认证:奔驰E级PHEV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
幽默暖阳Dj
兄弟们,帮我个忙,前两天车被撞了,交警判我主责,我不是太理解。具体是这样的,我在机动车道右拐,已经拐过去变直行了,结果辅道有个电三轮直接撞上了我的后尾箱盖,交警出现场说三轮有两个违法行为,一是机动车走非机动车道,二是无证驾驶,那三轮一听马上说他受伤了,本来现场能定责的就变成只能去交警队了,到交警队就变成我主责了也是第一次处理事故,经验不足,直接就签了认定书,后来才知道认定书可以不签的现在还有没有行政复议的必要啊,在线等
周五去提车,发个帖庆祝一下,预售价格出来就大定了,等了40天
兄弟们,帮我看一下,左上角这个待门店确认什么意思,是还没排产吗
兄弟们,帮我看看这啥情况
前几天走了趟青甘大环线,路上突然发现不能充电了,彼时离西安尚有1200公里,赶紧联系售后,告知慢充有一根线坏了,一路也没心情玩了,火急火燎、胆战心惊的赶回来了,生怕快充也挂了,毕竟当时确实是快充充不上电才联系售后的,那叫一个揪心啊,连着换了两个充电站,把车下电才充上电
G6 580pro,更新4.5.0后的新bug,虚空刹车
升级后多了个充电vip,大家是不是都有?
圈里有没有老哥碰到手机泊车故障的,我出现这问题已经有快一个月了,前一阵子说是让我更新4.3.4可以解决,结果更新完后今天又出现这个故障了,主要是手机泊车对我来说太重要了,因为我的车位很窄,旁边又是个大胖子
没等来4.4,等来了4.3.4😅,顺便分享下冬季的用车能耗,当天平均温度7.3,全程国道来回
国庆期间,开着580pro从西安到长沙,经停襄阳,共1200公里,全程ngp。从西安到襄阳,在高速服务区补了一次电,不得不说国网的充电桩功率太低了,才21kw,46分钟充了23度电。从襄阳到长沙,下高速充电3次,虽说充电速度快,但是也累多了,只能说各有利弊吧。第一次跑这么远的长途,还是用纯电动在节假日跑,感觉自己还是经验不足,基本还剩50%就去充电了,导致路上耽搁的时间比较多。
给大家看下杂牌新能源的充电速度跟我的g6一比差远了,有了g6我都不想开e级了
跑了一个最接近66度电的版本,虽然中间充过一次电,不知道这样能不能模拟一箱电的续航
wltp470,城区高速结合一般能开500,就正常开,不用特意去省电。
今天在行车过程中突发故障,赶紧停路边预约电话技术支持,同时也将情况发到专属售后群里。随后一个小鹏的技术支持电话打过来,总结来说就是,这是一个由来已久的bug,以前p7上就有,目前他们已有不少案例,正在修复中不知道什么时候能修好,给我推荐的方法是连续开启关闭两次省电模式,然后下电15分钟,期间不要通过app访问g6,一般就能解决,按此法操作,果然成功了后来售后群也联系到了我,希望我把车开过去大拆检修感觉小鹏售后还是不错的,至少出了问题还是积极解决的
给大家分享下580pro的充电速度,从15%到98%
给大家汇报下最新情况 除了图片中所示的问题外,还出现语音控制故障,比如降下所有车窗的时候有一扇窗户没反应 在我的大力宣传下,售后积极与我取得联系,明早返厂检修
懂车帝控评控的很厉害嘛,像我们这种真实评价根本就不予显示,昨天车辆在行驶过程中所有辅助驾驶全部失灵,智慧场景失灵,小p宕机,好不容易唤醒小p,却把我识别到了后排
提问请问西安有没有自营充电站,我的销售和交付都告诉我商城积分只能换充电服务卡,不能换电卡,但我偶然发现有悦充自营站电卡,有没有用过的大佬解答下
给大家分享下昨天580pro出行的平均能耗,出发时满电wltp里程470km,高速全部用的ngp,空调2档,非高速没开空调,主要是为了开窗透气,平均温度25.6度,总行驶里程281.8km,实际消耗里程271km,充电从40%到88%用了23分钟20秒。
7.28锁单的580pro,昨天到店,今天提车,提醒各位提车的鹏友一定要仔细检查,我的后保险杠有划痕,和交付沟通后送了个颈部按摩仪,有什么问题可以问我
提问听说550-930v才属于全域800v,请问磷酸铁锂版本的电池标称电压只有512v,为什么也叫全域800v,有没有大佬给解释下
加入等车大军
回家路上看到的,有没有懂车的老哥看看这是l几
提问有没有丐版不加包的内饰照片让我瞅瞅啥效果,谢谢啦😜
特斯拉召回了,我甚是想念这位老朋友,不知道他过得怎么样了,你要是看到了回复我一下,别躲着不敢见我
提问有哪位老哥知道西安益田假日里电马4s的联系方式,找遍全网我也没有发现联系电话
提问今天我去逛商场发现一辆绿色的零跑c11还挺好看的,然后销售告诉我说只有610km版本才有绿色的,真的假的?
提问今天去商场逛看到理想的店就进去试驾了,觉得不错就定了,期间不超过1小时忘了跟销售要东西了,定完销售给我说给送个脚垫和后备箱垫,我想问下还有其他的能要么