牙子; 8.性价比很高,个人感觉pro低配的版本相当于MY后驱+3.2万的辅助驾驶包,四驱高配相当于MYP+6.4 万的辅助包,所以就看用户是否觉得特斯拉的标 值不值7-12万元了; 总体上看,G6属于典型的将肉埋在里的类型,800v,xngp,底盘等不易直观感受的好东西很强,可直观感觉到的舒适性配置不够出彩,但20-30万的车,一定会有一些短板的,要没有明显短板,车价得再翻个倍。因此,G6符合我的价值取向,看完后先说服媳妇放弃鹏翼版,买个务实的G6,然后让销售帮我关注试驾时间和下定时间了。 这车还是值得购买的。但也希望鹏厂能做如下优化 ,那就更好了: 1.增加后排隐私玻璃;2.可选装丹拿音响;3. 刹车卡钳不要素面朝天,上个漆行不?
#新人车主晒订单在销售指导下,预订一台,不知配置。
有点牛了,max好啊。
董买买:比FSD路况更复杂,小鹏G9 CNGP 上海城市辅助驾驶体验
什么时候鹏厂也努努力,让鹏圈上个榜,或许销量就上来了。
22℃,111公里,开了30公里,能耗14度,平路。
发了个估计自己都没吃透的ppt,说了堆看似很牛的话。 当认真和它说他发的图片是讲什么?电机啸叫是怎么回事?人对声音感知的规律?为何网上会出现如此多的分歧?如何理性处置这个声音时,他就跑了。估计帖子都找不到了吧。为便于车友们理解,我再发一遍。 后面附上我对上述问题的认识,有点长,但耐心看完,还是有意思的。
先有老大超速扣驾照营销,后又放出这些人来到处乱说。 做点宣传无可厚非,但要注意品牌形象,你们的行为代表了你们这个品牌用户的画像。真要标榜高端,学习下蔚来,认真做好客户服务。不要在网上弄这些不着边际的东西,很败坏品牌形象的。
【车辆情况】 提车时间:2022年12月9日。车型:G9 702pro,星阙灰,黑色内饰,21寸5辐轮毂。 【整体车价】 购车地:昆明。车价:34.99万元+0.6万元车漆,购车送了遮阳帘、气垫床、头枕,4s店又送了点小礼物。 【购...查看全文
#小鹏G9车主晒订单原来一直开油车,想换辆电车开开,从id4,q4,问界m5,es6,my,试了一圈,又试驾G9两驱版两次,确认后当日下单,目前等车中。原来开的老睿翼卖了。G9最大的优点是舒适性和操控性兼得,睿翼操控性较好,人车一体也不错,但舒适性差了。等车这段时间开雷克萨斯RX,比较下来,G9舒适性不比RX差。